水カタリナ。 PBY (航空機)

【グラブル】リミテッドカタリナ最終上限解放の性能情報まとめ／ディスペルガード効果追加、TA時にアビリティダメージ自動発動など攻防面で満遍なく順当強化、ただし4アビの単体かばうは4ターン効果と極端部分も追加

開発 [ ] アメリカ海軍における哨戒用飛行艇として、よりXP3Y-1（社内名称：モデル28）として開発が開始された。 に初飛行し、同年6月に量産がなされ、PBY-1の名称が付けられている。 名称変更は哨戒機「P」から哨戒「PB」 への分類変更によるものである。 「Y」はコンソリデーテッド社を表す。 後にPBYは『カタリナ』または『キャット』と呼ばれるようになる。 また拡張性が高く哨戒や爆撃の他にも捜索救難や離島への軽貨物輸送など多彩な任務に対応できた。 機体 [ ] 双発の機であり、はパラソル配置（から離れた単葉）となっている。 主翼にを持つが、翼端側に跳ね上げることで飛行中は主翼と一体となり空気を減じつつ翼面積を増大させるという仕組みになっていた。 はの中ほどにあり、垂直尾翼はの比率が高い。 途中からを引き込み式として着水時の抵抗を軽減し、水陸両用機となった。 操縦席は正面の銃座よりも高い位置にあるため視界は良好であった。 また機体後部の側面にあるの扉は当初スライド式だったが、途中で開閉式の型 に変更され閉じた状態でも広い視界を提供した。 機内へは銃座から直接乗り込めるように大きく開くため、からの移乗や救助者を引き上げなど水上での出入りにも使われた。 戦後の旅客型では乗客の搭乗口として跳ね上げ式のハッチに変更されている。 とPBYの両方を操縦した日本海軍の少佐は、二式大艇と比べ飛行性能は圧倒的に劣るものの、が無く離水も簡単で機内はガソリン漏れの心配が無いなど乗員へ配慮した設計思想の差を感じたという。 機体強度も高く、戦後になっても払い下げの機体が飛行可能な状態を保っている。 エンジンが機体に近いため騒音は大きかったが機内で喫煙が可能であるなど快適性はさほど悪くないことや、操縦や整備が容易で航続距離も長いことから旅客機として導入する航空会社もあった。 操縦席。 運用 [ ] からアメリカ海軍で部隊配備が開始された。 アメリカでは海軍、、で導入された。 連合国の、、などでも使用され、でもにに2機が供与されたが、引き渡された時点で旧式であったため、に全機除籍。 開戦直前のには、に参加する上陸部隊を乗せた団の上空を行っていたのが、哨戒中のカタリナを（正式なの前であったが）した。 これは同戦争における最初の連合国軍の損失であった。 第二次世界大には多くがに払い下げられ、アメリカや、カナダ、台湾（、）などでとして使用されたものもある他、としても用いられている。 カタリナは機（スウェーデン空軍名称Tp 47）としても用いられたが、、の北で行方不明となった機（）を捜索していた時にソビエト軍機に撃墜された。 になっては、DC-3機の撃墜を認めたが、当時はこの情報は公表されなかった。 にDC-3機と共に発見されている。 期間中の外交的危機となったこの事件は、その名称をとって「」と呼ばれている。 海上自衛隊で使用されたPBY-6A XP3Y-1 試作機。 PBY-1 初期量産型。 60機生産。 PBY-2 水平尾翼の改修。 50機生産。 PBY-3 エンジンを-66（900馬力）に換装。 66機生産。 PBY-4 エンジンをR-1830-72（1,050馬力）に換装。 33機生産。 PBY-5 エンジンをR-1830-90（1,200馬力）に換装。 垂直尾翼後縁を直線状に変更。 後部側面銃座のをスライド式からブリスター型へ変更し、範囲を拡大。 684機生産。 英軍名称 Catalina Mk. PBY-5A 機首下面および胴体側面にを装備。 水陸両用機となる。 802機生産。 英軍名称 Catalina Mk. III。 水陸両用機。 安定性向上のため垂直尾翼を大型化。 175機生産。 海上自衛隊に2機が供与。 PB2B-1 PBY-5のボーイングでの生産型。 PB2B-2 PBY-6Aのボーイングでの生産型。 67機生産。 A-10 向けの機体。 1948年以前はOA-10と呼称。 A-10A PBY-5Aに準拠した機体。 1948年以前はOA-10A。 A-10B PBY-6Aに準拠した機体。 1948年以前はOA-10B。 諸元 [ ] 機体名 PBY-4 ミッション PATROL BOMBER TORPEDO 全長 65ft 10in 20. 07m 全幅 104ft 31. 7m 全高 18ft 6in 5. PATROL TORPEDO 全長 63ft 10. 44in 19. 47m 全幅 104ft 31. 7m 全高 20ft 2in 6. mile 4,096km 2,350st. mile 3,782km 1,500st. 機体番号の欄は、無表記で4桁か5桁のものが米海軍航空局の機体番号 BuNo. であり、ハイフンありが米陸軍航空軍、前にRAF、RAAF、RCAF、RDAF、RSwAF、SPAFとあるものはそれぞれイギリス空軍、オーストラリア空軍、カナダ空軍、オランダ空軍、スウェーデン空軍、スペイン空軍における番号である。 すべての機体を掲載しているわけではない。 その他機体はに掲載。 出典は各博物館サイトとウォーバード・レジストリ等に拠る。 型名 番号 機体写真 国名 所有者 公開状況 状態 備考 PBY-5 2305 RAAF A24-30 オーストラリア ビクトリア州 飛行艇博物館 旧 公開 静態展示 製造番号 146。 PBY-5A 2459 リリーステッド スティッチング・ネプチューン・アソシエイション Stichting Neptune Association に保管 公開 飛行可能 製造番号 300。 