保土ヶ谷 バイパス 渋滞 情報。 これで渋滞解消？新しい高速道路が続々と開通中！

町田立体ランプ開通！ 保土ヶ谷バイパス八王子側～東名高速 横浜町田ICを走ってみた

概要 [ ] 横浜市中心部より町田市、、方面へと伸びる国道16号のバイパスとして、横浜新道から横浜市を縦断し、までを結んでいる。 新保土ヶ谷ICが起点ではあるが、本線部は国道16号横浜新道を介して隣接するまで一体となっており、そこで及び横浜横須賀道路と接続している。 新保土ヶ谷ICでは横浜新道（第三京浜方面及び戸塚方面）にも接続しているほか、上川井ICで八王子方面へのと、で東名高速道路と接続する。 平成17年度によれば、平日24時間交通量は17. 4万台で、これは首都高速の新木場 - 葛西JCT間（18. 0万台）に次ぐ交通量である。 特に昼間12時間に限れば、平日・休日ともに日本一交通量が多い道路となっている。 首都高速狩場線の開通接続後は、日中に全線で渋滞することも珍しくなくなった。 横浜町田立体開通前までの保土ヶ谷バイパスは上川井IC付近が終点であったが、接続する大和バイパスは信号のある一般道であり渋滞が激しかった。 この解消のため、保土ヶ谷バイパスを上川井IC付近から横浜町田ICまで立体で延伸する事業（横浜町田立体事業）が行われ、 の完成後は下川井IC付近の渋滞が大幅に緩和された。 そして、この延伸区間（町田立体事業） は、横浜町田ICへのランプから分岐する形で八王子方面へと接続された。 これにより東名を利用しない車両でも大和バイパスの地上区間を走行することなく八王子方面へと行けるようになり、東名入口交差点を中心として、周辺道路や交差点の渋滞が大きく緩和された。 町田立体事業については「」を参照 年表 [ ]• ：着工。 ：新保土ヶ谷IC - 本村IC間がで開通。 ：狩場IC - 上川井IC間が全面4車線開通（狩場IC - 新保土ヶ谷IC間は国道16号横浜新道として開通、上川井IC - 東名横浜IC（当時）間はとして1968年に開通済み。 ：新保土ヶ谷IC - 下川井IC間6車線化。 ：下川井IC - 上川井IC間6車線化と、横浜町田立体事業の上川井IC - 東名横浜町田IC間が完成。 上川井ICの二重立体化と横浜町田IC付近の立体化が実現。 ：新桜ヶ丘ICが暫定供用開始。 ：新桜ヶ丘ICが全面供用開始。 ：東名横浜町田IC - 南町田北交差点間が供用開始。 ：東名横浜町田IC 八王子側ランプ部が供用開始。 所管警察 [ ]• 朝比奈分駐所 インターチェンジなど [ ] 施設名 累計 キロ 接続路線 所在地 管理 国道16号 （ E16 ・・方面） 0. 0 （ E83 方面および方面） 第1種 第3級 0. 6 2. 6 3. 4 （厚木街道） 6. 2 （中原街道） 8. 7 国道16号（八王子街道）・旧国道16号（横浜市道） 国道16号（八王子方面。 ICの北方で接続） 10. 2 E1 （東名への出入のみで、一般道には接続しない） 南町田北交差点 11. 路線バス [ ] 空港連絡バスや高速バスが経由するほか、南本宿IC - 本村IC及び本村IC - 下川井ICをの一般路線バス 旭2・4・20系統 が経由する。 かつては横浜市営バスも運行していた。 脚注 [ ]• 平成17年度道路交通センサス• 横浜市• 国土交通省関東地方整備局 川崎国道事務所 2019年2月15日. 2019年2月15日閲覧。 町田市 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 外部リンク [ ]• [ ]•

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リアルタイム交通情報

