「 ハイブリッド」という競馬予想サイトの を見ると「 2012年 01月12日」に、2016年6月21日時点でなっているが、私が以前確認した時は「 2012年01月11日」だった。 …似ているので、一見見間違えかと思うが、よく見ると「 1日違い」だ。 それに も見直してみると、以前は「 180. 104. 102」だったのが、いつの間にか「 153. 150. 196」になっていたぞ。 なんの為にIPを替えたのか分からないが、この新しいハイブリッド 競馬サイト のIPでもオールドドメインになっている「okanemoukeplus. … なんだ、コレ?? 調べてみると、どうやらハイブリッド 競馬サイト の前身が、「 お金儲けプラス」というサイトで、その当時の「お金儲けプラス」では競馬をはじめ、競輪、競艇、オートレース、LOTO6 などの ギャンブル全般の予想情報サイトだったのが、「リニューアル」と言うより、完全に一新して「ハイブリッド」という「競馬予想サイト」になったそうだ。 「」ってサイトの情報を集めてみたけど、情報はほとんど残っていない。 お金儲けプラス時代も変わらない「」という住所は雑居ビルで、ビル前に並んで座ってる二人組がなんとも切ないgoogleの激写だが、競馬検証のデータベースで照合すると、「 」という競馬サイトも 全く同じ住所だった。 更にハイブリッド 競馬サイト の を新旧両方とも見直してみると、新しいIPの「 153. 150. 196」と「 」のIP 153. 150. 196 が 全く同じだったよw そうなると他にも同一IPのサイトが見つかったよ。 以下のサイトはこれまでもIPアドレスが何度も変わっているが、これらのサイトがハイブリッドと 同じグループサイトだということが分った。 ・ 153. 150. 196 ・ 180. 104. 104. 150. 196 ・ 180. 104. 150. 196 ・ 180. 104. 150. 196• 早速「 ハイブリッド」に 会員登録をしてみる。 ハイブリッド 競馬サイト への登録は、 上部にある から、メアドを送るだけだ。 勿論フリメでOKなので「送信」すると、「 」というページに遷移する。 「 複合投資競馬 ハイブリッド」…一体、どんなもんだかw 直ぐに届いた返信メールに会員ページにログインする為のリンクコードがあり、コードを踏むと「仮登録メール送信完了ページ」にソックリなページに遷移したので、まだ登録ができていないのかと思ったが、下に「」というボタンがあったので、押してハイブリッド 競馬サイト へログインだ。 ハイブリッド 競馬サイト のに入ると、見ると分かるがグラフィックは凄く凝っていて高級感があるのだが、残念ながらコンテンツは高級感には伴っていなくて、特に「無料ポイント」がもらえる訳でもないし、 面白いコンテンツがあるわけでもない。 ハイブリッド 競馬サイト の言う「 複合投資競馬」ってのがなんなのか、「ハイブリッドとは?」というページを見ると、「次世代型「複合投資競馬」 それがハイブリッドです。 」と、ゴリゴリと「複合投資競馬」という言葉を押し出してくる。 」…なんてことが書いてあるが、は?? … コレが「次世代型 複合投資競馬」 なのか?? …コレのどこが次世代なのか全く分からない。 ハイブリッド 競馬サイト の しかない。 アレ?以前は「プロの予想師」って胡散臭い予想家の説明ページがあったけど、見当たらなくなっている。 …いずれにせよ、 「T」とか「S」とか「H」や「K」「A」「O」などというイニシャルだけの予想家は実在するという証拠もなく、ハイブリッド 競馬サイト がエンタメ性を上げる為の「 キャラ」だろうか。 …因みにこの記事を書いているのは土曜日なんだが、既に2人が 完売となっている。 これが土曜のレースのことなら分かるけど、金曜から完売だったからな。 …一体いつだったら買えるのだろうか? 上記のレース結果だが、私は完売になっていた 「S氏」か「H氏」が的中させると思っていたが、レース後に「 」を見てみると、 ソッコー更新されており、その日は的中は多数出しているのだが、 疑わしいことに、レース名と的中金額だけで、「 誰が当てたかは分からない」ようになっていた。 「三連複、3連単、3連単…」と、見事に1日のレースで的中を連発させてる風に見せているが、こんなんじゃ誰の予想が良いのかわからない。 …週明けからはそれぞれのキャラが「交渉中」になっていたw 本物なら予想家のイニシャル出せばいいだろう。 そこをしないのは、購入者が「完売になっていたイニシャル」をレース前に記録して、レース後に的中金額が自分の買えなかっあ予想家、または常に完売になっていたイニシャルだと、万が一盛っていた場合、「不正」がバレるから。 …と、いう見方もできるのではないだろうか。 的中結果にはイニシャルを出したくないのだろう。 「競馬検証. com」では引き続きハイブリッド 競馬サイト の検証は続けていくつもりですが、もしもハイブリッド 競馬サイト をご利用された方や、被害・不満と思われている方、ハイブリッド 競馬サイト の「関連サイト情報」などをお持ちの方、またはハイブリッド 競馬サイト からの電話営業など証拠の残らない営業を受けられた方などいらっしゃいましたら、どんな些細な情報でも構いませんので、口コミ情報のご提供にご協力頂けると幸いです。 社外販売価格の40%~70%の割引き価格?? 【特典2】 今週のオススメ情報を、単日・両日 2日間日コース へのご参加で、それぞれ10000円・20000円以上の割引価格でご案内? 【特典3】 メイン重賞の買い目情報プレゼント? 【特典4】 キャンペーン割引やポイント情報の閲覧に必要なポイントを、単日参加で5000円、両日参加で10000円分、プレゼント?? 【特典5】 的中保証情報付き?? 「万が一ご提供情報が不的中だった場合、次回の中央競馬開催に各日1鞍ずつの補填情報をご提供させて頂きます」…ありがち。 どーせ補填も請求すんだろ。 それだったら「補填」じゃねーし。 【特典6】 絶対自信の返還保証??? キャンペーンの合計獲得配当金が20万円以下だった場合、ご参加費用全額分を返還!??? 「会員様のリスクを最小限にする事で、是非とも安心してご参加頂く為の返還保証となってます」だって!?? という競馬予想サイトの口コミ情報、ハイブリッドの評価・評判、ハイブリッドの無料予想の有無、ハイブリッドの的中率などを「競馬検証. com」に寄せられたハイブリッドの口コミをはじめ、競馬予想サイトを検証している他サイトでまとめている情報や、実際に私達管理人が登録し、サイト内コンテンツやサポートを検証、予想をたまには自腹で購入して「まとめ」あげようとしております。 ハイブリッドの評価検証に対しては、私達管理人の個人的主観はできるだけ除くようにし、様々なハイブリッド情報を「競馬検証. com」にて集約して検証することで、片寄った情報ではなくハイブリッドに対する「口コミ」の総合的な「まとめ」を公平に評価できると判断しております。 また、まだハイブリッドの情報が少ないようでしたら、情報の収集と検証を只今行っておりますので、いましばらくお待ちください。 もしも「無料情報」や予想結果に対する情報、使ってみた感想をお持ちでしたら情報提供にご協力頂けると幸いです。 尚、ハイブリッドへの口コミ情報の投稿につきましては「競馬検証. com」のスタッフが「ハイブリッド側の投稿」と判断した場合や、明らかにハイブリッドの競合会社の投稿、またはハイブリッドの運営者への過剰なプライバシー侵害、営業妨害に値する投稿記事の場合は掲載しないことも御座いますので、予めご了承下さい。 8倍と 71. 2倍、 40. 1倍の全3券種的中。 …仮に500円で全て買ってたら、 合計 37万超えの配当だ。 …超破格の 過去最強は、1000円予想の。 2倍を的中させ、最大で 55万 3200円の払戻しだ。 3倍の配当がつき、800円が 35万超に。 7倍の的中。 … 1ヶ月以上の徹底検証の末、 無料情報の3連複の精度がとても高く、優良評価が妥当と判断した。 馬券の組み立て方が上手いサイトだ。 5倍もの高配当を当て、最大で 65万超の払戻しとなった。 いつも勝率や連対率などのデータ頼りではなく、馬場傾向と血統傾向を考えられた、少ない点数の買い目だ。 5倍の的中。 推奨金額が最大の600円だと、 33万超の払い戻しになった。 現場の記者しか撮れない は、 超生情報。 新聞では知れない情報が同日に何度も更新。 無料情報の快進撃がまじで、スゴい。 無料予想で 4週連続的中させた後も間髪入れずに 絶好調。 「 」は新聞やネットには載ってない 裏情報。.