PBY-5A 5021 ノバスコシア州 公開 修復中 製造番号 110。 飛行登録番号 CF-HFL。 PBY-5A 5028 RAF FP216 公開 静態展示 製造番号 117。 胴体のみ内部が見えるように展示されている。 PBY-5A 8109 RDAF FM-57 RDAF 82-857 RDAF L-857 ローガラン県 公開 静態展示 製造番号 928。 PBY-5 8317 アメリカ合衆国 フロリダ州 国立海軍航空博物館 公開 静態展示 製造番号 1211。 PBY-5A 22025 インドネシア ジョグジャカルタ州 公開 静態展示 製造番号 1903。 PBY-5A 33966 アメリカ合衆国 フロリダ州 公開 修復待ち 製造番号 1520。 PBY-5A SA-10A 33993 43-43847 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1547。 PBY-5A 46456 アメリカ合衆国 ニューヨーク市 フロイト・ベネット・フィールド 公開 修復中 製造番号 1820。 PBY-5A 46522 アメリカ合衆国 オレゴン州 公開 飛行可能 製造番号 1886。 飛行登録番号 N2172N。 PBY-5A 46582 アメリカ合衆国 フロリダ州 公開 静態展示 製造番号 1946。 PBY-5A 46590 RAAF A24-387 アメリカ合衆国 公開 保管中 製造番号 2143。 PBY-5A OA-10A 46595 44-33879 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1959。 PBY-5A 46596 SPAF DR. 1-1 公開 静態展示 製造番号 1960。 PBY-5A 46602 アメリカ合衆国 フロリダ州 国立海軍航空博物館 公開 静態展示 製造番号 1966。 飛行登録番号 N607CC。 PBY-5A 46624 オーストラリア 公開 静態展示 製造番号 1988。 飛行登録番号 N9502C。 PBY-5A 46633 ウェストン空港 Weston Airport 公開 保管中 製造番号 1997。 飛行登録番号 VP-BPS。 PBY-5A 48287 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1649。 PBY-5A 48294 アメリカ合衆国 公開 飛行可能 製造番号 1656。 飛行登録番号 N9521C。 PBY-5A 48334 公開 静態展示 製造番号 1696。 PBY-5A 48375 アメリカ合衆国 ファンタジー・オブ・フライト 公開 飛行可能 製造番号 1737。 飛行登録番号 N96UC。 PBY-5A 48396 アメリカ合衆国 アリゾナ州 ピマ航空宇宙博物館 公開 保管中 製造番号 1758。 飛行登録番号 N10609。 PBY-5A 48406 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1768。 PBY-5A 48419 公開 静態展示 製造番号 1781。 PBY-5A 48426 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1788。 PBY-5A FAE 53602 公開 静態展示 PBY-6A 46643 FAB 6552 公開 静態展示 製造番号 2007。 飛行登録番号 PP-PEB。 PBY-6A 46644 オーストラリア 公開 飛行可能 製造番号 2008。 飛行登録番号 VH-EAX。 PBY-6A 46645 RAF FP535 ノルウェー ノードランド 公開 静態展示 製造番号 2009。 PBY-6A 46655 カナダ 非公開 静態展示 製造番号 2019。 飛行登録番号 C-FIZU。 PBY-6A 46662 アメリカ合衆国 ウィルソン・コニー・エドワーズ氏 Wilson Connie Edwards 非公開 飛行可能 製造番号 2026。 PBY-6A 46665 オーストラリア ザ・カタリナ飛行記念社 The Catalina Flight Memorial Ltd. 公開 修復中 製造番号 2029。 飛行登録番号 VH-CAT。 PBY-6A 46679 RAAF A24-362 オーストラリア ニューサウスウェールズ州 公開 飛行可能 製造番号 2043。 飛行登録番号 VH-EPZ。 PBY-6A 64054 HK-2115P 個人 公開 保管中 製造番号 2125。 28-5AMC PBV-1A RCAF 9742 アメリカ合衆国 アリゾナ州 ピマ航空宇宙博物館 公開 静態展示 製造番号 407。 飛行登録番号 N68740。 2017年までが所有していた。 PBV-1A RCAF 9767 21996 カタリナ・エア・トラスト Catalina Air Trust 公開 飛行可能 飛行登録番号 N9767。 PBV-1A Tp47 RCAF 9810 RSwAF 47001 公開 静態展示 製造番号 CV-244。 PBV-1A RCAF 9815 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 CV-249。 PBV-1A RCAF 9825 アメリカ合衆国 ハロルド・カーロウ記念軍事博物館 Harold Carlaw Memorial Military Museum 公開 保管中 製造番号 CV-259。 PBV-1A RCAF 9830 RAF CV264 カナダ ケベック航空財団 Foundation Aerovision Quebec 非公開 静態展示 製造番号 CV-264。 