速報きに。 【悲報】FGOの偉人の再現、もうメチャクチャ（笑）

ハイキュー!!【399話】最新話確定速報！ネタバレあらすじ、感想と考察まとめ！『化身』影山の活躍！｜マンガタリー

漫画『ハイキュー!! 』第398話「遠きに 行くには 必ず邇きよりす」の振り返り アドラーズとブラックジャッカルの戦いも第4セット！ 凄い威力の牛島のスパイクを 日向は倒れながらなんとか上げますが、ボールは大きく上がりアドラーズコートへ。 影山のトスから、再度牛島へ。 ｢お前を叩き潰したい｣ という強烈な想いがのった 牛島のスパイクが日向に向けられます！ しかし、日向は牛島の強烈なスパイクを素早い位置取りと柔らかく全身を使って、 完璧にレシーブしてみせるのでした！！ ｢今の日向のレシーブは 倒れない｣という鳥養の言葉に、武田先生は日向の高校時代を思い出していました。 ｢日向くん 今この瞬間も バレーボールだ｣ その武田先生の言葉が日向を大きく成長させ、今に繋がっているのです！ ハイキュー!! 【399話】最新話確定速報！『化身』ネタバレあらすじ！ 日向のナイスレシーブから最後はトマスが決めてブラックジャッカル（BJ）が14点、アドラーズを3点差と突き放します。 そんな日向の頭を、木兎と犬鳴がワシワシ掴んで讃えています！ 強くなれる環境には強い奴や面白い奴が集まる そして強くなれば色んな奴と戦える そいつらはきっとお前を強くしてくれる 日向2回目のサーブはサービスエース！ その後は、すぐにアドラーズも牛島のサービスエースで取り返します！ BJ 15 ー 13 アドラーズ すると、田中冴子が「…ヤバイ どっちが点獲ってもアガる試合観てるウチら無敵じゃん…？」と、「真顔で白熱した試合を眺めています。 トマスのスパイク、佐久早のスパイクも決まります。 BJ 18 ー 15 アドラーズと、BJがリード！ BJ宮のサーブを平和島が上げて、影山のセットの態勢からツーアタックでの前と読んだBJの面々が前進。 するとそれを読んでいたかのような ロングプッシュ！ 「ツーを読むBJ」を読んでいた影山！！ これには「ハァーッッ」と怒りの表情の宮と日向。 これでアドラーズは連続得点!! 強くなればどんどん試合できるよ どんどんバレーできるよ 影山のサーブは日向を吹き飛ばし、アドラーズの得点。 2回目の影山のサーブは、日向がなんとか上げて木兎がスパイク。 平和島がなんとかレシーブしますが、ボールはBJ側の外へ。 そのまま、BJの得点なるかと思いきや、すぐにネット下を通って影山が追いかけ後ろ向きのまま、 アンテナの外側からネット越しのセッティングで自陣へトスを上げるのでした！ それを、星海がコートエンドへ狙い撃ち！ これで BJ 18 ー 18 アドラーズ、終盤でアドラーズが並びました。 