ATの体験乗車。 650ccの大型スクーターである。 やはり乗りにくい。 特にカーブが車体が大きいせいで、曲がるのに一苦労。 加えてアクセルとブレーキの加減に戸惑う。 ATは慣れれば非常に楽なんだけど、やっぱり一時間じゃまだまだ好きにはなれない。 そして乗っていても楽しくはない。 単なる移動手段って感じがする。 よく言われるけど、MTの人馬一体感がATにはない。 AT乗るなら125ccクラスでいいと感じた。 650cc買うなら、その金でもっと性能のいい装備類、ヘルメットとかプロテクターとかね、買ったほうが今の自分には良い。 たらたら述べたけど、なんやかんや良い体験。 教習全12回が約5万円だったから、4300円で大型ATに一時間乗れたということ。 人様に借りたり、レンタルバイクを利用することを考えれば安い。 教習所のバイクだったら倒しても、全然問題ないしね！（実際には倒さないべきだけど笑） そのへんの気苦労がない分、こうして体験としてATが教習時間に含まれているのはありがたい。
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ATの体験乗車。 650ccの大型スクーターである。 やはり乗りにくい。 特にカーブが車体が大きいせいで、曲がるのに一苦労。 加えてアクセルとブレーキの加減に戸惑う。 ATは慣れれば非常に楽なんだけど、やっぱり一時間じゃまだまだ好きにはなれない。 そして乗っていても楽しくはない。 単なる移動手段って感じがする。 よく言われるけど、MTの人馬一体感がATにはない。 AT乗るなら125ccクラスでいいと感じた。 650cc買うなら、その金でもっと性能のいい装備類、ヘルメットとかプロテクターとかね、買ったほうが今の自分には良い。 たらたら述べたけど、なんやかんや良い体験。 教習全12回が約5万円だったから、4300円で大型ATに一時間乗れたということ。 人様に借りたり、レンタルバイクを利用することを考えれば安い。 教習所のバイクだったら倒しても、全然問題ないしね！（実際には倒さないべきだけど笑） そのへんの気苦労がない分、こうして体験としてATが教習時間に含まれているのはありがたい。
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ATの体験乗車。 650ccの大型スクーターである。 やはり乗りにくい。 特にカーブが車体が大きいせいで、曲がるのに一苦労。 加えてアクセルとブレーキの加減に戸惑う。 ATは慣れれば非常に楽なんだけど、やっぱり一時間じゃまだまだ好きにはなれない。 そして乗っていても楽しくはない。 単なる移動手段って感じがする。 よく言われるけど、MTの人馬一体感がATにはない。 AT乗るなら125ccクラスでいいと感じた。 650cc買うなら、その金でもっと性能のいい装備類、ヘルメットとかプロテクターとかね、買ったほうが今の自分には良い。 たらたら述べたけど、なんやかんや良い体験。 教習全12回が約5万円だったから、4300円で大型ATに一時間乗れたということ。 人様に借りたり、レンタルバイクを利用することを考えれば安い。 教習所のバイクだったら倒しても、全然問題ないしね！（実際には倒さないべきだけど笑） そのへんの気苦労がない分、こうして体験としてATが教習時間に含まれているのはありがたい。
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