tags: , , , , , 「交通量日本一」のバイパスも 交通量が日本一というバイパス道路もあります。 保土ヶ谷バイパス（国道16号） ・区間：横浜市保土ケ谷区～東京都町田市（12. 横浜市街地と東名だけでなく、東京都心部と東名を結ぶルートの迂回路としても機能しており、2015年度の国土交通省「道路交通センサス（全国道路交通情勢調査）」では、横浜市旭区内で平日昼間12時間あたりの通過台数が10万8571台と、全国1位の交通量を記録しています。 渋滞区間としても全国屈指の道路ではありますが、2020年3月には大きく変化するかもしれません。 東名の横浜青葉ICと横浜市街地を結ぶ首都高「横浜北西線」が開通することで、保土ヶ谷バイパスの交通がそちらに分散され、渋滞の緩和が見込まれています。 保土ヶ谷バイパスと2020年3月開通の首都高「横浜北西線」の位置（画像：首都高速道路）。 新大宮バイパス（国道17号） ・区間：東京都練馬区～さいたま市北区（23. 多くの区間で首都高の高架下（高島平出入口付近～与野JCT）を通り、板橋区以北は片側3車線、また要所で本線が立体交差になっています。 2016年には、この新大宮バイパスから圏央道の桶川北本ICに至る「上尾道路」が完成したこともあり、さいたま市内でしばしば渋滞が発生しています。 このため、新大宮バイパスの上空を通る首都高を、与野JCTから圏央道方面へ延伸させる事業も進んでいます。 また東京側でも、新大宮バイパスを約1. 3km延伸（川越街道から環八通りまで）させる工事が佳境を迎えている状況です。

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東名横浜町田インター周辺の渋滞情報

電車は無難な選択かもしれません。 ただ、横浜線は上下どちらも混雑します。 これは床に足がつかず、浮いている状態です。 をお奨めします。 相鉄は座れるでしょう。 ちなみにバスの時刻表はURLで添付しておきます。 北里大学病院までは 大53系統 北里大学病院行 相25 大25 大68系統 相模原駅南口行 を利用します。 大54 大55 大59 北里大学病院行 これは件の県道を通らない系統のバスです。 県道の渋滞とは無縁ですが、バスが通らないような細い道をテクニックを駆使してバスはすいすい進みます。 でも細い道路なのでスピードは出ません。 したがって県道を通るバスより時間がかかりますので、お奨めしません。 ただ、このバスのルートは一般乗用車なら、北里大学前の県道の裏道として利用することが出来ます。 これを使うと鵜野森をショートカットすることも可能です。 これだけで15分くらいはどうにかなるかな。 とりあえず、車で何度かトライしてみると良いかもしれません。 書くと混乱するのでかけませんが、地元民なら色々道を知っており16号を使わずとも保土ヶ谷バイパス－北里大学の道も知っています。 実際に走らないとわからないことも多いので、最初は車で通ってみて、我慢が出来ないようなら電車に切り替えるのも手かも知れません。 参考URL： 保土ヶ谷BPの渋滞は慢性化してます。 ですから、素直に保土ヶ谷BPから16号にそのまま入って、鵜野森まで行きましょう。 ちなみに、この鵜野森が16号の渋滞ポイントです。 この鵜野森交差点は16号と県道ですが、この県道が北里大学への道なのでしょうがないですね。 また、この県道も北里大学の先にある県道との交差点を先頭に、鵜野森まで詰まってます。 かといって、他の道路も大回りな上にこの時間は結構交通量もあるので、かえって時間が掛かる場合があります。 他の手段は電車しかありませんね。 ただ、電車でも相模大野からバスを使うことになります。 このバスも件の県道を走りますので、それなりの時間が掛かります。 神奈川県でまともに車通勤を考えてはダメですよ。 日本一交通状況の悪い地域と言われてます。 私の概算では2時間30分あればいいかなと思います。 地元民だったらスイスイいっちゃうんですけどね ceeda34様、ご回答ありがとうございます。 さっそく「鵜野森」を検索したところ、渋滞ポイントとして紹介する記事が多く、回答者の皆さんのご助言は非常に的を射ているのだと納得しました。 