これにはたまらず、BJが3回目のタイムアウト。 スパイカーはかっこいい スパイカーがカッコイイ程 俺はやっぱりセッターがいい なぁ まだやろうぜ バレーボール もっとやろうぜ ボールを掌で回転させて止めた後、サーブのためにボールを高く上げた影山 戦いは常磐に 漫画『ハイキュー!! 』を無料ですぐに読む！ 以上、『ハイキュー!! 』第399話のネタバレあらすじ、感想と考察を紹介しました！ でも、やっぱり 漫画は絵つきで読んだ方が面白いですよね！！ U-NEXTなら 31日間の無料期間があり、期間内の解約なら 一切お金はかかりません！！ 無料登録直後に600P貰えて、最新刊43巻を すぐに無料で読むことができます！！ 週間少年ジャンプの作品は、 最新刊や単行本コミックスを無料で読むことができるのでオススメです！ 漫画だけでなく、無料動画も見放題作品がたくさん！ U-NEXTでは、『ハイキュー!! 』の アニメも第1期から第4期まで見放題で楽しむことができます！！ 『ハイキュー!! 』の最新刊を無料で読んで、アニメまで見放題！ U-NEXTなら、どちらもとってもお得に楽しむことができますね！！ 『ハイキュー!! 』の漫画を無料でお得に読みたい方は、ぜひU-NEXTの無料お試しに登録してお楽しみください！！ 解約方法は以下のボタンからご覧ください。 』を最新刊43巻を無料やお得に読む方法を詳しく知りたい方は、ぜひこちらをご覧ください！ ハイキュー!! 【399話】『化身』感想と考察まとめ！ 第4セットの序盤は日向の活躍もあり、BJが3点差をつけてアドラーズを引き離していました。 しかし、今回は影山の回でしたね。 『ツーアタックでの前』と見せかけてからの『ツーアタックでのロングプッシュ』、サーブで日向を吹き飛ばしての得点、アンテナの外側からネット越しのセッティング！ どれも影山の力を強烈に印象づけるものばかりでした。 そして、やはり影山はプロになっても影山、どこまでも貪欲に強さを求める姿にホッとしました。 ついにBJ 18 ー 18 アドラーズと同点になった第4セット、ここからどちらがこのセットを取るのか！？ やはり、ここはアドラーズがとってセットカウント2対2になってほしいですね。 この夢の試合ができるだけ長く続いてほしいと願います！ まとめ 今回は、漫画『ハイキュー!! 』第399話『化身』のネタバレあらすじ、感想と考察まとめについて紹介してきました！ そんな大注目の『ハイキュー!! 』の 最新刊43巻がすぐに無料で読めるのは です！さらに、U-NEXTは『ハイキュー!! 』は アニメも第1期から第4期まで見放題です。 ぜひ、から無料登録してお楽しみください！！ 最新刊を無料で読んで、アニメまで見放題で楽しんでみてはいかがでしょうか！？ カテゴリー•

