トランス モバイ リー。 (769) 人生最悪の買い物.奇形の自転車トランスモバイリー: We love 200LX.

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GIC(ジック)取り扱い自転車は? 出展: GICは、通常ルノー、シボレー、マセラティなどの自動車メーカーのブランドとしての自転車を取り扱っている会社になります。 現状の世間一般の認識は、確かにルノーの自転車ってあったよなあ?というぐらいの認識でGICという名は余り表に出ていなく、初めて聞いた方もおられるのではないでしょうか? <GIC取り扱いブランド 自転車)> 下表のような自動車メーカーブランドの自転車を取り扱っています。 カテゴリーに現状ライバルなし? 先般発売前にお伝えした(を合わせて参照下さい。 ) GIC Ultra light e-bike TRANS MOBILLY ジック ウルトラライト イーバイク トランスモバイリー) ですが、 現在あるカテゴリーでライバル不在?です。 どんなカテゴリーかというと、 : : 「名前の長い電動アシスト自転車」 : : のカテゴリーです! というのは、冗談のつもりでしたが、もしかしたら本当に一番長いかもしれませんね。 (ウルトラライト イーバイクという部分はシリーズ名の一部ともとれますが、、、。 ) 実際意図したのは、 「機動性の高い折り畳み電動アシスト自転車」 のカテゴリーとなります。 折り畳み電動アシスト自転車は多く試乗に出てきているものの、 機動性をとことん追求したモデルは現状唯一ですので、ライバル不在と言ってもよいのではないでしょうか。 特徴は、 最軽量クラス 11. 9kg 専用収納ケースあり (輸送機関でも運べる) 出展: さらに追記しておくべきこと 下記飛行機の運搬の件、イベント情報から念のためANA,JAL に確認をとっていましたが、NGの回答にとれる表現であった為、取消させていただきます。 申し訳ありません。 最軽量で、専用収納ケースがあり機動力が高いのはお分かりいただけたと思いますが、 電車、バス、自家用車などの輸送機関を使って持ち運びができるのに加えて 更に、 飛行機でも持っていける自転車 なんです! バッテリー大容量化が進んでいる電動アシスト自転車は、そのバッテリー容量が機内に持ち込めないレベルになっているものがほとんどです。 「トランスモバイリー」は、最低限の電池容量であることを活かして、バッテリーの機内持ち込み可能なレベルにしています。 自転車とバッテリーを切り離せば、 ・委託手荷物:折り畳み自転車 収納ケースに 入れる必要あり) ・機内持ち込み:バッテリー(携帯のバッテリーのようなイメージ) に分けれ、運搬可能となります。 さらに、 発売前に当サイトでも伝えた懸念点2点( 1.安全面 2.補償体制、サービスパーツ がすべてクリアにされています。 出展: フレーム3年、ユニット2年、その他1年と大手のメーカー並みの保証になっています。 また、型式認定 、JIS耐震テスト もクリアしているのがわかります。 ここまできちんと記載されている折り畳みバイク(フォールディングバイク)はないのではないでしょうか? 試乗レビュー サイクルモード大坂での試乗レビューになります。 「TRANS MOBILLY」のようなタイヤがかなり小さい自転車は、 取りまわしが良くなる半面、左右の反応がシビアになります。 直進安定性が低くなるともいうべきでしょうか。 例えば、 まっすぐ走ろうとしていも、傾斜や段差などでハンドルがとられやすく、戻すのに クイックな分ハンドルを持っていても安定感を得られない状況になります。 そのぐらいになるとやはり安定感はでなくなります。 ただ、意地悪試験的に左右にハンドルをローリングしても癖のある動きにはなりません。 元々スピードを出すコンセプトの乗り物ではありません。 急な下り坂などはブレーキをかけながら、必要以上にスピードを出さなければ問題とならないでしょう。 また、把握しておいて頂きたいことは、 ・変速機はありません。 踏力に応じて制御されているので坂などでも登っていけるでしょう。 ・電池の持ちをよくするためアシスト比率は 最大1:1になっています。 (現在は、踏力:アシスト力 最大1:2までは認められていますが軽量なので十分。 ) ・速度計などが表示される メーターはついていません。 バッテリーの残量のみになります。 ・長時間乗るには、向いていません。 片道20km以上など走るには別の自転車にしましょう。 ) ただ、最軽量、機動性のメリットがそれらを上回る方も多くおられるでしょう。 まとめ 本気度が伝わる? GICが今回は電動アシスト自転車に本気で力を入れているのではないかと思う理由が二つあります。 理由1.今回、あえて自動車メーカーのブランドを使わずGICの名で販売展開 自動車などの系列がある業界やブランドで客層を狭めないようにして、より多くのユーザーに使ってもらえるように意図したのではないか? 理由2.安全、販売、保証体制の明示で隙のなさをアピール ・一定の安全基準をクリアした自転車であるという安心感、 ・家電量販店や著名なショップを含んだ販売店一覧(故障した時にもっていける、 壊してしまったパーツを購入できるなどの安心感。

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(769) 人生最悪の買い物.奇形の自転車トランスモバイリー: We love 200LX.

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TRANS MOBILLY166E ULTRA LIGHT E-BIKE「TRANS MOBILLY」 最大の特徴である、ハンドル中央部に配置されたマグネット脱着式モバイルバッテリーや、パワフルな走行を実現する小型ユニット、軽さ・使いやすさに重点を置いた折りたたみ式電動アシスト自転車として、従来の性能をそのままに【16インチ・6段変速】となることで<走行性能>を向上させています。 電動アシスト自転車としての面倒な操作はなく、すぐに走り出すことができるので、上り坂でもその<走行性能>を余すところなく発揮します。 街中やアウトドアシーン等、様々なシチュエーションでも活躍すること間違いありません。 また約1秒で脱着できるモバイルバッテリーは携帯性にも優れ、携帯電話やタブレットの充電をすることができ、バッテリー前面のLEDは簡易ライトとしても使用可能です。 約2時間の充電で、最大12kmの走行が可能となります。 「TRANS MOBILLY140E」のコンセプトをそのままに【16インチ・6段変速】の性能を備えた「TRANS MOBILLY166E」を是非、体感してください。 2 ブレーキ :Vブレーキ アシストモード :1モード 走行距離 :約10km~12km 補足速度範囲 :0~10km比例補助/10~24km逓減補助 モーター型式 :直流ブラシレスモーター モーター定格出力 :250W バッテリー型式 :充電式リチウムイオンバッテリー バッテリー定格出力:24V バッテリー容量 :2. 8Ah バッテリー寿命 :約300回 充電器型式 :リニアレギュレータ方式 電源 :AC100~240V 消費電力 :67. 2Wh 充電器定格出力電圧:25. 2V 1. 8A】マグネット脱着式モバイルバッテリー ¥15,000 +税 【4. TRANS MOBILLY166E• TRANS MOBILLY166E:BLACK• TRANS MOBILLY166E:BLACK fold• TRANS MOBILLY166E:BLACK wide• TRANS MOBILLY166E:SILVER• TRANS MOBILLY166E:SILVER fold• TRANS MOBILLY166E:SILVER wide• 付属品・別売:【2. 8A】マグネット脱着式モバイルバッテリー• 約1秒脱着• LED簡易ヘッドライト点灯イメージ• 小型アシストユニット• モバイルバッテリー使用イメージ• 付属品:モバイルバッテリー専用充電器• 付属品:サドルポーチ• 付属品:バッテリーカバー• 別売:【4. 0A】マグネット脱着式モバイルバッテリー• IMAGE PHOTO 1• IMAGE PHOTO 2• IMAGE PHOTO 3.

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