やはり、電車やバスでの移動を検討すべきですね。 ですが、ceeda34様のご指摘のとおり「バスも件の県道を走」るのでは、時間の大幅短縮は、あるいはそもそも短縮自体、望めそうもありませんか。 いずれにしても、今までの回答者の皆さんのご意見を勘案すると、移動手段の別にかかわらず、2時間程度は覚悟せねばならないようですね。 …sigh 大変参考になりました。 ありがとうございました。 反対側車線からもそれは確認できますし、FM横浜等の交通情報でも定型句のように「保土ヶ谷BP下り線は横浜IC入り口を先頭に9Km以上、ほぼ全線渡って…」と言われています。 通過時間には40分から1時間程度かかっているようです。 また、保土ヶ谷BPの渋滞が狩場線にまで及び時には本牧JC近辺まで及ぶ事があるようです。 これらの渋滞を抜けR16号を北上すると鵜森の交差点（北里大学病院へ左折する交差点）またはその先の大野台交差点を先頭とした渋滞が待っています。 この渋滞は2～3Km程度で通過には15～20分程度で済むと思います。 そしてR16号鵜森交差点から北里大学病院までの残り約3Kmもほぼ全線で渋滞しています。 この通過には30分程度かかるのではないでしょうか？ よって、所要時間を約1時間半から2時間程度と見て、7時から7時半頃に家を出る必要がありそうです。 家を出る時間を1時間早くすると所要時間もかなり短くなるのだと思いますが、保土ヶ谷BP下り線は6時台でも本村ICあたりまで渋滞してますが… A ベストアンサー とにかく、246と16号の交差点が最悪です。 平日朝、休日の夕方は地元民はあそこは避けます。 まず、東名横浜町田ICは16号と接続しています。 すぐそばに246号との交差点がありますが、IC-交差点まで慢性的に詰まります。 これは時間を問いません。 次に16号町田方面から、ICに行く場合です。 これが時間によってとんでもないことになります。 旧道との分離のための立体を越えて、状況次第では相模大野駅までつながることもあります。 さらにそこで終わらず、有名な鵜野森交差点までつながり果ては淵野辺まで行くこともあります。 これは、16号のIC方面への直進信号が異常に早いためです。 すぐに赤になります。 ですから、交差点で詰まるり、さらに悪いことにそのすぐ先に246旧道との交差点があり、信号の設置の感覚も短いため、ここで足踏みしてしまうのです。 交通量が増えると、どんどん渋滞はつながっていきます。 次に246号長津田側からICに行く場合ですが、これは比較的楽です。 まず、246号は16号と立体になっており、ただ直進するだけの場合は立体側の246はスムーズです。 ですので、16号を曲がる車と直進で別れるので、絶対数が減るのです。 さらに、246長津田側からICに行く場合は交差点が16号と246の交差点とは別になっています。 246の旧道にはいり16号と交差したところが交差点になって独立しているんです。 そしてさらにその交差点には、左折専用レーンと左折専用信号がありますので、時間帯によらずそこそこスムーズに行けます。 ですので、16号に入ってしまえばICまですいすいと行けます。 今回は使いそうにないですが、大和方面から246できて16号に入りICに向かう場合。 246と16号の交差点を右折で侵入することになります。 その右折の信号間隔が短いため、曲がり切れずに側道に車がたまります。 さらに側道を飛び出し246号の左側1車線を埋め尽くし、そのまま数珠つなぎでつながっていきます。 これで、結構渋滞します。 いずれにしても交通量が多くなる朝通勤時と休日 特にこっちが危険 夕方は246と16号の交差点はかなり厳しいですよ。 あと余談ですが、東名横浜町田ICから、一般道にでる際に高速道路内で出口渋滞も発生してます。 これは休日の夕方の上り線から降りる場合に多いです。 ただし、悪いことばかりではありません。 現在、ICから246号を越えて、16号を町田方面に抜ける立体道路を16号の真上の建設中です。 