PBV-1A RCAF 9837 カナダ 公開 静態展示 製造番号 CV-271。 PBV-1A RCAF 9838 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 CV-272。 飛行登録番号 N4934H。 PBV-1A RCAF 11005 カタリナ航空機株式会社 Catalina Aircraft Ltd. 公開 飛行可能 製造番号 CV-283。 飛行登録番号 G-PBYA。 PBV-1A RCAF 11024 カナダ 非公開 保管中 製造番号 CV-301。 PBV-1A RCAF 11042 アテネ・エアリフトサービス株式会社 Athenian Airlift Service Ltd. 非公開 飛行可能 製造番号 CV-333。 飛行登録番号 C-FPQF。 PBV-1A RCAF 11047 アメリカ合衆国 ハンス・ローリドセン氏 Hans Lauridsen 非公開 修復中 製造番号 CV-343。 飛行登録番号 N343CV。 PBV-1A RCAF 11054 ニュージーランド カタリナグループ 公開 飛行可能 製造番号 CV-357。 飛行登録番号 ZK-PBY。 ニュージーランド空軍 NZ4017号機の塗装がされている。 PBV-1A RCAF 11060 RAAF A24-104 オーストラリア 公開 静態展示 製造番号 CV-369。 飛行登録番号 VH-EXG。 胴体のみ展示されている。 PBV-1A RCAF 11074 アメリカ合衆国 テキサス州 ウィルソン・エドワーズ氏 Wilson Edwards 非公開 飛行可能 製造番号 CV-397。 飛行登録番号 N222FT。 PBV-1A RCAF 11084 カナダ 公開 飛行可能 製造番号 CV-417。 飛行登録番号 C-FPQL。 PBV-1A RCAF 11088 カナダ 公開 飛行可能 製造番号 CV-425。 飛行登録番号 C-FPQM。 PBV-1A RCAF 11089 アメリカ合衆国 最高世代海軍博物館 Greatest Generation Naval Museum 公開 飛行可能 製造番号 CV-427。 飛行登録番号 N427CV。 PBV-1A RCAF 11091 カナダ ニューファンドランド・ラブラドール州 ニューファンドランド・ラブラドール州政府 公開 静態展示 製造番号 CV-431。 PBV-1A RCAF 11093 カナダ オンタリオ州 デイヴィッド・T・ドロシュ氏 David T. Dorosh 非公開 保管中 製造番号 CV-435。 PBV-1A RCAF 11094 カナダ ファーヴュウ航空機修復財団 FARS 公開 飛行可能 製造番号 CV-437。 飛行登録番号 C-FNJE。 PBV-1A OA-10A RCAF 67918 44-33954 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 CV-465。 飛行登録番号 N57875。 PBV-1A OA-10A RCAF 68013 44-34049 アメリカ合衆国 アリゾナ州 ピマ航空宇宙博物館 公開 保管中 製造番号 CV-560。 飛行登録番号 N322FA。 OA-10A 44-34009 FACh 405 公開 静態展示 PB2B-2 44248 RAF JX630 RAAF A24-385 オーストラリア 公開 静態展示 製造番号 61154。 飛行登録番号 VH-ASA。 登場作品 [ ] 映画 [ ] 『』 ドクター・フー一味の飛行艇として登場。 にが上陸したことを受けて迎えに来た所属機と見せかけて主人公たちを拉致し、にある一味のアジトまでする。 『』 所属機が登場。 の上空を飛行するほか、地上に駐機していた機体がによるで破壊されてしまう。 飛行シーンなどでは実物が、破壊されるシーンでは実物大セットや飛行不可能なが撮影に使用されている。 地上で破壊されるカタリナは、明らかに骨格構造のない石膏模型である。 『』 劇中ので登場。 撃墜された航空機搭乗員のを行っている。 ゲーム [ ] 『』 アメリカツリーでPBY-5およびPBY-5a、課金機としてPBY-5a、課金機としてCatalina Mk. IVaが登場。 『』 PBY-5Aが登場。 『』 のを受けて沈没したの乗組員を救助するために着水し、救助活動を行う。 脚注 [ ] [] 注釈 [ ]• 『最後の二式大艇 海軍飛行艇の記録』 光人社 p18• OF AERO. , NAVY DEPT. PERFORMANCE DATA• STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS• Propeller：HAMILTON STANDARD C. 、Blade：No. 68m 、Area：10. Propeller：HAMILTON STANDARD C. 、Blade：No. 68m 、Area：10. 武装を取り外したFERRYでの航続距離は2,800st. mile 4,506km 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。

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株式会社カタリナ