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ハイキュー!!【399話】最新話確定速報！ネタバレあらすじ、感想と考察まとめ！『化身』影山の活躍！｜マンガタリー

1 メルセデス・ベンツとNVIDIAは、メルセデス・ベンツ 以下、メルセデス が発売する次世代シリーズの全モデルにおいて、ソフトウェア開発で協力していくことを発表した。 具体的には車載用コンピューティング・システムと AIコンピューティングのインフラ構築を協働で開発していく。 2024年から納車を開始する、次世代モデルのメルセデス・ベンツ車両に標準装備される。 これは自動運転 レベル2、3、駐車場内などの限定域内は4 、運転支援システム、セーフティシステム、セキュリティなど、多岐にわたる分野の技術が含まれる。 メルセデスとNVIDIAの開発チームが協業で開発していくことになり、NVIDIAからはAI関連の開発チームが投入される。 自動車の世界的なトップブランドと、ディープニューラルネットワークのリーダーが強力なタッグを組むことで、業界全体に与える刺激や影響は大きく、次世代モビリティ開発の起爆剤となって、技術の進化が加速することも予想される。 アップグレードできる自動運転機能 また、ソフトウェアのアップグレードが可能なコンピューティングアーキテクチャが導入され、「OTA」で常に新しくて最適なソフトウェアに更新される。 OTAとはOver-The-Airの略称で無線通信を通じてアップデートするしくみ。 スマートフォンではOSやアプリのアップデートは一般的だが、現時点で自動車にはあまり導入されていない。 有名なところではテスラが既にOTAを採用していて、運転支援や自動運転のシステムは無線技術を使って最新のバージョンに自動でアップデートされる。 また、OTAによってオプション機能を追加で利用するアップグレードや、映像や音楽コンテンツ等の購入、サブスクリプションサービス等の提供にもつながるだろう。 ソフトウェア・アップグレードのイメージ 自動運転に関して両社は、SAEレベル2、およびレベル3、更には自動駐車機能 限定域内でのレベル4相当まで を実装したAIおよび自動運転車用アプリケーションを共同開発する。 指定した住所から目的地まで日常的に往復しているルートの完全な自動運転、運転支援システム ADAS 、セーフティドライブ機能、駐車機能、外部の攻撃から守るセキュリティなどが想定され、今後開発されていくだろう先進システムを含め、広範囲の分野のソフトウェアで連携していくという。 これはメルセデスの欧州や米国向けモデルだけでなく、日本を含めてワールドワイドに展開される。 現在の見込みではA-ClassやS-Class相当のグレードから搭載されていくとみられている。 NVIDIA ジェンスン フアン氏 メルセデス・ベンツと協業できることを喜ばしく思っています。 長きにわたる同社のイノベーションの歴史と両社の技術面での密接な関係を考えれば、メルセデス・ベンツは NVIDIA にとって完璧なパートナーです。 同社のオラ Ola 会長および彼のチームとの徹底した議論を通じて、両社が将来の自動車について共通したビジョンを描いていることは明らかになっています。 両社は一体となり、自動車の所有体験を一新させ、OTA を使って車載ソフトウェアをプログラムできるようにするだけでなく、継続的なアップデートも可能にします。 NVIDIA DRIVE システムを搭載した、将来の全てのメルセデス・ベンツ車は、AI とソフトウェアのエキスパート エンジニアで構成されたチームによって継続的に開発と調整が行われ、車両の生涯を通じて拡張され続けます ダイムラーAG オラ ケレニウス氏 NVIDIA社との協力関係をさらに拡大できることを嬉しく思います。 ジェンスンと私はお互いによく知った仲で、次世代の車載コンピューティング アーキテクチャの目標と可能性について、多くの時間をかけて話し合ってきました。 この新しいプラットフォームは、未来のメルセデス・ベンツ車すべてに搭載される、効率的で集約的な、ソフトウェア デファインドのシステムとなります。 NVIDIA の AI コンピューティング アーキテクチャにより、メルセデス・ベンツの自動運転に向けたプロセスがより効率化されるでしょう。 これらの新しい機能とアップグレードは、クラウドからダウンロードされるようになりますので、メルセデス・ベンツのすべてのお客様の安全性が向上するととともに、車を所有する価値と楽しみがさらに高まるようになるでしょう。 新しいコンピューティング アーキテクチャ メルセデス・ベンツが将来実現する自動運転機能には、次世代の「NVIDIA DRIVE プラットフォーム」が搭載されることになる。 「Orin」と呼ばれるSoC コンピュータ・システム・オン・チップ は、先日発表されたNVIDIA Ampereスーパーコンピューティング・アーキテクチャがベースとなっている。 NVIDIA DRIVE プラットフォームには、自動運転用AIアプリケーションのための、フルシステムのソフトウェア・スタックが含まれる。 この新システムの最先端の機能は、安全を最優先したものとなる。 テクノロジーおよびフレームワークが発展し、多くの車はOTAでアップデートできるようになり、常に新しい自動運転機能をユーザーは利用できる環境へと向かうだろう。 他の安全機能とともに便利な機能もアップデートされる。 新しいモデルを開発するために、両社は NVIDIA DRIVE インフラストラクチャー・ソリューションを活用して、データドリブンな開発と、ディープニューラル・ネットワークの開発を実現し、車両が販売される地域および営業領域の要件に対処できるようにする、としている。

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歯医者「食後すぐ磨くな！歯磨き粉は2日に一回で良し！ブラシは一ヶ月で交換！」

