会社概要 OUTLINE 社 名 日鉄ビジネスサービス東日本株式会社 NIPPON STEEL BUSINESS SERVICE EAST NIPPON LTD. （通称：NSB東日本） 設 立 1984年4月鹿島総合サービス株式会社として発足 所在地 〒314-0014 茨城県鹿嶋市光3番地（日本製鉄株式会社 東日本製鉄所 鹿島地区内） 代表者 代表取締役社長 竹内 正守 株 主 日本製鉄株式会社 100％ 社員数 389人（2020年4月1日現在 鹿島事業部として） 主要取引銀行 三井住友銀行 大阪本店営業部 常陽銀行 鹿島支店 事業概要 1. 造園工事、緑化メンテナンス 2. 広告・看板・サインボード製作 3. イベント運営・会場設営 4. 日本製鉄株式会社 東日本製鉄所 鹿島地区 見学案内 5. 寮・社宅管理 6. 産業用大型鋳物品製造 7. 警備防災 8. 技能教育 9. 研修・宿泊・合宿 鹿島事業部 組織図（2020.
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日本製鉄東日本製鉄所（にっぽんせいてつひがしにっぽんせいてつしょ ）は、のである。 2020年4月1日に、鹿島製鉄所、君津製鉄所、直江津製造所及び釜石製鉄所を統合して発足した。 鹿島地区、君津地区（君津）、君津地区（東京）、釜石地区及び直江津地区に分かれており、それぞれの所在地は次のとおりである。 鹿島地区 〒314-0014 茨城県鹿嶋市光3番地区• 君津地区（君津） 〒299-1141 千葉県君津市君津1番地• 君津地区（東京） 〒174-0041 東京都板橋区舟渡4丁目3番1号• 釜石地区 〒026-8567 岩手県釜石市鈴子町23番15号• 直江津地区 〒942-8510 新潟県上越市港町2丁目12番1号 目次• 鹿島地区 [ ] に鹿島製鉄所としてと工場の操業を開始。 に面したに位置し、敷地面積は約1000万 東京ドーム220個分 で、敷地の中には港があり、大型船が出入りしている。 従業員数は2,985 人となっている（3月31日時点）。 にから大量配転され、粗鋼年産800万体制の主力製鉄所となったが、新日鉄との合併後は同じく関東に拠点を置く旧新日鉄の君津製鐵所との兼ね合いや、また東日本大震災の津波の影響による施設破損などもあり、2019年では粗鋼生産716万トンとなっている。 製鉄所構内には鹿島製造所、鹿島工場、鹿島事業所、鹿島工場、鹿島工場といった企業や関連企業の製造拠点が立地している。 スポーツを通じた地域交流も盛んであり、サッカー部（）は現在のへと発展した。 時代から、この工場敷地内にある「住友金属鹿島製鉄所総合グラウンド陸上競技場（現・NIPPON STEELグラウンド）」 を試合会場に使用し、発足後はトップチームの練習、並びに下部組織（ユース）の練習・試合会場などに利用されている。 生産品 [ ]• - ・用など• - ・用など• - 土木分野用・、用など 沿革 [ ]• （昭和44年） - ホットストリップミル設置。 （昭和46年）1月 - 第一高炉火入れ。 （昭和48年）3月 - 第二高炉火入れ。 （昭和49年） - 大径溶接鋼管設備設置。 （昭和51年）9月 - 第三高炉火入れ。 （昭和58年）3月 - 和歌山製鉄所から大量配転。 （6年）6月 - 鹿島ステンレス鋼板製造所を統合。 （平成15年）10月 - ステンレス鋼部門を鹿島製造所として分離。 （平成16年）9月 - 第一高炉を建て替え、新第一高炉火入れ。 （平成18年）12月 - 第3溶融亜鉛めっき鋼板設備稼働。 （平成19年）6月 - 住友金属鹿島火力発電所の操業開始。 （平成24年）10月 - 新日鐵住金鹿島製鐵所に改称。 （平成31年）4月 - 日本製鉄鹿島製鉄所に改称。 令和2年 4月 - 日本製鉄の組織統合により東日本製鉄所鹿島地区となった。 火力発電所 [ ] 詳細は「」を参照 敷地内に（出力50万7千kW）を併設し、事業も行っている。 アクセス [ ] 高速バス• より「」で「鹿島製鉄所」下車• より行きで「鹿島製鉄所」下車• ・・より鹿島神宮駅行きで「鹿島製鉄所」下車 鉄道• よりタクシーで15分 自動車• より20分 関連項目 [ ]• （元副所長） 君津地区 [ ] 概要 [ ] 君津地区（君津） [ ] 君津製鐵所君津地区周辺の空中写真。 を基に作成。 2009年8月撮影の36枚を合成作成。 に面する1番地に君津地区、東京都板橋区舟渡4丁目3番1号に東京地区がある。 君津地区の敷地面積は約1173万（約220個分）で、工場の大半は君津市内にあるが、一部が隣のに及んでいる。 従業員数は、東京地区を含めて3,485 人となっている（3月31日時点）。 を2基有し、2018年度の年間生産量は802万である。 君津地区（東京） [ ] （10年）に東京工場として創設された。 主にシームレス鋼管を製造する。 製造所はに面し、隣接して板橋工場がある。 製造品の材料は、君津地区からで運搬しており、専用の船着場と荷役設備を持つ。 生産品 [ ] 君津地区（君津）においては、日本製鉄の主力製品5種のすべてを製造している• ・・・・用鋼板など• ・・・・• ・ 君津地区（東京）においては、主にシームレス鋼管を製造している。 設立までの背景 [ ] 君津製鐵所君津地区 西岸壁 当時のでは、当初に製鉄所を建設する方向で調整を進め、既に臨海部の埋め立て工事も進められていた。 しかし、に同社内に市場調査部が設置され、厚板の長期需要予測を取りまとめたところ、厚板の需要がそれまでの予想を大幅に上回り、四日市で想定していた規模の製鉄所では需要を賄えないことに加え、需要の大半がに集中していることが判明した（も需要が大幅に増えると想定されたが、そちらには既にの建設が進められていた）。 また一方で、四日市の埋め立て予定地の地盤が予想よりも悪く、当初計画通りの埋立地が確保できない可能性も浮上した これらの要因を受けて、同社では需要地の近隣に大規模な製鉄所を設けるべきとの判断から四日市の製鉄所建設計画を放棄し、急遽東京湾岸で製鉄所の建設候補地を探すことになり、検討の結果君津沖が選ばれたという。 この時既に埋め立て工事が進められていた四日市市の水面は、後に四日市工業地帯に転用されている。 コンピューターの大々的な利用 [ ] 計画時それまで事務処理や科学計算に使われてきたが現場にも使われ得る時期になり、工場の各現場で書類による作業指示・実績把握の代わりに、でに行う方式が人員の削減、市場の要求にダイナミックに対応できるように計画され、君津オンライン・コントロール・システム（KOCS）として実施された。 こうした方式は（のひとつ）でもある程度実施されていたが 一貫製鉄所では初め試みで、その後1970年代に新設された他社の製鉄所、（）、（）、京浜製鉄所・（） などでも行われた。 君津地区 君津 [ ]• （35年）1月 - 木更津・君津地区の立地調査実施。 1960年（昭和35年）11月 - 君津町（当時）への進出を正式発表。 （昭和36年）8月 - 君津漁協との間の補償協定に調印。 （昭和37年）1月 - 第一期埋立工事開始。 （昭和40年）2月 - 八幡製鐵君津製鐵所として発足。 1965年（昭和40年）4月 - 工場のみで操業開始。 （昭和43年）11月 - 第1竣工、。 銑鋼一貫体制が確立。 （昭和44年）10月 - 第2高炉竣工、火入れ。 （昭和45年） - 新日本製鐵発足に伴い、同社の君津製鐵所となる。 （昭和46年）9月 - 第3高炉竣工、火入れ。 （昭和50年）10月 - 第2高炉吹き止め。 第4高炉竣工、火入れ。 （昭和51年）2月 - 第1高炉吹き止め。 （昭和57年）2月 - 第3高炉吹き止め。 第2高炉第二次操業開始、火入れ。 （昭和61年） - 第3高炉第二次操業開始、火入れ。 （昭和63年） - 第4高炉第二次操業開始、火入れ。 （6年） - 第2高炉第三次操業開始、火入れ。 （平成7年）9月 - 御来訪。 （平成13年） - 第3高炉吹き止め。 2001年（平成13年） - 第3高炉第三次操業開始、火入れ。 （平成15年） - 第4高炉吹き止め。 （平成15年） - 第4高炉三次操業開始、火入れ。 （平成19年） - 君津製造所を統合、の製造を開始。 （平成21年） - 管理センターを君津市君津から築地へ移転。 （平成24年） - 新日本製鐵がを吸収合併し、新日鐵住金君津製鐵所となる。 （平成26年）4月 - 東京製造所と統合。 （平成31年） - 新日鐵住金が日本製鉄に社名変更し、日本製鉄君津製鉄所となる。 令和2年 4月 - 日本製鉄の組織統合により東日本製鉄所君津地区 君津 となった。 君津地区 東京 [ ]• （10年） - 戸田工場（東京工場）として発足。 （昭和43年） - と合併し、同社の東京製造所となる。 （昭和45年） - 八幡製鐵とが合併し、が発足。 同社の東京製造所となる。 （24年） - 新日本製鐵がを吸収合併し、新日鐵住金東京製造所となる。 （平成26年） - 新日鐵住金君津製鐵所と統合し、君津製鐵所・東京地区となる。 令和2年 4月 - 日本製鉄の組織統合により東日本製鉄所君津地区 東京 となった。 （2年） - 海南地区に統合されて閉鎖予定。 所内報「きみつ」 [ ] 年に10回、社員や関連協力会社、OBや周辺住民、他社などに配布している新聞である。 発行部数は11500部。 社内広報センターの「推薦社内報」に選ばれたことがある。 アクセス [ ] 君津地区（君津） [ ] 最寄駅はであり、社宅の多い地域を経由して君津製鐵所までの路線バスが運行されている。 特に、八重原地区（君津市）、地区（君津市）、畑沢地区（木更津市）には関連会社などの社宅が多い。 これらの社宅を連絡して運行される 君津市内循環線は比較的本数が多いが、各社宅からの直行通勤バスも運行されている。 2007年11月30日までは（木更津市）からの通勤路線として 清見製鐵線が運行されていたが利用者の減少により廃止された。 よりで10分。 路線バスでは北口から君津市内循環線「A循環・B循環」、南口から周西線「君津製鐵所行き」（）で君津製鐵所下車。 JR内房線より。 路線バスでは西口から潮見線「経由 君津製鐵所行き」（日東交通）で君津製鐵所下車。 八重洲口前から高速バス（・）、君津製鐵所下車。 から東京湾アクアライン高速バス（・日東交通）で約60分、君津製鐵所下車。 から経由で約5分。 君津地区（東京） [ ]• より徒歩約11分。 関連項目 [ ]• - 新日鐵君津硬式野球部を母体とする• - 工場敷地南に所在する野球場。 かずさマジックの本拠地。 - 元々は八幡製鐵所バスケットボール部だったが、休部時は君津製鐵所に移されていた。 （小説・ドラマ） - ドラマのロケ地に採用された• （テレビドラマ） - ドラマのロケ地に採用された• ・ - 石炭乾留ガスから水素ガスを抽出して圧縮、東京周辺で試験運行を行う燃料電池自動車に供給。 - 構内に君津工場がある。 - 当製鐵所の敷地内にある路線バスの営業所。 製鐵所従業員の通勤バスや構内巡回バスなどの運行も受託している。 - 日本人初の認定プロビルダー。 2012年から2015年まで当製鐵所に勤務し、高炉や鉱石運搬船のレゴ作品を制作している。 - 当製鐵所の従業員が周辺地域に多く転居したことをきっかけに、新旧住民の交流を目的に開催。 当製鐵所の従業員も連を結成して、毎年参加している。 釜石地区 [ ] 日本の近代製鉄業発祥の地・釜石に立地する工場で、よりも早くに操業を開始したの製鉄所である。 官営の製鉄所として（13年）に操業を開始するが、満足な成果を出せず3年後に閉鎖。 軌道に乗ったのは民間人であるに払い下げられた後の（明治19年）以降のことである。 戦前までは比較的大規模な製鉄所であったが、戦時中にで壊滅。 戦後復活し、（昭和25年）の解体後はの主力製鉄所の一つとなるものの、1960年代から縮小が始まり、新日鉄発足後の（元年）にを休止したため現在はではない。 現在はの生産拠点で、かつては・用の設備、や・用の設備があったが、現在は線材圧延設備以外存在しない。 敷地面積は344万である（2017年10月1日時点）。 従業員数は241 人となっている（3月31日時点）。 製品の線材は鋼を細く圧延し状に巻いた鋼材で、釜石で製造される線材の種類には線材や、やに使用される線材、などのの材料に使用される冷間圧造（）用線材、に使用されるスチールコード用線材、用線材などがある。 鉄鋼分野の設備ではないが、日本製鉄の IPP の拠点の一つでもあり、を設置し、に発電したを供給。 14万9,000の出力は岩手県内で最大の出力を誇り、2015年からは木質の使用を開始した。 沿革 [ ]• 日鉄時代まで• （4年） - 士のが日本で初めて高炉法で出銑に成功。 その功績を讃え、（33年）から12月1日が「鉄の記念日」となっている。 （13年） - 官営釜石製鉄所発足・操業開始。 （明治16年） - 官営釜石製鉄所閉鎖。 （明治17年） - が製鉄所の一部設備の払い下げを受ける。 （明治19年） - 49回目の挑戦で、製鉄所として初めての出銑（の製造）に成功。 この10月16日は釜石製鐵所の創立記念日となっている。 （明治20年）7月 - すべての製鉄所設備の払い下げを受け、を設立。 （明治27年） - のコークス銑産出に成功。 11月には本格的なコークス炉が稼動し、以後出銑量が急速に増加。 （明治34年） - 官営八幡製鐵所の操業開始に当たり、選抜された7名の高炉作業者を派遣する。 （明治36年） - により作業を開始。 銑鋼一貫製鉄所となる。 （5年）3月 - 小形工場を設置。 （大正6年）3月 - 田中鉱山株式会社発足、同社釜石鉱業所となる。 （大正8年）10月 - 中形工場を設置。 （大正13年） - 田中鉱山がの傘下に入り、釜石鉱山株式会社に社名変更。 （昭和9年） - （日鉄）の発足に伴い、同社の釜石製鉄所となる。 （昭和15年）11月 - 大形工場を設置。 （昭和20年） - 日本本土初の米海軍によるで被害を受ける（）。 1945年（昭和20年） - 第2回目の艦砲射撃。 製鉄所は壊滅状態になり、操業を停止。 10月以降順次操業再開。 （昭和23年） - 操業を再開。 富士製鐵時代• （昭和25年） - 日鉄の解体に伴い、釜石製鐵所として発足。 1950年（昭和25年） - より旧式のプル・オーバー式圧延機を移設し、薄板工場を設置。 （昭和27年）10月 - 大形工場で（鉄道用レール）の製造を開始。 （昭和33年）11月 - 薄板工場休止、の製造を終了。 （昭和35年）1月 - 大形工場での製造を開始。 （昭和36年） - 線材工場（現存）を設置。 （昭和37年）11月 - 小形工場休止。 小形を製造していた。 （昭和39年）2月 - 中形工場休止。 やを製造していた。 （昭和40年） - 大形工場で、小サイズのの製造を開始。 1965年（昭和40年） - を新設。 （昭和44年）4月 - 平炉による製鋼を休止し、転炉製鋼に集約。 1969年（昭和44年） - を新設。 （昭和45年） - 独占禁止法違反回避（参照）のため、にレール製造設備を譲渡。 新日本製鐵時代• 1970年（昭和45年） - 新日鉄発足、同社の釜石製鐵所となる。 （昭和55年） - 大形工場休止。 （昭和61年） - 創業100年。 （元年） - を停止。 あわせて転炉・連続鋳造設備なども休止。 （平成12年） - 電力事業用発電設備が営業運転を開始。 （平成23年） - により設備の一部が損壊。 新日鐵住金時代• （平成24年） - 新日本製鐵と住友金属工業が合併し新日鐵住金が発足。 日本製鉄時代• （平成31年） - 新日鐵住金が日本製鉄に商号変更したことに伴い、日本製鉄釜石製鉄所となる。 （令和2年）4月 - 日本製鉄の組織統合・再編に伴い東日本製鉄所釜石地区となった。 設備 [ ] 2011年7月撮影 釜石製鉄所は1989年3月までは銑鋼一貫製鉄所として稼働していた。 しかし経営合理化により主要な工場は休止に追い込まれ、1989年3月の高炉休止により複合事業へ転換した。 現在は線材工場のみの稼働であるが、高品質な線材の製品を供給し続けている。 主要製造設備• ストランド数：2（線材工場）• 調整冷却：衝風冷却、SCS（線材工場）• オンライン検査機：熱間渦流探傷機、プロフィルメーター（線材工場）• エネルギー• エネルギー工場（火力発電所）:定格出力13. 6万KW 過去製造設備• コークス・化成• 連続鋳造設備• 大形工場• 棒鋼工場• 軌条（レール）製造工場• ピーリング工場 アクセス [ ]• ・、下車徒歩5分。 関連項目 [ ]• - の母方の大伯父• - 釜石製鐵所の前身にあたる製鉄所。 - 釜石製鐵所に鉄鉱石を供給した鉱山。 - 鉱山と製鉄所を結んだ鉄道路線。 せいてつ記念病院 - 釜石製鐵所の元付属病院。 1990年に独立して医療法人楽山会が運営。 釜石共栄 - かつて釜石市内に展開していたスーパーマーケット。 釜石製鐵所の購買部が前身。 - 当所の守護神社• スポーツ部• - 製鉄所のラグビー部を前身とするラグビークラブ。 - らが所属した製鉄所の硬式野球部。 （1998年11月で休部）• - らが所属した製鉄所のサッカー部。 直江津地区 [ ] 1934年、株式会社として系の資本 ）を主として最初期の国産化拠点として設立されて以来、1960年代より後続の新鋭製造拠点に汎用量産品種を譲りながらも、高付加価値化、新規事業開拓に注力・挑戦し、日本の産業、産業における独自の地位を保ち続けている。 旧、旧衣浦製造所と並ぶ日本最初期のステンレス製造拠点 直江津の地は、日本海側の豊富な積雪を背景としたが戦前より栄えており豊富な電力供給を背景として、による鋳造を中心として創業が開始された（近隣には、等、工業由来の製造拠点が多数所在） 製品圧延の製造も開始し、最盛期は、、鍛鋼品、、、に至る広範囲のステンレス製品を製造し、の創業の地、マザー製造拠点の位置付けであった。 1960年代急速なの需要拡大と技術革新が進む中、各社は競って設備拡大、日本は世界最大級のステンレス鋼生産国となった。 こうした流れはも同様であり、新鋭製造拠点 現・鹿島製造所 の設置に至った。 