開発 [ ] アメリカ海軍における哨戒用飛行艇として、よりXP3Y-1（社内名称：モデル28）として開発が開始された。 に初飛行し、同年6月に量産がなされ、PBY-1の名称が付けられている。 名称変更は哨戒機「P」から哨戒「PB」 への分類変更によるものである。 「Y」はコンソリデーテッド社を表す。 後にPBYは『カタリナ』または『キャット』と呼ばれるようになる。 また拡張性が高く哨戒や爆撃の他にも捜索救難や離島への軽貨物輸送など多彩な任務に対応できた。 機体 [ ] 双発の機であり、はパラソル配置（から離れた単葉）となっている。 主翼にを持つが、翼端側に跳ね上げることで飛行中は主翼と一体となり空気を減じつつ翼面積を増大させるという仕組みになっていた。 はの中ほどにあり、垂直尾翼はの比率が高い。 途中からを引き込み式として着水時の抵抗を軽減し、水陸両用機となった。 操縦席は正面の銃座よりも高い位置にあるため視界は良好であった。 また機体後部の側面にあるの扉は当初スライド式だったが、途中で開閉式の型 に変更され閉じた状態でも広い視界を提供した。 機内へは銃座から直接乗り込めるように大きく開くため、からの移乗や救助者を引き上げなど水上での出入りにも使われた。 戦後の旅客型では乗客の搭乗口として跳ね上げ式のハッチに変更されている。 とPBYの両方を操縦した日本海軍の少佐は、二式大艇と比べ飛行性能は圧倒的に劣るものの、が無く離水も簡単で機内はガソリン漏れの心配が無いなど乗員へ配慮した設計思想の差を感じたという。 機体強度も高く、戦後になっても払い下げの機体が飛行可能な状態を保っている。 エンジンが機体に近いため騒音は大きかったが機内で喫煙が可能であるなど快適性はさほど悪くないことや、操縦や整備が容易で航続距離も長いことから旅客機として導入する航空会社もあった。 操縦席。 運用 [ ] からアメリカ海軍で部隊配備が開始された。 アメリカでは海軍、、で導入された。 連合国の、、などでも使用され、でもにに2機が供与されたが、引き渡された時点で旧式であったため、に全機除籍。 開戦直前のには、に参加する上陸部隊を乗せた団の上空を行っていたのが、哨戒中のカタリナを（正式なの前であったが）した。 これは同戦争における最初の連合国軍の損失であった。 第二次世界大には多くがに払い下げられ、アメリカや、カナダ、台湾（、）などでとして使用されたものもある他、としても用いられている。 カタリナは機（スウェーデン空軍名称Tp 47）としても用いられたが、、の北で行方不明となった機（）を捜索していた時にソビエト軍機に撃墜された。 になっては、DC-3機の撃墜を認めたが、当時はこの情報は公表されなかった。 にDC-3機と共に発見されている。 期間中の外交的危機となったこの事件は、その名称をとって「」と呼ばれている。 海上自衛隊で使用されたPBY-6A XP3Y-1 試作機。 PBY-1 初期量産型。 60機生産。 PBY-2 水平尾翼の改修。 50機生産。 PBY-3 エンジンを-66（900馬力）に換装。 66機生産。 PBY-4 エンジンをR-1830-72（1,050馬力）に換装。 33機生産。 PBY-5 エンジンをR-1830-90（1,200馬力）に換装。 垂直尾翼後縁を直線状に変更。 後部側面銃座のをスライド式からブリスター型へ変更し、範囲を拡大。 684機生産。 英軍名称 Catalina Mk. PBY-5A 機首下面および胴体側面にを装備。 水陸両用機となる。 802機生産。 英軍名称 Catalina Mk. III。 水陸両用機。 安定性向上のため垂直尾翼を大型化。 175機生産。 海上自衛隊に2機が供与。 PB2B-1 PBY-5のボーイングでの生産型。 PB2B-2 PBY-6Aのボーイングでの生産型。 67機生産。 A-10 向けの機体。 1948年以前はOA-10と呼称。 A-10A PBY-5Aに準拠した機体。 1948年以前はOA-10A。 A-10B PBY-6Aに準拠した機体。 1948年以前はOA-10B。 諸元 [ ] 機体名 PBY-4 ミッション PATROL BOMBER TORPEDO 全長 65ft 10in 20. 07m 全幅 104ft 31. 7m 全高 18ft 6in 5. PATROL TORPEDO 全長 63ft 10. 44in 19. 47m 全幅 104ft 31. 7m 全高 20ft 2in 6. mile 4,096km 2,350st. mile 3,782km 1,500st. 機体番号の欄は、無表記で4桁か5桁のものが米海軍航空局の機体番号 BuNo. であり、ハイフンありが米陸軍航空軍、前にRAF、RAAF、RCAF、RDAF、RSwAF、SPAFとあるものはそれぞれイギリス空軍、オーストラリア空軍、カナダ空軍、オランダ空軍、スウェーデン空軍、スペイン空軍における番号である。 すべての機体を掲載しているわけではない。 その他機体はに掲載。 出典は各博物館サイトとウォーバード・レジストリ等に拠る。 型名 番号 機体写真 国名 所有者 公開状況 状態 備考 PBY-5 2305 RAAF A24-30 オーストラリア ビクトリア州 飛行艇博物館 旧 公開 静態展示 製造番号 146。 PBY-5A 2459 リリーステッド スティッチング・ネプチューン・アソシエイション Stichting Neptune Association に保管 公開 飛行可能 製造番号 300。 PBY-5A 5021 ノバスコシア州 公開 修復中 製造番号 110。 飛行登録番号 CF-HFL。 PBY-5A 5028 RAF FP216 公開 静態展示 製造番号 117。 胴体のみ内部が見えるように展示されている。 PBY-5A 8109 RDAF FM-57 RDAF 82-857 RDAF L-857 ローガラン県 公開 静態展示 製造番号 928。 PBY-5 8317 アメリカ合衆国 フロリダ州 国立海軍航空博物館 公開 静態展示 製造番号 1211。 