これが完成すれば、ましになるでしょう。 画像を添付します。 平日朝、休日の夕方は地元民はあそこは避けます。 まず、東名横浜町田ICは16号と接続しています。 すぐそばに246号との交差点がありますが、IC-交差点まで慢性的に詰まります。 これは時間を問いません。 次に16号町田方面から、ICに行く場合です。 これが時間によってとんでもないことになります。 旧道との分離のための立体を越えて、状況次第では相模大野駅までつながることもあります。 さらにそこで終わらず、有名な鵜野森交差点までつながり果ては淵野辺まで行く... A ベストアンサー 保土ヶ谷ＢＰの横に住んでいます。 当然良く使います。 夕方のその時間帯は実に微妙な時間帯です。 １７時を超えるとまず間違いなくバイパス全線が渋滞ですが、ちょっと前なら以外にスムーズだったりします。 さて最大の渋滞時間であれば、保土ヶ谷ＢＰ入口である新保土ヶ谷口から横浜町田ＩＣまで３０分程度でしょう。 かかっても４５分ぐらいです。 これは下川井の先から東名用の専用車線があり、分岐してしまえばまず混まずに東名に乗れるからです。 したがって渋滞は下川井のちょっと先まででここまで保土ヶ谷口から３０分ぐらいでしょう。 ただ、横横方面から来ると、その手前で渋滞が発生します。 狩場線と横横の合流があるからです。 これが最悪のときは横横の料金所を過ぎてすぐに渋滞が始まります。 このあたりから渋滞すると１時間近くかかると思ってください。 まあ、夕方ですから１時間見ておけば大丈夫でしょう。 ではお気をつけて！ Q 当方、大阪、名古屋方面から東名を使って、大井、有明などの東京港や千葉港に行くドライバーです。 いつも、東名～横浜町田ic～保土ヶ谷バイパス～狩場線～湾岸線を抜け道として使っていたのですが、横浜町田icで詰まり３０分以上、保土ヶ谷バイパスでいつも１、２時間渋滞にはまります。 今度、中央環状線ができたので、東名をそのまま３号渋谷線に入って、 東名～３号渋谷線～大橋ジャンクションで中央環状線～大井ジャンクションで湾岸線、といこうと思います。 そうすれば、保土ヶ谷バイパス、環８、都心環状の渋滞を回避できそうです。 shutoko. jartic. 東名～３号渋谷線～大橋ジャンクションで中央環状線～大井ジャンクションで湾岸線です。 中央環状は道もほとんどまっすぐで、走りやすいです。 ただそっちも混んでる時は、一般道に出て環８、環７で渋滞していない方を選んでいきます。 時間的にも、道的にも一番、中央環状がいいですよ。 東名、関越道の地方からレジャーで東京ディズニーランドとか、お台場とか行くんだったら、まず中央環状で大井にでるのが一番早くてスムーズだと思います。 保土ヶ谷バイパスのかなり王道的な抜け道になると思います。 早朝や夜、休日などすいてる時間帯であれば、保土ヶ谷バイパス経由よりも距離的に短いですし、 東名～横浜町田ic～保土ヶ谷バイパス～狩場線～湾岸線は距離もかなりあるし、保土ヶ谷バイパスははまると、１時間、２時間平気で抜けれなくなるので、時間やストレス考えるとほとんど使いません。 jartic. 東名～３号渋谷線～大橋ジャンクションで中央環状線～大井ジャンクションで湾岸線です。 中央環状は道もほとんどまっすぐで、走りやすいです。 ただそっちも混んでる時は、一般道に出て環８、環７で渋滞していない方を選んでいきます。 時間的にも、道的にも一番、中央環状がいいですよ。 東名、関... A ベストアンサー コース：八王子－（１６号または八王子バイパス）－相模原の橋本五差路－（１６号）－東名入口・横浜町田ＩＣ－（保土ヶ谷バイパス）－狩場ＩＣ－（神奈川高速・狩場線）－石川町ＪＣＴ－（神奈川高速・横羽線）－金港ＪＣＴ－（神奈川高速・三ツ沢線）－横浜西口 推測所要時間（通常の所要時間を除く）：橋本五差路の通過は３０分、東名横浜町田付近の通過は６０分、横浜新道（新保土ヶ谷～三ツ沢）６０分以上、神奈川高速（狩場～石川町～金港～横浜西口）２～３０分、全体で３時間程度と見て下さい。 