TUFREQルーフキャリア：精興工業株式会社
スズキ エブリイ ハイルーフ JOIN DA64V スズキ エブリイと言えば軽自動車の中で最大級の積載量を誇る軽バンです。 商用車となりますが、わが家では長年、 家族と夢と希望を運んでくれている愛車として走り続けてくれています。 軽自動車と思えぬ後部の収納スペースで、 わが家の趣味であるキャンプでも大活躍しています。 しかし、いくら広いといっても限られたスペースで、 キャンプを続けていると、年々ギアが増えて、 積み込みにも工夫が必要となってきます。 積み込みは、重たいものから積んでいき、 軽いものは上のほうに積み上げていくが基本となりますが、 下から積んでいくと天井付近のスペースが無駄に空きます。 この後部の天井付近のスペースを有効活用できないかと、考え ルーフラックキャリアを作ることを決めました。 純正ルーフラック 調べると純正品でも『』なるものが販売されています。 まさにエブリイ ハイルーフの高さを活かし、 後部の天井付近で荷物を収納する優れものです。 ですが、純正品の高額という宿命からは逃れられません。 またいろいろ調べると純正品以外でもルーフキャリアや 使えそうなパーツも売っているのですが、 自分で作れるものは自分で作って、できる限りローコストで！ がモットーなので、考えました。 上の写真を参考にしながら、いろいろ模索していきます。 ユーティリティナット まず室内を見回すと、車内には側面や天井に 直径2-3㎝ほどのプラスチックのカバーがいたるところにあります。 調べると、 ユーティリティナットといわれる、アクセサリー品などを取り付けられるよう ネジ穴があけられているようです。 このネジ穴を利用してラックキャリアを設置しようと考えました。 このネジ穴はM6サイズと判明したので、 コーナンでM6ボルトサイズのフックを探しました。 フックがついたボルトで探すと、、、 ありました！ オーフボルト 、 アイボルト呼ばれる商品のようで、 1本130円ほどで 売ってました。 このオーフボルトを4本購入し、あとは100均で材料を調達です。 ダイソーとセリアをうろうろして、検討した結果、次の物を揃えました。 またできるだけ簡単に作業が行えるよう固定には結束バンドを使います。 設置 まず、マイナスドライバーとニッパーでユーティリティナットのキャップをはずしていきます。 キャップをはずすとネジ穴が出てきますので、オーフボルトをねじ込みます。 フックが縦を向くように固定し、フックの穴に、 サイドバーになるように用意したスチールラックのポールを通します。 ダイソーではスチールラックのポールがジョイント式で売っていますので、 今回は39㎝のポールと、38㎝の延長ポールをセットで使います。 ポールをオーフボルトに通したら結束バンドで固定します。 ポールの上に伸縮式つっぱり棒を2本、前と後ろで突っ張って固定し、 さらに結束バンドでポールに固定します。 つっぱり棒が設置できたら、ネットを固定していきます。 今回は半分を伸縮のあるゴムネットに、 もう半分を重さのあるものを乗せても沈み込まないようワイヤーネットにしました。 また ワイヤーネットは突っ張り棒の上面ではなく下面に固定し 収納スペースを上に少しでも大きく取れるようにしました。 ガードネットは四隅に金属フックがついていますが、 2個をはずし、二枚を一枚の大きなネットにしてから固定しました。 完成です！！ ガードネットはかなり引っ張られた状態で結束バンドで固定しましたので、 きれいな長方形で固定することはできませんでした。 まとめ 運転席から見てもバックウィンドウの上辺に沿う高さなので、 バックミラーの視界を遮ることもなさそうです。 キャンプ時にはシュラフ、毛布、枕、テントのインナーマットなど 軽量でかさばるものや、シルバーマットのような長尺ものの収納に使う予定ですが、 安全面を考慮して重量のあるものは上からの落下防止のために避けたほうがよさそうですね。 また今回つっぱり棒を使っていることで、 つっぱり棒の構造上、中にスプリングが入っているので 運転時の振動でじゃっかんカシャカシャ音が出てしまうことが少し気になりました。 そこまで大きな音ではないのですが、今後気になってくるようでしたら、 これはほかに代用できるポールを探して何んとなかしようと思います。 ですが、今回作ってみて、コスト的にも使用感にも満足しています。 今回ほぼ100均素材でまかなえ、材料費は2000円までで抑えられました。 今後使ってみて、改善点など出てきたらまた報告させていただきたいと思います。 ありがとうございました。
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