PBY-5A 22025 インドネシア ジョグジャカルタ州 公開 静態展示 製造番号 1903。 PBY-5A 33966 アメリカ合衆国 フロリダ州 公開 修復待ち 製造番号 1520。 PBY-5A SA-10A 33993 43-43847 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1547。 PBY-5A 46456 アメリカ合衆国 ニューヨーク市 フロイト・ベネット・フィールド 公開 修復中 製造番号 1820。 PBY-5A 46522 アメリカ合衆国 オレゴン州 公開 飛行可能 製造番号 1886。 飛行登録番号 N2172N。 PBY-5A 46582 アメリカ合衆国 フロリダ州 公開 静態展示 製造番号 1946。 PBY-5A 46590 RAAF A24-387 アメリカ合衆国 公開 保管中 製造番号 2143。 PBY-5A OA-10A 46595 44-33879 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1959。 PBY-5A 46596 SPAF DR. 1-1 公開 静態展示 製造番号 1960。 PBY-5A 46602 アメリカ合衆国 フロリダ州 国立海軍航空博物館 公開 静態展示 製造番号 1966。 飛行登録番号 N607CC。 PBY-5A 46624 オーストラリア 公開 静態展示 製造番号 1988。 飛行登録番号 N9502C。 PBY-5A 46633 ウェストン空港 Weston Airport 公開 保管中 製造番号 1997。 飛行登録番号 VP-BPS。 PBY-5A 48287 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1649。 PBY-5A 48294 アメリカ合衆国 公開 飛行可能 製造番号 1656。 飛行登録番号 N9521C。 PBY-5A 48334 公開 静態展示 製造番号 1696。 PBY-5A 48375 アメリカ合衆国 ファンタジー・オブ・フライト 公開 飛行可能 製造番号 1737。 飛行登録番号 N96UC。 PBY-5A 48396 アメリカ合衆国 アリゾナ州 ピマ航空宇宙博物館 公開 保管中 製造番号 1758。 飛行登録番号 N10609。 PBY-5A 48406 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1768。 PBY-5A 48419 公開 静態展示 製造番号 1781。 PBY-5A 48426 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 1788。 PBY-5A FAE 53602 公開 静態展示 PBY-6A 46643 FAB 6552 公開 静態展示 製造番号 2007。 飛行登録番号 PP-PEB。 PBY-6A 46644 オーストラリア 公開 飛行可能 製造番号 2008。 飛行登録番号 VH-EAX。 PBY-6A 46645 RAF FP535 ノルウェー ノードランド 公開 静態展示 製造番号 2009。 PBY-6A 46655 カナダ 非公開 静態展示 製造番号 2019。 飛行登録番号 C-FIZU。 PBY-6A 46662 アメリカ合衆国 ウィルソン・コニー・エドワーズ氏 Wilson Connie Edwards 非公開 飛行可能 製造番号 2026。 PBY-6A 46665 オーストラリア ザ・カタリナ飛行記念社 The Catalina Flight Memorial Ltd. 公開 修復中 製造番号 2029。 飛行登録番号 VH-CAT。 PBY-6A 46679 RAAF A24-362 オーストラリア ニューサウスウェールズ州 公開 飛行可能 製造番号 2043。 飛行登録番号 VH-EPZ。 PBY-6A 64054 HK-2115P 個人 公開 保管中 製造番号 2125。 28-5AMC PBV-1A RCAF 9742 アメリカ合衆国 アリゾナ州 ピマ航空宇宙博物館 公開 静態展示 製造番号 407。 飛行登録番号 N68740。 2017年までが所有していた。 PBV-1A RCAF 9767 21996 カタリナ・エア・トラスト Catalina Air Trust 公開 飛行可能 飛行登録番号 N9767。 PBV-1A Tp47 RCAF 9810 RSwAF 47001 公開 静態展示 製造番号 CV-244。 PBV-1A RCAF 9815 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 CV-249。 PBV-1A RCAF 9825 アメリカ合衆国 ハロルド・カーロウ記念軍事博物館 Harold Carlaw Memorial Military Museum 公開 保管中 製造番号 CV-259。 PBV-1A RCAF 9830 RAF CV264 カナダ ケベック航空財団 Foundation Aerovision Quebec 非公開 静態展示 製造番号 CV-264。 PBV-1A RCAF 9837 カナダ 公開 静態展示 製造番号 CV-271。 PBV-1A RCAF 9838 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 CV-272。 飛行登録番号 N4934H。 PBV-1A RCAF 11005 カタリナ航空機株式会社 Catalina Aircraft Ltd. 