1 メルセデス・ベンツとNVIDIAは、メルセデス・ベンツ 以下、メルセデス が発売する次世代シリーズの全モデルにおいて、ソフトウェア開発で協力していくことを発表した。 具体的には車載用コンピューティング・システムと AIコンピューティングのインフラ構築を協働で開発していく。 2024年から納車を開始する、次世代モデルのメルセデス・ベンツ車両に標準装備される。 これは自動運転 レベル2、3、駐車場内などの限定域内は4 、運転支援システム、セーフティシステム、セキュリティなど、多岐にわたる分野の技術が含まれる。 メルセデスとNVIDIAの開発チームが協業で開発していくことになり、NVIDIAからはAI関連の開発チームが投入される。 自動車の世界的なトップブランドと、ディープニューラルネットワークのリーダーが強力なタッグを組むことで、業界全体に与える刺激や影響は大きく、次世代モビリティ開発の起爆剤となって、技術の進化が加速することも予想される。 アップグレードできる自動運転機能 また、ソフトウェアのアップグレードが可能なコンピューティングアーキテクチャが導入され、「OTA」で常に新しくて最適なソフトウェアに更新される。 OTAとはOver-The-Airの略称で無線通信を通じてアップデートするしくみ。 スマートフォンではOSやアプリのアップデートは一般的だが、現時点で自動車にはあまり導入されていない。 有名なところではテスラが既にOTAを採用していて、運転支援や自動運転のシステムは無線技術を使って最新のバージョンに自動でアップデートされる。 また、OTAによってオプション機能を追加で利用するアップグレードや、映像や音楽コンテンツ等の購入、サブスクリプションサービス等の提供にもつながるだろう。 ソフトウェア・アップグレードのイメージ 自動運転に関して両社は、SAEレベル2、およびレベル3、更には自動駐車機能 限定域内でのレベル4相当まで を実装したAIおよび自動運転車用アプリケーションを共同開発する。 指定した住所から目的地まで日常的に往復しているルートの完全な自動運転、運転支援システム ADAS 、セーフティドライブ機能、駐車機能、外部の攻撃から守るセキュリティなどが想定され、今後開発されていくだろう先進システムを含め、広範囲の分野のソフトウェアで連携していくという。 これはメルセデスの欧州や米国向けモデルだけでなく、日本を含めてワールドワイドに展開される。 現在の見込みではA-ClassやS-Class相当のグレードから搭載されていくとみられている。 NVIDIA ジェンスン フアン氏 メルセデス・ベンツと協業できることを喜ばしく思っています。 長きにわたる同社のイノベーションの歴史と両社の技術面での密接な関係を考えれば、メルセデス・ベンツは NVIDIA にとって完璧なパートナーです。 同社のオラ Ola 会長および彼のチームとの徹底した議論を通じて、両社が将来の自動車について共通したビジョンを描いていることは明らかになっています。 両社は一体となり、自動車の所有体験を一新させ、OTA を使って車載ソフトウェアをプログラムできるようにするだけでなく、継続的なアップデートも可能にします。 NVIDIA DRIVE システムを搭載した、将来の全てのメルセデス・ベンツ車は、AI とソフトウェアのエキスパート エンジニアで構成されたチームによって継続的に開発と調整が行われ、車両の生涯を通じて拡張され続けます ダイムラーAG オラ ケレニウス氏 NVIDIA社との協力関係をさらに拡大できることを嬉しく思います。 ジェンスンと私はお互いによく知った仲で、次世代の車載コンピューティング アーキテクチャの目標と可能性について、多くの時間をかけて話し合ってきました。 この新しいプラットフォームは、未来のメルセデス・ベンツ車すべてに搭載される、効率的で集約的な、ソフトウェア デファインドのシステムとなります。 NVIDIA の AI コンピューティング アーキテクチャにより、メルセデス・ベンツの自動運転に向けたプロセスがより効率化されるでしょう。 これらの新しい機能とアップグレードは、クラウドからダウンロードされるようになりますので、メルセデス・ベンツのすべてのお客様の安全性が向上するととともに、車を所有する価値と楽しみがさらに高まるようになるでしょう。 新しいコンピューティング アーキテクチャ メルセデス・ベンツが将来実現する自動運転機能には、次世代の「NVIDIA DRIVE プラットフォーム」が搭載されることになる。 「Orin」と呼ばれるSoC コンピュータ・システム・オン・チップ は、先日発表されたNVIDIA Ampereスーパーコンピューティング・アーキテクチャがベースとなっている。 NVIDIA DRIVE プラットフォームには、自動運転用AIアプリケーションのための、フルシステムのソフトウェア・スタックが含まれる。 この新システムの最先端の機能は、安全を最優先したものとなる。 テクノロジーおよびフレームワークが発展し、多くの車はOTAでアップデートできるようになり、常に新しい自動運転機能をユーザーは利用できる環境へと向かうだろう。 他の安全機能とともに便利な機能もアップデートされる。 新しいモデルを開発するために、両社は NVIDIA DRIVE インフラストラクチャー・ソリューションを活用して、データドリブンな開発と、ディープニューラル・ネットワークの開発を実現し、車両が販売される地域および営業領域の要件に対処できるようにする、としている。

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