神奈川高速は石川町の先はベイブリッジです、車線の本数がだんだん広がるのと大黒から２方向へ分離します。 横浜新道は第三京浜と神奈川高速に分岐する辺りまで込み合います。 Q 仏前やお墓にあげるお線香の本数には、何本が好ましいというような決まりがあるのですか？ ４９日までは、（４９日まで用の）祭壇に毎日お線香を１本だけ（起きている時間）絶やさず着けていましたが、春の彼岸ということでお寺さんが来てお経を上げてもらった時は、お坊さんがお線香を２本同時に着けていました。 お墓参りの時は、１０数本～１束まとめてお線香を着けていような記憶があります。 そこで質問なのですが、４９日までは１本で、それ以降は２本（又は２本以上）といった決まりがあるのですか？ また、仏前とお墓の前とでは、お線香をあげる本数に違いがあるのですか？ ご存知の方、詳しい方、少しでも知っている方、 教えてくださいますようお願いします。 A ベストアンサー 詳しく書かさせていただきます。 私の家は浄土宗なので浄土宗のお話になりますが、 お線香は『仏・法・僧』の意味を込めてそれぞれ１本ずつ、計３本です。 仏は仏様、法はその宗派、僧は、仏様をあの世へと導いてくれた菩提寺の住職へ。 という意味です。 ですからお坊さんが来たときには自分から自分へ。 なんてことはしないので基本的に仏・法への１本ずつ計２本ということになります。 ですから４９日までの飾り棚を見ていただければわかりますように、一人の仏様用です。 それに宗派によってですが、ご本尊もそこには奉られていないはずです。 ですからこの場合、仏への１本。 ということになります。 さて、では４９日を過ぎると、仏様はあの世へ到着し、本当に仏様となって、再びこの世に生を受けるための修行をなされます。 そうなると飾り棚ではなく仏壇を使用されますが、 そこからは、仏、法、僧の３本を焚いてください。 また、僧を抜かして２本でも構いません。 コレはお焼香（抹香）でも同じです。 よく、通夜式（御通夜）なんかでは３回しますが、 翌日の葬儀式（告別式）では、ホールの方に、お焼香は一回で構いません。 といわれるケースが最近ありますが、通夜では、仏・法・僧の意味で、告別式では故人との別れとのことで 仏だけの１回ということになります。 また、お墓ですが、これまた４９日までは一人１本ずつ。 その後は特に決まりはありませんが、こういう基準を持つといいでしょう。 ですからお墓に３人入っていらっしゃるのならば６本。 ５人なら８本ですね。 また、法事などでは一人３本ずつで構いません。 が、法事をする対象の故人の人数が２人ならば＋１本ずつ。 としていけばいいでしょう。 法事のときに一人１本ずつは恥ずかしいですよ。 また、点けてしまってあまったお線香は施主か家族が全部線香受けに入れてあげてください。 ついでに言っておきますが、法事などのお墓参りには 事前に３ヶ月ほど前にお寺さんに出向き、１週間前に確認のため出向いたほうがいいです。 その時、お寺ごとは２人で行くのが常識です。 また、確認後はお墓へ行き、線香はいいので、お墓の掃除やお花を供えて、当日にやることがないようにしましょう。 ながながとすみません。 詳しく書かさせていただきます。 私の家は浄土宗なので浄土宗のお話になりますが、 お線香は『仏・法・僧』の意味を込めてそれぞれ１本ずつ、計３本です。 仏は仏様、法はその宗派、僧は、仏様をあの世へと導いてくれた菩提寺の住職へ。 という意味です。 ですからお坊さんが来たときには自分から自分へ。 なんてことはしないので基本的に仏・法への１本ずつ計２本ということになります。 ですから４９日までの飾り棚を見ていただければわかりますように、一人の仏様用です。 それに宗派によってですが、ご... Q 結婚を考えている彼女から最近カミングアウトされたのですが、立正佼成会という新興宗教に実家ぐるみで加入？しているそうなのです。 