公開 飛行可能 製造番号 CV-283。 飛行登録番号 G-PBYA。 PBV-1A RCAF 11024 カナダ 非公開 保管中 製造番号 CV-301。 PBV-1A RCAF 11042 アテネ・エアリフトサービス株式会社 Athenian Airlift Service Ltd. 非公開 飛行可能 製造番号 CV-333。 飛行登録番号 C-FPQF。 PBV-1A RCAF 11047 アメリカ合衆国 ハンス・ローリドセン氏 Hans Lauridsen 非公開 修復中 製造番号 CV-343。 飛行登録番号 N343CV。 PBV-1A RCAF 11054 ニュージーランド カタリナグループ 公開 飛行可能 製造番号 CV-357。 飛行登録番号 ZK-PBY。 ニュージーランド空軍 NZ4017号機の塗装がされている。 PBV-1A RCAF 11060 RAAF A24-104 オーストラリア 公開 静態展示 製造番号 CV-369。 飛行登録番号 VH-EXG。 胴体のみ展示されている。 PBV-1A RCAF 11074 アメリカ合衆国 テキサス州 ウィルソン・エドワーズ氏 Wilson Edwards 非公開 飛行可能 製造番号 CV-397。 飛行登録番号 N222FT。 PBV-1A RCAF 11084 カナダ 公開 飛行可能 製造番号 CV-417。 飛行登録番号 C-FPQL。 PBV-1A RCAF 11088 カナダ 公開 飛行可能 製造番号 CV-425。 飛行登録番号 C-FPQM。 PBV-1A RCAF 11089 アメリカ合衆国 最高世代海軍博物館 Greatest Generation Naval Museum 公開 飛行可能 製造番号 CV-427。 飛行登録番号 N427CV。 PBV-1A RCAF 11091 カナダ ニューファンドランド・ラブラドール州 ニューファンドランド・ラブラドール州政府 公開 静態展示 製造番号 CV-431。 PBV-1A RCAF 11093 カナダ オンタリオ州 デイヴィッド・T・ドロシュ氏 David T. Dorosh 非公開 保管中 製造番号 CV-435。 PBV-1A RCAF 11094 カナダ ファーヴュウ航空機修復財団 FARS 公開 飛行可能 製造番号 CV-437。 飛行登録番号 C-FNJE。 PBV-1A OA-10A RCAF 67918 44-33954 アメリカ合衆国 公開 静態展示 製造番号 CV-465。 飛行登録番号 N57875。 PBV-1A OA-10A RCAF 68013 44-34049 アメリカ合衆国 アリゾナ州 ピマ航空宇宙博物館 公開 保管中 製造番号 CV-560。 飛行登録番号 N322FA。 OA-10A 44-34009 FACh 405 公開 静態展示 PB2B-2 44248 RAF JX630 RAAF A24-385 オーストラリア 公開 静態展示 製造番号 61154。 飛行登録番号 VH-ASA。 登場作品 [ ] 映画 [ ] 『』 ドクター・フー一味の飛行艇として登場。 にが上陸したことを受けて迎えに来た所属機と見せかけて主人公たちを拉致し、にある一味のアジトまでする。 『』 所属機が登場。 の上空を飛行するほか、地上に駐機していた機体がによるで破壊されてしまう。 飛行シーンなどでは実物が、破壊されるシーンでは実物大セットや飛行不可能なが撮影に使用されている。 地上で破壊されるカタリナは、明らかに骨格構造のない石膏模型である。 『』 劇中ので登場。 撃墜された航空機搭乗員のを行っている。 ゲーム [ ] 『』 アメリカツリーでPBY-5およびPBY-5a、課金機としてPBY-5a、課金機としてCatalina Mk. IVaが登場。 『』 PBY-5Aが登場。 『』 のを受けて沈没したの乗組員を救助するために着水し、救助活動を行う。 脚注 [ ] [] 注釈 [ ]• 『最後の二式大艇 海軍飛行艇の記録』 光人社 p18• OF AERO. , NAVY DEPT. PERFORMANCE DATA• STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS• Propeller：HAMILTON STANDARD C. 、Blade：No. 68m 、Area：10. Propeller：HAMILTON STANDARD C. 、Blade：No. 68m 、Area：10. 武装を取り外したFERRYでの航続距離は2,800st. mile 4,506km 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。

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かつての同胞と決別し装いも新たな守護騎士は、蒼き少女に世界を見せると蒼天に誓う。 上限解放 回数 アイテム ルピ 1回目 霧氷の宝珠 1個 濁流の巻 2個 星晶塊 1個 1000 2回目 霧氷の宝珠 1個 青竜鱗 1個 アクア・ジーン 1個 星晶塊 3個 リヴァイアサンのアニマ 5個 2000 3回目 霧氷の宝珠 2個 青竜鱗 2個 アクア・ジーン 3個 虹星晶 3個 リヴァイアサンのマグナアニマ 3個 4000 4回目 アクア・ジーン 3個 リヴァイアサンのマグナアニマ 5個 覇者の証 3個 20000 5回目 碧空の結晶 5個 海神の扇尾 20個 究竟の証 2個 覇者の証 10個 水のプシュケー 3個 アクア・ジーン 25個 100000 初心者向け評価 グラブルを代表する女騎士にしてルリアの守護者であるカタリナのリミテッドバージョン。 