サイクル ショップ タジマ。 COLNAGO JAPAN Official Blog: COLNAGO 2020モデル試乗会（サイクルショップタジマ）

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ブランドを選択する• 選択なし• ALEX moulton• ANCHOR• ARAYA• ARGON18• BIANCHI• BMC• BRIDGESTONE• BROMPTON• CANNONDALE• CENTURION• CERVELO• COLNAGO• COMMENCAL• CORRATEC• DAHON• DE ROSA• FOCUS• FUJI• GIANT• GIOS• Haro• JAMlS• KHODAA BLOOM• KHS• KONA• KUOTA• LAPIERRE• LOOK• LOUIS GARNEAU• MERIDA• MONGOOSE• ORBEA• PANASONIC• PINARELLO• RALEIGH• RIDLEY• rockbikes• Rocky Mountain• SALSA• Santa Cruz• SCHWINN• SCOTT• SPECIALIZED• SURLY• TIME• TREK• TERN• TYRELL• WILIER• FELT• RITEWAY• CHARGE• CARRERA• CINELLI• SHOP ORIGINAL 工賃目安 作業時間 備考 パンク修理 スポーツ車 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ノーマルタイヤ交換 1本 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 チューブラータイヤ交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 チューブレスタイヤ交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 空気入れ - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 チューブ交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フォーク交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フォークコラムカット - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ヘッドパーツ交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ホイール組み - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ホイール振れ取り - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 スポーク交換 1本 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フロントハブオーバーホール - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 リアハブオーバーホール - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ハンドル交換 ドロップハンドル - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ハンドル交換 フラットハンドル - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ハンドルバーカット - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 バーエンド取り付け - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 DHバー取り付け - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ステム交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 バーテープ交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 グリップ交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ヘッドパーツオーバーホール - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ヘッドチューブフェイシング - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 シートポストカット - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 シートチューブ リーマー - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 サドル交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ブレーキ調整 V、キャリパー - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ブレーキ注油 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ブレーキシュー交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 工賃目安 作業時間 備考 ブレーキレバー交換 油圧 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ディスクブレーキ調整 メカニカル - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ディスクブレーキ調整 油圧 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ディスクブレーキローター交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ディスクブレーキパッド交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ディスクブレーキエア抜き - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フルード交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 BMXジャイロ交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 シフトワイヤー交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 シフトワイヤー注油 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フロントディレーラー取り付け - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フロントディレーラー調整 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 リアディレーラー取り付け - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 リアディレーラー交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ディレーラープーリー交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 コンポーネント一式交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フロントディレーラー取り付け 電動式 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フロントディレーラー調整 電動式 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 リアディレーラー取り付け 電動式 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 リアディレーラー交換 電動式 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 コンポーネント一式交換 電動式 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ディレーラープーリー交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 カセットスプロケット交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 チェーン交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 チェーン摩耗チェック - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 チェーンクリーニング - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 チェーン注油 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 クランク交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ねじ切り式 BB交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 圧入式 BBベアリング交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 工賃目安 作業時間 備考 ＢＢタッピングフェイシング - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ペダル交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 クリート交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フレーム組み換え - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 ディレーラーハンガー交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フレームエンド修正 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フィッティング ロードバイク - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フィッティング MTB - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フィッティング クロスバイク - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フィッティング トライアスロン - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フレーム洗車 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フレームコーティング - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フレーム塗装 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フレーム修理 スチール - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フレーム修理 アルミ - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 フレーム修理 カーボン - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 自転車預かり - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 パンク修理 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 変速調整 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 バーテープ交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 ブレーキ調整 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 ホイール交換 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 注油 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 洗車 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 ホイール振れ取り - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 電車輪行 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 メンテナンス講座 飛行機輪行 - - 対応可能か販売店へお問い合わせください。 SNS.

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「サイクルショップタジマファミリー館」(桐生市

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COLNAGO JAPAN Official Blog: COLNAGO 2020モデル試乗会（サイクルショップタジマ）

