ワイルドスピード撮影中に事故死、ポール・ウォーカーはどんな人？娘はモデル？
経歴 [ ] イングランド、アイルランド及びドイツ系 、母親はモデルで、父親はアマチュアボクサーで2度ゴールデン・グローブを獲得するほどであったが、家族を養うため下水道工事の下請け業を営んでいた。 父方の祖父"アイリッシュ"ビリー・ウォーカーもプロボクサーとして活躍。 モデルであった母親の影響で2歳の頃に赤ちゃんモデルとして活動を始め、いくつかのに出演。 1980年代前半にはとして活躍。 やへの出演。 高校進学後、いったんショービズの世界から離れ数年はごく普通の高校生活を送る。 在学中、子役時代からのエージェントから声がかかり、アルバイト感覚で俳優活動を再スタートさせる。 高校卒業後にいくつかのでを学ぶも コンスタントに仕事が入りその後復学、休学を繰り返す。 1990年代後半から、映画にキャスティングされるようになり、ルックスからティーン映画への出演が多くなる。 1999年の『バーシティ・ブルース』『』あたりからティーンの間で注目され、2001年と共に出演したアクション映画『』が大ヒットし、世界的にも知られる俳優へと成長。 続編にも出演（ただしを除く）。 第7作『』の撮影が進む中で下記の事故に遭った。 事故死 [ ] ポール・ウォーカーの墓 2013年11月30日、ポールはイベント（罹災者のための資金提供を募るもの）に出席。 イベント後、ポールはロジャー・ロダス（Roger Rodas、38歳。 ポールの友人でレーシングドライバー。 資金面での相談相手にもなっていた人物）が運転する、赤いの助手席に乗り帰路についたが、15時30分 、アメリカ・ので車はコンクリート製のやに衝突し、直後に、炎上した。 ロサンゼルス郡保安官事務所は、現場で2人の死亡を確認したことを発表した。 40歳没。 私生活 [ ] 元ガールフレンドとの間に1998年に生まれた一人娘（）がいる が、結婚はしていなかった。 大の自動車好きでもあり、ワイルドスピードシリーズに登場したやを、実生活でも所有していた。 Germans2franklincountyma. info. 2013年6月13日閲覧。 Keck, William 2005年9月27日. USA Today. 2008年9月28日閲覧。 Atkin, Hillary 2003年6月6日. USA Today. Chean, Steven 2003年6月15日. 2008年9月28日閲覧。 USA Weekend• 2008年9月28日閲覧。 Tribute. 2013年12月9日, at the. 2008年9月28日閲覧。 Complex Magazine 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 ウィキクォートに に関する引用句集があります。 - （英語）.
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ポールウォーカーの娘や、その母親の現在は？子煩悩だったポール
ポール・ウォーカーの友人ロジャー・ロダスが2013年の事故で死亡したのは車の欠陥のせいだとする訴訟が、ポルシェ側の勝利に終わった。 訴訟を起こしていたのは、ロダスの妻。 2013年11月30日、ロダスは、L. 郊外バレンシアで、ウォーカーを助手席に乗せて2005年のポルシェ・カレラGTを運転。 途中、車はコントロールを失って暴走し、電柱に激突して炎上、ふたりは死亡した。 捜査では、ロダスが時速90マイル（144. 8km）の猛スピードを出していたことが事故の原因と断定されたが、妻はロダスが速度制限を守っていたと主張。 この車にクラッシュケージがないことや、サスペンションなどいくつかの欠陥があったとして、ポルシェを訴えた。 しかし、今週月曜日、裁判長は、十分な証拠がないとして、訴訟を棄却。 ロダスの妻は上訴するかまえだ。 このケースのほかにも、ポルシェは、この事故に関し、まだふたつの訴訟に直面している。 ひとつはウォーカーの娘ミドゥ・レイン・ウォーカー、もうひとつはウォーカーの父ポール・ウォーカー・Sr. が起こしたものだ。 ロダスの妻が敗訴した翌日、ミドゥの弁護士ジェフ・ミラムは、ミドゥが引き続きポルシェと闘い続ける姿勢であることを発表した。 ミラムは、声明の中で、ロダスは運転手だったがウォーカーは助手席にいたことを指摘。 ウォーカーは激突で死んだのではなく、車の欠陥のせいで車に閉じ込められて死んだのであり、このふたつの訴訟は全然違うものだと述べている。 ウォーカーとロダスの出会いは、カリフォルニアのレースクラブ。 ロダスはウォーカーと車関係の会社Always Evolvingを経営するビジネスパートナーで、ウォーカーもメンバーであるショップのレースチームのキャプテンを務めていた。 慈善活動に強い情熱をもつふたりは、自然災害が起こった時にいち早く救援にかけつけることを目的とするチャリティ団体Reach Out Worldwideを創設。 事故が起こったのは、この団体のためのチャリティイベントが行われている時だ。 当初は、別の車とレースをしていたことを示唆する報道も出たが、警察はすぐにその報道を否定し、ほかの車は関わっておらず、ひとりで暴走させたと結論づけている。 しかし、優れた運転の技術を持ち、子供を愛する父親でもあるふたりが、理由もなくそんなスピードで車を暴走させるものだろうかと、納得がいかない部分は、いまだに大きい。 とくにウォーカーは「ワイルド・スピード SKY MISSION」の撮影の真っ最中で、感謝祭の４連休を利用してL. に戻ってきていたものの、月曜にはまたアトランタで撮影を始める予定だったのだ。 撮影中、向こう見ずで危険な行動を取れないということは、契約内容にも書かれているはずなのである。 ポルシェに対する訴訟の背後には、「そんなはずはない、納得がいかない」という気持ちがあるのだろう。 ミドゥは、ウォーカーたちの車は警察が言うように時速90マイルではなく、63マイル（101. 4km）から71マイル（114. 3km）で走っていたとし、そもそも時速205マイル（329. 9km）まで出る車を作ったのは安全を無視する行動だと主張。 電気系統のコントロールシステムやシートベルトにも欠陥があったとしている。 これらの訴えに対し、ポルシェは、車好きのロダスとウォーカーが自分たちで改良を加えてきたことを指摘。 「ウォーカー氏は、知っていてそれらのリスクを冒したのであり、車を使う上で、それらのリスクにさらされる行動をあえて取ったのだ」と、彼の死は彼自身の責任だったと断言している。 昨年はまた、ウォーカーの遺産をめぐる別の訴訟も起こされている。 原告はウォーカーの遺産を管理するウォーカーの父、被告はリチャード・テイラーという名のウォーカーの知人。 生前、ウォーカーは車を多数所有しており、そのうち何台かをテイラーが関わっているバレンシアの倉庫に保管していたが、ウォーカーが事故で亡くなって24時間以内に、テイラーはそのうち７台を別の場所に移動させ、返還の要求をしても応じないのだという。 テイラーの手元に渡ったままの車には、2003年のBMW M3、2004年のGMCトラック、2006年のフォード・クラウンビクトリアなどが含まれる。 ウォーカーの2,500万ドル（約２億7,500万円）の遺産は、遺書にあったとおり、全額ミドゥに渡された。 ウォーカーの死亡時、ミドゥは15歳で、遺産の管理は、遺書の指示に従い、ウォーカーの父が行っている。 遺書は、「ワイルド・スピード」１作目が公開された2001年に作成され、署名されている。
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