「耐えるキャラ」だったSR2種とはかなり趣の異なる性能に仕上がっている。 マウントやCT3の短期カットを中心にPTの安定性を高めつつ、バフや回復にも貢献できる、まさしくバランスタイプの万能寄りのアタッカーキャラ。 特筆すべきは弱体効果を無効化するマウントと奥義効果のDAUP＋水属性攻撃UPによる味方へのバフで、これだけで多くのプレイヤーにとっては採用価値がある。 自身は１アビによる確定TAとカットアビ中にかかるサポアビによる強烈なバフにより殴りアタッカーもこなせるため、困ったらとりあえず組み込んでいるだけで何かとパーティに貢献してくれる。 そのままでも総合力の高いキャラだが、最終解放を行うことで奥義効果の連撃バフが四天刃互換になりTAUPも追加され、強力な自己バフをともなうかばうアビリティ「誓いの剣」により更に自身のアタッカー性能を高めてくれる。 ２アビに敵の強化効果消去を無効化するディスペルガードやリジェネの回復量大幅アップなどの強化も伴うため、ぜひとも最終解放してレベル１００まで育成したいキャラクター。 総じてあらゆる局面で活躍できるアビリティを数多く揃えた、非常に汎用性の高いキャラクターといえる。 上級者向け評価 バランス調整と最終上限解放の実装により、非常に強力なキャラクターとして生まれ変わった。 最終解放では奥義が水属性バフ＋四天刃互換の連撃UPになり、2アビの総回復量は4000に強化、さらにディスペルガードを獲得。 マウント・ディスペルガード・リジェネ・属性バフ・四天刃バフと豪華なバフを取り揃え、バッファー・ヒーラーとしての性能が大幅に向上している。 また新たに追加された4アビの効果により、単体かばうを行ないながら、攻撃、防御、奥義ダメージ、ダメージ上限を強化することが可能に。 それらの効果はTAが発生するたびに延長されるため、自身の1アビと相互にシナジーを形成している。 加えて「全属性ダメージカットが付与されると攻防大幅アップ」のサポアビも持っており、自らの3アビに反応するだけでなく、味方からファランクスが飛んでくる環境では常にバフがかかる。 総じて攻防共に高水準でまとまっていると言え、場所を選ぶことなく活躍できる。 特に特化編成を組まなくてもカタリナのバフでかゆいところにはほぼ手が届くところが大きい。 オメガ剣編成はもちろん、火力重視の編成などの場合によっては杖編成への出張にも十分に耐えられる。 エンチャントランズ 敵に水属性ダメージ 4. 0〜5. 単純なダメージソースとしても、強力な奥義に繋げる加速装置としても使える。 CTも効果の割には長くなく、積極的に使っていける。 確定TAは1ターンのみのため、奥義を撃つターンには使わないこと。 最終上限解放後は追撃が追加され、効果時間も2ターンに強化。 これによりカトルでの延長が可能となった。 合計は1900となっている。 再生効果部分はカトルで延長できる。 そのターンの回復量が次のターンにも続くため、使用ターンに即延長がベスト。 最終上限解放後LV100でディスペルガード効果が追加。 更に再生効果の回復上限が1000で固定され、合計4000となる。 ライトウォール・ディヴァイド 味方全体の被ダメージカット 25％ ｜使用間隔:3 使用間隔の短いダメージカットアビリティ。 主な用途は、他のカット効果の補助、被ダメージの大きい通常攻撃からの被害軽減など。 ダメカで有効になるサポアビ効果がかなり強力なので、実質自己バフとしての側面も強く、さほど防御が必要ない場合でも使っておく理由はある。 かばう効果は蒼誓剣効果とは別々であり、サポートアビリティによる延長の適用外。 ただし、同一ターン中に複数回致死ダメージを受けた場合は即死する。 そのため、複数ボスや単体乱打系攻撃が弱点。 ・リミットボーナスアビリティ:味方全体の被回復上限UP 2アビの回復量が1. 4倍になるほか、セワスチアン等のリジェネと合わせて渾身の維持にも役立つ。 奥義 ・グラキエス・ネイル：水属性4. 共存可能：コンクルージョン、アルタイル1アビ等の一般的なアビ。 ペトラ SSR 3アビ、ガブリエル杖奥義等の所謂ペトラ枠。 カーバンクル、カーオン等の召喚効果。 加入時 「さあ、共にイスタルシアを目指そう！」 マイページ 「私は仲間を守るためにこの剣を振るおう」 「さぁ、私とルリアを空の果てへ導いてくれ」 「ルリア、この空にはまだまだ君の知らない出来事が溢れているぞ」 「この鎧、身軽で動きやすいだけでなく強度も申し分無いな。 グラキエス・ネイル」 奥義 SKIP時 「グラキエス・ネイル」 大ダメージ 「」 瀕死 「ここまでか…」 戦闘不能 「一旦引いて体勢を立て直すぞ」 状態異常付与 「」 回復 「ふぅ…感謝する」 参戦 「よく頑張ったな。 ここからは私に任せろ」 勝利 「これは皆の勝利だ。 ありがとう」 汎用台詞 「腕が鳴るな」 主人公敵撃破 「」 主人公奥義発動可能 「」 主人公瀕死 「」 主人公戦闘不能 「少し休め」 ネタバレ フェイトエピソードやストーリーを進めることによって判明することを書く項目です。 キャラについてのネタバレが含まれますので、閲覧にはご注意ください。 ケッコンは考えていない。 自分にドレスなど似合わないと思っている。 ビィから「女らしく…」の言葉が出ると、脳内でキャピキャピとした自分を思い浮かべている。 フルネームはカタリナ・アリゼ• 帝国にいた頃は、容易には近寄りがたい凍てつくような美しさがあったと現帝国兵長が話している。 その冷たい目に貫かれたいファンもいたようだ。 ルリアを守る理由について「考えたこともなかった」らしい。 強いて言うなら、空を見せる約束をしたこと。 リミテッドバージョンで新たに身につけた鎧はルリアが選んだ。 結構なお値段がするが、ルリアは自分が一生懸命ためたお小遣いでプレゼントした。 