その後二度のを経て高度成長期が終わり日本全体で需要拡大が落ち着き過剰設備が顕在化する中、直江津から新鋭拠点への汎用量産品種の集約移管を加速。 日本ステンレスは、直江津の高付加価値化を鮮明に打ち出し、1960年代からのチタン製品に加え1980年代からは、・・精密加工 ）にも挑戦。 現在の主力製品に結実する試行錯誤を重ねてきた。 現在は、日本製鉄のチタン事業部の製造拠点として、・・・ 精密圧延品・ を中心とした・を製造しており、自動車（・関連）、土木建築、プラント、から、・まで、重厚長大から精密分野にいたる幅広い産業分野へ高付加価値製品を供給している。 2018年、より意匠性チタン製造 ブランド の一部工程の移管を受けさらなる高付加価値品特化を推進。 さらに当拠点固有技術を生かしたステンレス精密圧延品の製品群がブランド化 ブランド された。 2019年4月より、のへの営業譲渡により、同製品の日鉄ステンレスへのOEM供給拠点という位置づけとなった。 ブランドもへ移管 設備・製造フロー [ ] 主要保有設備• 鋳造設備• ステンレス形鋼用熱間圧延設備• ステンレス鋼板冷間圧延設備（・冷間圧延、製造も兼用）• 製造フロー• （昭和9年） - 日本ステンレス株式会社として発足• （昭和10年） - クロム系ステンレス鋼塊・鋳物・鋼板製造開始• （昭和21年） - オーステナイト系ステンレス鋼の製造開始• （昭和25年） - ステンレス棒鋼の製造開始• （昭和35年） - ステンレス冷延コイルの製造開始。 （昭和38年） - ゼンジミア冷間圧延機が稼働開始。 昭和43年 - 鹿島日本ステンレス 現 が発足。 以降日本ステンレスにおける汎用量産品は鹿島に重心を移し、直江津は高付加価値品にシフトする事となる。 昭和43年 - チタン製品の製造開始• 昭和47年 - ステンレス形鋼（アングル製造開始）• 昭和44年 - 第2次オイルショックによる需要減を受け汎用量産品の鹿島移管を加速。 直江津は特殊品を一層強化。 昭和61年 - の製造開始• 昭和61年 - 電子産業向け加工事業に参入• 昭和63年 - 板の製造開始。 鉄ステンレスクラッド鋼を採用した製IHジャー炊飯器が爆発的にヒット。 同製造ラインも安定量産体制を確立。 （平成元年） - の製造強化（薄箔化・量産化）• （平成2年 - 鹿島製造所冷間圧延の設備更新（汎用量産品は一部を残し鹿島集約）• （平成4年） - と合併し、同社直江津製造所となる。 平成8年 - ステンレス鋳物事業から撤退。 平成8年 - 耐熱ステンレス鋼板 省資源型AHシリーズ 製造開始• 平成9年 - 加工事業から撤退• （平成11年）- 高疲労強度ステンレス鋼板製造開始。 撤退した加工事業で研究を進めていたステンレス微細粒化技術が開花しの疲労強度向上に奏功。 と連携して開発を推進。 エンジン高燃焼圧化と燃費向上に貢献。 2010年文部科学大臣表彰• （平成12年） - を適用し、株式会社住友金属直江津として住友金属工業から独立。 平成15年 - フォトエッチング加工事業での加工経験を生かした精密加工用ステンレス鋼板を製造開始。 平成15年 - の発足に伴い、汎用量産品のをへ集約移管。 高付加価値品への注力が鮮明となる。 （平成20年 -高疲労強度ステンレス鋼板の進化製品を製造開始。 （平成24年） - と合併し、直江津製造所となる。 （平成24年） - と住友金属工業が合併し、新日鐵住金直江津製造所となる。 （平成25年） - 精密加工用ステンレス鋼板で組織粒世界最小を更新するメニューを製造開始。 （平成26年） - 八幡製造所に直江津に残っていた高付加価値厚板を移管。 