会場：店舗前 当日ご用意する試乗車・展示車は以下のとおりです。 今や大量生産が当たり前になった現在のモノづくりにおいて一見無駄のように見えるが、多くのイタリア職人たちによるクラフトマンシップをフレームに宿すことこそMADE IN ITALYたる所以である。 スターシェイプといわれる星形のパイプをパマペイント社の艶やかに彩るペイントで無機質なフレームに「造形美」加え、他社と一線を画す圧倒的な存在感を誇示。 現代のレーシングシーンで対等に勝ち負けを繰り広げるパフォーマンスの高さはこれまでの戦歴が証明しており、前作のC60からマッシブなディティールへと様変わりしながらもと200gシェイプした。 かつて、いつかはコルナゴと言われていた時代の「手に入れたい夢の1台」は今も変わらず。 だが、至高のモデルは万人受けするために作られたものではなく、数々の難関をクリアしてきた勝者に相応しいものとしてあり続ける。 そのリアルレーサーが進化するということはトッププロのレースシーンもネクストステージに上がるということを意味する。 対V2-rでは、ヘッド周辺で6％、リア三角周辺では12％のボディー剛性を高め、更にアップグレードされたカーボンレイアップにより垂直方向へ衝撃吸収が向上。 ディスクブレーキ特有のねじれ耐性に強化されたフレームにも関わらずおよそ45gの軽量を果たし、ヒルクライム性能はさらに進化。 かつてないほどの軽さと共に優れたエアロダイナミクスに、コルナゴ伝統のレーシングに特化した直進安定性能と切れ味鋭いハンドリングにおける恩恵が平坦路においてもアドバンテージとなる。 欧州の荒れた石畳を想定したワイドな28Cタイヤが装着可能なホイールクリアランスに加え、リムおよび、ディスクブレーキの2つの規格に対応したフレームを用意。 カテゴリーの枠を超えた現代のピュアレーシングモデル「V3-RS」がここに誕生する。 V3-RSからは幾分カーボンの積層を若干変更し（数値非公表）ピュアレーシングモデルにカテゴライズされつつも、幅広いライダーの要求に応じる角の取れたマイルドな走りを実現。 随所にC64やV3-RSをインスピレーションしており、Dシェイプのシートピラー、ペインティングデザインなど。 コンポーネントは信頼のシマノ系油圧式ディスクブレーキを搭載。 汎用性、更にメンテナンス性に優れたコンポーネントは長く愛用頂くための最適な選択である。 最大タイヤ幅を28Cと設計しており、レースのみならず、グランフォンドなどの仕様も前提としている。 アルミロードからのステップアップに、ミドルグレードカーボンバイク（リムブレーキ）からのステップアップに最適なモデルとしてお勧めしたい。 ボトムブラケット周辺の剛性感が程よいフィーリングをもたらし、ハイエンドモデルのようなハードさはないものの、ペダルフォースを無駄なく使える頼もしさが備わる。 一旦スピードに乗せてしまえば、V2-r同様のレーシングバイクと変貌し、巡航スピードも難なく維持。 そして、切れの良いハンドリングがダウンヒルでアドバンテージを稼ぎだすことができる。 搭載されるディスクブレーキは信頼のシマノ製油圧ブレーキ。 気象状況の変化にも臆することなくライドし続けられるメリットは非常に大きく、安全性能においてもこれ以上ない仕様である。 エアロシェイプされたディティールの中で際立つのがダウンチューブの形状であり、剛性を高める為あえて角断面化させている。 タイヤクリアランスは標準装備が25C幅で最大28C幅のタイヤが装着可能な設計。 空気特性を高めるヘッド周辺部から繋がるワイヤールーティングをインターナル化。 その中でも最大の特徴はアワーグラス形状のヘッドチューブにあり、前面投影面積を減らすことと整流効果を高めることに成功している。 コルナゴのモノづくりで妥協できない事、それはあえてモールド数を増やすことで生産性が悪くコスト高になるデメリットがあるにも関わらず、他メーカーでは見ることも少ない細かく調整されたジオメトリー。 なかでも、加速時にその数値が反映されやすいチェーンステー長などが挙げられる。 サイズごとに異なるホイールベースはダンシングのレスポンスやダウンヒルの安定感、路面追従性能を高める為に最も適したサイズを算出している。 コルナゴが誇るレーシングバイクの神髄はC-RSにも受け継がれ、数ミリ単位の設計にこだわっている。 コンポーネントはシマノ105シリーズ。 A1-rから継承された、「コルナゴらしさ」はA2-rにも受け継がれている。 特筆すべき仕様にはカーボンコンプリートモデル「C-RS」のフロントフォークが標準装備となり、カーボンコラムの恩恵は振動吸収性能と軽量化を実現した。 カラーバリエーションは2 カラー展開となりいずれもシックなデザイン。 サイズごとに細かく調整されたチェーンステー長は、あえて生産効率が落ちても一貫してコルナゴのアイデンティティーを保つ老舗ブランドの誇りである。

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