元々そのつもりで貯金していたらしいが、結局足りなくて主人公や他の団員の皆もお金を出してくれている。 皆、「カタリナのためなら」と快く協力した。 鎧のデザインは腹部や腿が胸の部分が開いた物になっている。 カタリナは「動きやすい」という感想を抱いた。 刀剣マニア。 帝国時代はポンメルンの隊に配属された。 ガラテア大尉との再会• ガラテアとはカタリナが帝国時代に剣を教わった相手でもある。 ガラテアは敵国がエルステに降伏した際に、捕らえていた兵士たち全員の処刑を決定した。 カタリナはすでに彼らは祖国を失い エルステの民であると処刑に反対するが、ガラテアの考えは彼らが祖国を失ったまつろわぬ民であり、生き残らせることは 彼らの心からも祖国を奪うことであるというもの。 それはガラテアからの優しさだと本人は語る。 「人には死すべき時がある」が持論であるらしい。 彼女の国はガラテアが幼い頃戦争に負けた。 妹の助けを求める声が聞こえる、両親はもういない。 自分が助けなくてはいけないと考えるガラテアの耳に、軍靴の音が届く。 妹が発見され、ガラテアは妹がいる場所とは逆方向へ逃げ出した。 幼いガラテアはあの場にいたら殺されていたと自分を正当化しようとしたが、あの時あの場所で死ぬべきだったと考えている。 ----ガラテアはエルステ帝国から造反者として追われる身になっていた。 エルステ帝国は人体実験としてガラテアの所属する遠征師団の兵士達は知らぬ前に魔晶を摂取させられ、ガラテアも魔晶中毒に陥っている。 ガラテアは帝国を襲撃して魔晶を奪うとそれを全て自ら魔晶を摂取した。 その代償として、先は長くない。 カタリナとガラテアは一騎討ちを行う。 主人公達はカタリナの意図を組み、それを見守った。 カタリナはガラテアの攻撃を見切ると、その首筋にぴたりと剣先を当てる。 魔晶中毒のガラテアに、カタリナはしばらくの間、自分たちの騎空団へ身を寄せてはどうかと提案する。 ガラテアは何かを言いかけるが、その体を背後から帝国兵の剣が貫く。 ガラテアは妹の分まで生きようと考えたこともあったが、あの子のためにも死ねない。 だがもうあの子を想って生きるのは耐えられない。 ガラテアは自分の持つ、蒼く輝くミュルグレスを「お前は、ルリアを守ってみせろ」という言葉と共に、カタリナに託した。 カタリナはまだガラテアに息があることを確認すると、ルリアはもちろん、主人公、ビィ、ヴィーラ、ファラ全員が自分にとってかけがえのないもので決して失うわけにはいかないと、託されたミュルグレスを構えると、その蒼き輝きに大切な全てを守り抜くと誓った。 ガラテア最期の希望で、一行はガラテアの妹達の慰霊碑を訪れる。 自分自身すら守れなかったと言うガラテアへ、カタリナはガラテアから鍛えられた技、心、そしてこの剣によって自分は確かに守られている。 そして、ガラテアが守りたかった分まで自分が皆を守ってみせると宣言する。 周りからの印象・評判• ヴィーラは士官学校時代から美しく常に皆の憧れの的だった。 当時の未成熟な美しさは、それゆえ危うさ、儚さ、神聖さを兼ね備え 周囲には小鳥達が舞い遊び、道を歩けば花が咲き乱れ、枯れ木すら色を取り戻すと発言している。 主観だという自覚はある。 ファラが言うには大型騎空艇くらいの魔物をパンチ1発で倒したらしい。 ルリアは「ちょっぴりお母さんみたいなところもあり、料理はカラフルで美味しい」と発言。 カタリナの料理は他のキャラクターにとっては危険なレベルの代物であり、バレンタインデーでは 「好きな女からもらった物を平らげないのはありえない」と言うローアインが毎年倒れている。 本人にその自覚はなく、ことあるごとにその料理の腕を披露したがり、ヴィーラやファラでさえやんわりと 厨房に立たないよう誘導する。 騎空団内では特にヴィーラ、ファラ、ローアインらがカタリナを慕っているが、恋愛的な意味での好意には疎い。 ビィも恋愛的な意味で「姐さんが鈍感なだけで実は結構モテモテなんだぜ？」と発言、これもカタリナはお世辞だと軽く流している。 「胸とお腹のあたりがスースーして落ち着かない」と、他の団員へのお披露目を躊躇ったが、団内では大評判となった。 ガラテアから見たカタリナは「譲らないところは譲らない。 むしろ大事な物を譲らないからこそ些細なことには拘らない」 カタリナが見つけた「譲れないもの」が、ルリアだった。 IBQE. あれ？スルトの通常攻撃、全体攻撃のはずなのに庇ってる？4アビ使ったら対象が被ダメないんだが。 F927G.. 前からたまにあったんだけど、一見全体攻撃でも内部的に「被りのない4連続単体攻撃」って事があるっぽい。 いや味方単体かばうは通常の全体攻撃もかばってくれると前からちゃんとヘルプに書いてあったぞ。 特殊技の全体はかばえない。 単体指定かばう自体が珍しいから知らない人多いんだろうなぁ 性別指定のかばうは単体攻撃しかかばえないのね… -- [WISQNskFjqk] 2020-05-03 日 02:53:18• リミカタとランバとリリィついでにドランクorマキュラで組んだ時の万能鉄壁感はマジですごいね、水古戦場HELL用に組んだだけだったこのパーティで火竜も呂布proudも初見の適当プレイで倒せちゃってビビる -- [wm8tBRHI9aM] 2020-04-30 木 03:18:19• 最終解放したけどアビボイスやらぽっと出キャラ ガラテア に重点置くボイスはいらんかった ルリアや主人公重視のボイスにして欲しかった -- [vQyYQXgmPRM] 2020-04-30 木 16:26:07• もっと仲間のことについて語りなって感じだよな -- [. 6TDGiusDiQ] 2020-04-30 木 17:34:34.

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