厚板製造から撤退。 平成29年 - がの子会社化• （平成31年） - 新日鐵住金グループステンレス事業を集約した発足。 新日鉄住金は日本製鉄へ商号変更• 令和2年 - 日本製鉄の組織統合により東日本製鉄所直江津地区となった。 主要製品 [ ]• ステンレス 販売元:• 用ステンレス鋼板• 高疲労強度ステンレス鋼板〈分野等〉• 精密加工用細粒ステンレス鋼板 ブランド 〈・・・精密加工 ・ 分野等〉 FYGRASブランドロゴ• 耐熱ステンレス鋼板 省資源型AHシリーズ 〈プラント分野等〉• 非磁性ステンレス鋼板〈モーター分野等〉• 水素用ステンレス鋼板〈自動車分野〉• ステンレス 販売元:• アングル 〈土木建築分野等〉• チャンネル 〈土木建築分野等〉• 販売元:• 鉄ステンレスクラッド薄板 〈家電IHジャー炊飯器分野〉• アルミステンレスクラッド薄板 〈スポーツ用品パーツ分野等〉• 販売元:• 薄板 〈電子部品分野等〉• 薄板 〈電子部品分野等〉• 販売元:• 鋳造品• 鋳造品• 鋳造品• 航空機用薄板• 航空機用薄板• 意匠性チタン薄板 ブランド• 日本製鉄. 2019年11月1日. 2020年1月31日閲覧。 新日鐵住金 2014年4月2日• 『』第5巻「驚異の巨大システム」（著、、1996年）pp. 187 - 190• 経営情報学会情報システム発展史研究部会• ホームステッド工場などの経験に基づいて概念を記した『Operations Control System for the Steel Industry』（、1967年）とその翻訳版：『製鉄業界でのオペレーション・コントロール・システム』三分冊（、1968年）、• （JFEスチール東日本製鉄所京浜地区）• ニュース 2018年3月4日 2019年4月6日閲覧• 新日鐵住金株式会社 2015-02-19• 参考文献 [ ]• 『日本製鐵株式會社史』日本製鉄株式会社史編集委員会、1959年。 新日本製鐵『炎とともに』富士製鐵株式會社史・新日本製鐵株式會社十年史、新日本製鐵、1981年。 外部リンク [ ]•
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鉄は人類の進歩を支えてきました。 古代から現代に至る歴史の中で、文明を栄えさせてきたのは、鉄の豊かな使い方でした。 いつの時代にあっても、鉄が不可欠 な素材であり続けた理由は、すばらしい適応力です。 今日も、先端技術の集約といえる自動車に重量の7割以上鉄が使われていることからも、その重要性と可能性がうかがえます。 鹿島では、古来より、鉄づくりが行われていました。 奈良時代の常陸風土記に「若松の浜（鹿島）の鐵（まがね）を採りて剣を造りき」と記されています。 この古代 製鉄ゆかりの地に、昭和43年12月1日（12月1日は鉄の記念日）、近代的な東日本製鉄所鹿島地区が開所しました。 東日本製鉄所鹿島地区の特長は、鋼板ならびに建材の製造拠点として、自動車・家電向けの薄板鋼板を中心に、厚板鋼板、鋼管、形鋼など、付加価値の高い製品を製造し、かつ世界トップレベルの生産性を併せ持つ銑鋼一貫製鉄所です なかでも生産量の約80％を占める鋼板は、表面処理鋼板や高張力鋼板を中心に、年々製品が高級化しています。 また、生産面だけでなく、自然に優しい鉄づくりを心がけ、海、川、土地など、周辺の環境を大切にするクリーンな製鉄所を目指しています。 従業員数 約3,000人 敷地面積 約1,000万m 2.
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