「宗教」と聞いただけでやや偏見を持ってしまうのはどうかと思いますが、やはり引っかかります。 このサイトでも同じような質問をされている方がたくさんいるようですが、とても参考になります。 今回私が皆さんに教えていただきたいのは、立正佼成会の会員とそうでない無宗教の人との違いです。 具体的にどのような行事があり、どのような慣習ややらなければばらないことがあるのでしょうか。 「団参」とはなんですか？また、宗教によっては禁止とされる行為もあると聞きます。 立正佼成会にそのような禁止事項があるものですか？ 親切な方、ご回答願います。 A ベストアンサー 佼成会会員の娘です。 わたしは、信者ではありませんが、成人するまでは、親の監督下ですので、 教団と深く関わっていました。 まず、ひとつ言って置かなければならないのは、 たとえ宗教団体でも人の集まりです。 仏様を敬っていても、ふつうの人間です。 諍いを起こしたり、間違いを起こしてしまう人もいれば、 思いやりを持って、誠実に仏に学ぼうという人もいます。 つまり、平たく言うと、佼成会は、「仏教サークル」です。 「カラオケ」が好きな人が集まれば、「カラオケサークル」ですが、 「仏教の教えと庭野さんの考えが良いと思う人のサークル」です。 サークルなので、合宿（団参）や勉強会もあれば、お茶会や座談会・お祭り・ボランティア活動（ユニセフ街頭募金など）もあります。 カラオケサークルには、ロックを狂信している人もいれば、ただ歌うのが好きな人もいるように、 「個人の解釈で、教えの受け取り方も、人への勧め方も様々です」 「ただ拝めば良いことがある」という人もいれば、「良いことをすれば、徳がつまれて良いことがある」と思う人もいれば、「人に会うことが好きだから通っている」という人もいるし、「悩みを聞いてくれる人がほしい」という人もいます。 また、「本当に自分の成長を目的にしている人」もいます。 そして、一部に「コレは絶対であるから、人に勧めることこそ善行である、と信じて疑わない人」も当然、巨大な教団には現れてしまうのは事実です。 でも、それを不快だと思った時には、話せば本人に戒めてくれる人も、 教団にはちゃんといます。 だから、ひとつの教団と言っても、多くの人の集まりであることは忘れないで下さい。 彼女がどのような人か、見極めるのは質問者様自身です。 それと、家族が誘われることがありますが、断ることは自由です。 ご自身が信仰されないかは、ご自身と彼女の問題です。 彼女が強要しない方なら、何の問題もありません。 もし、自宅で、彼女が他の方とお供養をしたいという時は、家に居なくてもよいのです。 ちなみにわたしは、人様に自分の先祖を供養してもらっているので、 せめて同席しようと、郷に入れば郷に従えで、その場だけ読経しますが、 普段は関わりはありませんし、会員の皆さんにも、 「わたしは、宇宙の壮大な力に敬意と信仰心は持ちますが、無宗教です」と宣言して、 その立場で、お話ししています。 この関係を築くにはわたしの場合、紆余曲折ありましたが、 時間をかければ、きっと相互理解も出来ます。 最後に、わたしが、この教団と関わりができたことで得たことは、 自分の考え方の前向きさです。 信者ではないですが、そういう教えを受けていた母に育てられたので、 考え方がシンプルで、他の考え方に柔軟になれた気がします。 佼成会会員の娘です。 わたしは、信者ではありませんが、成人するまでは、親の監督下ですので、 教団と深く関わっていました。 まず、ひとつ言って置かなければならないのは、 たとえ宗教団体でも人の集まりです。 仏様を敬っていても、ふつうの人間です。 諍いを起こしたり、間違いを起こしてしまう人もいれば、 思いやりを持って、誠実に仏に学ぼうという人もいます。 つまり、平たく言うと、佼成会は、「仏教サークル」です。 「カラオケ」が好きな人が集まれば、「カラオケサークル」ですが、 「仏教の教えと...

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