えきねっと 混み合っています。 JR東日本のえきねっとは要注意（JR東海のエクスプレス予約と比べると危ない）

えきねっとの事前受付を使って大失敗したけどリカバーして予約を取れた件

JR東日本は在来線特急のチケットレスサービスに特化した「えきねっとアプリ」を11月30日にリリースする JR東日本（東日本旅客鉄道）は11月28日、在来線チケットレスサービスに特化した「えきねっとアプリ」をリリースすることを発表した。 11月30日にAndroid版の提供を開始し、iOS版は準備でき次第配信するとしている。 アプリは無料で利用可能。 えきねっとアプリは、在来線特急の指定席予約をし、駅で特急券を受け取ることなく乗車できる「えきねっとチケットレスサービス」に特化したもので、大人1名分の、在来線特急列車指定席を予約できる。 えきねっとチケットレスサービスの対象となっている特急列車は、「あずさ」「かいじ」「富士回遊」「はちおうじ」「おうめ」「ひたち」「ときわ」「あかぎ」「スワローあかぎ」「成田エクスプレス」。 えきねっとアプリでは、Touch ID（指紋認証）や、Face ID（顔認証）といった生体認証が可能なほか、ホーム画面で次の乗車予定を確認できる。 また、アプリ限定で「マイシート」機能を提供。 利用には「えきねっと」会員登録が必要。 また、えきねっとWebサイトで提供している最大2か月分の事前受付サービスは対象外となり、えきねっとアプリからは乗車日の1か月前から予約が可能となる。 将来的に、複数名の予約への対応や、新幹線の予約にも対応するとしている。

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えきねっとの事前受付を使って大失敗したけどリカバーして予約を取れた件

サービスをご利用可能なICカード 新幹線eチケットサービスでは、全国相互利用対象の下記10種類の交通系ICカードがご利用可能です。 Suica• Kitaca• ICOCA• PASMO• TOICA• manaca• PiTaPa• nimoca• SUGOCA• 引き続き大人用としてご利用になる場合は、大人用に変更する手続きを行ってください。

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「えきねっと」リニューアルで気になる点。コンビニ支払い対応、予約時決済でどう変わる？

一方、航空券の場合は航空会社のサイトだけでなく、旅行会社などのサイトでも予約でき、さらに航空券とホテルなどをまとめて予約できる例が多い。 これは予約システムがオープン化されており、外部の企業のサイトからも参照できるようになっているためだ。 「えきねっと」に限らず鉄道各社の予約サービスは、自社で囲いこんでいるという問題があると太田さんは指摘する。 本来ならば、外部の乗換検索サービスから空席照会などが参照できるようにするべきである。 現在は多くの人が乗換検索アプリで利用する列車を検索していることを考えれば、そこからシームレスに予約ができてもいいはずだ。 JR東日本も改善は行っている。 「『えきねっと』が使いづらいという声はあるか、改善の予定はあるか」と問い合わせたところ、「頂戴いたしましたご意見・ご要望につきましては、サービス改善の参考とさせていただいております」との返答があった。 利用者からの意見を受けた改善の一例としては、従来は登録できるメールアドレスが携帯電話のキャリアメールのみだったのが、その他のメールアドレスでも可能になった点がある。 「2017年6月1日からスマートフォン版、携帯版『えきねっと』の会員登録について、すべてのメールアドレスで登録を可能にし、スマートフォン版、携帯版『えきねっと』でのみサービス提供している『チケットレスサービス』、『ライナー券予約』について、すべてのメールアドレスでご利用がいただけるように改善しました」という。 えきねっとだけの問題ではない だが、「えきねっと」の抱える課題は、国鉄以来のマルスシステム自体が抱える課題にもかかわってくる。 それゆえに上記のサービス改善も、「えきねっと」のシステムのみで解決する部分で行われている。 太田さんは「システムが巨大すぎて手をつけられない」と語る。 「予約の仕組みが開放されてもいないし、標準化されてもいない」と太田さん。 「えきねっと」の抱えるさまざまな課題に対して太田さんは「昔のものを引きずっている」と指摘し、「中の人は歯を食いしばっても直すべき」と厳しい評価をする。 現行のマルスシステム「マルス501」は、2002年10月から稼働し、いまも使い続けられている。 その間にJR各社はさまざまなネット予約システムをつくり出し、きっぷの仕組みはより複雑化した。 「えきねっと」やJR各社の予約システムとマルスシステムとを合わせた改善を、JR東日本と各社には検討していただきたい。 それだけ予約システムは利用者にとって複雑なのだから。

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