次の総合評価 5. 0点 外観4. 0|内観4. 0|走行性能4. 0|乗り心地4. 0|価格2. 0|燃費1. 0 以前からCMを見てずっとフリードに乗りたいと思っていました。 「ちょうどいいミニバン」という売り出し文句通り本当にちょうど良い大きさです。 街中を運転するのも小回りが利くので苦になりません。 私は運転が苦手なので、軽から普通車に買い換えるということに不安がありました。 車の大きさ的にVOXYやセレナを運転するのは怖いけど、フリードくらいなら運転出来そうだなと思い購入しました。 快適に乗っております。 また、ハ... ハイブリッド・EX 総合評価 4. 0点 外観4. 0|内観3. 0|走行性能4. 0|乗り心地4. 0|価格4. 0|燃費2. 0 思っていたよりスペースが広く、子供がいる家庭には便利なことが多い。 パワースライドドアにしたため子供の乗り降りに関してもストレスが少なくて済む。 3列目の座席も思ったよりはスペースが広く、キャンプに行くときに都合上大人が乗ったが何も問題なかった。 走りに関しては目を見張る部分は特になかったが一定のクオリティはある。 加速が必要な場面も思ったよりパワーがあるため、高速などでイライラすることもない。 唯一不満な... ハイブリッド・EX 総合評価 4. 0点 外観4. 0|内観4. 0|走行性能2. 0|乗り心地4. 0|価格2. 0|燃費2. 0 乗り心地は申し分ないが、走り出し時のアクセルのタイムラグが ほんの少しあるような気がして、慣れるまでは怖かった。 燃費に関しては、思っていたほど良くはない! なんちゃってハイブリッドです。 室内空間は広々していて、とてもよく荷物や自転車なども楽々乗せてられて、座席を倒せばフラットの床になり車中泊が気楽にできる。 タイヤがパンクしたときに予備タイヤがない為、キットで直せないようなパンクではレッカ... ハイブリッド・ジャストセレクション 総合評価 5. 0点 外観4. 0|内観4. 0|走行性能5. 0|乗り心地5. 0|価格4. 0|燃費5. 0 家族で所有のセカンドカーです。 近所までの買い物をメインに乗車することがほとんどなので、スーパーの駐車場で小回りがしやすいもの、駐車時にモニターでパーキングアシストしてくれる装備付いていることが決め手になり購入ました。 実際乗車してみると、外から見る以上に車内が広くて圧迫感が全く無く、軽自動車に乗っているということを忘れてしまうほどです。 車高が高いことは購入する前から分かっていたことなのですが、横幅の... ハイブリッドB 総合評価 5. 0点 外観4. 0|内観5. 0|走行性能4. 0|乗り心地5. 0|価格3. 0|燃費4. 0 外観、広さ、スライドドア、燃費、自分の条件に合うものばかりだったので購入しました。 まず走行性能ですが実際に走行してみると走り出しもスムーズで、加速も悪くない。 高速でもすぐスピードに乗れるので満足です。 外への音漏れに関しても、フィットや軽などの車と比べても音漏れが少ないのでやはりワンランク上がったような感じがします。 燃費についてですが、街乗りでだいたい15前後(高低差が多いところだと10~13... ハイブリッド・ジャストセレクション 総合評価 4. 0点 外観4. 0|内観5. 0|走行性能5. 0|乗り心地4. 0|価格4. 0|燃費5. 0 車内が広いので2列目でも足元に余裕があって、リラックスして乗ることができるので満足しています。 特に、モカ色の内装は高級感があって、他の車種に比べてめずらしいので気に入っています。 値段は正直少し高いと思いますが、インテリアの充実さなどを鑑みると妥当な気はします。 また、ハイブリットというだけあって、燃費はいいと思います。 フリードはコンパクトミニバンクラスのほかの車種と比べてみると、燃費のよさが顕著に現... ハイブリッドB 総合評価 5. 0点 外観4. 0|内観5. 0|走行性能5. 0|乗り心地5. 0|価格3. 0|燃費5. 0 そろそろハイブリッド車に乗り換えをしようと考えていたのですが、最近友人が乗っているホンダのフリードハイブリッドを運転させてもらい、とてもバランスの良い品質でした。 ハイブリッド車ということでまずは静音性が段違いに良く、それでいて大きなサイズでも快適に運転できるので長距離の旅行やドライブなどが快適になると感じました。 今回はゴルフに行くために運転をしたのですが、室内空間も広く荷物を多く乗せられるので家... ハイブリッド・Gホンダセンシング 総合評価 5. 0点 外観5. 0|内観5. 0|走行性能4. 0|乗り心地4. 0|価格4. 0|燃費4. 0 乗って2ヶ月だが、燃費が良いので助かっています。 運転の仕方次第で燃費も保てるので、燃費上げて走りたい人は楽しいと思います。 外見もカッコイイので、ファミリーカーでも満足出来ました。 装備も充実しているグレードなので、乗り降りや収納面でも満足出来ています。 内装は子供達が過ごしやすい広さ、移動しやすいレイアウトなので満足しています。 二列目のシートがキャプテンシートなのが良いですね。 大人は少し移動しにくいで... ハイブリッド・ジャストセレクション 総合評価 4. 0点 外観5. 0|内観5. 0|走行性能5. 0|乗り心地5. 0|価格4. 0|燃費5. 0 私は今まで軽四自動車しか運転したことがなく、大きな車の運転に不安でした。 しかし乗り慣れると、大きすぎずちょうどよいサイズで運転しやすいと感じるほどです。 7人乗りを購入していますが、家族四人と祖父母も一緒に乗車することができ一台で出かけられるのがとてもよかったと感じています。 ハイブリットが初めてだったのですが、街中では16kmくらいです。 平坦な道のりを長距離走ると20km前後、山の下りでは30kmく... ハイブリッド・ジャストセレクション 総合評価 4. 0点 外観4. 0|内観4. 0|走行性能5. 0|乗り心地5. 0|価格4. 0|燃費4. 0 何よりも運転しやすくていいです。 車高が高いからか、楽に周りが見えるし、ハンドルがとても軽いです。 ちょっと心配になるぐらい。 高速を走っていると、「ふらついています」とアナウンスが流れて面白かったです。 純正のカーナビをつけていますが、止まらないとさわれないのが困っています。 それと、後部座席のドアを開ける時は、シフトをパーキングにしないといけないのが不便です。 でも、駐車場に止める時に、大変なほど... ハイブリッドB 35件中 1-10件•
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この記事の目次• ヴェルファイアハイブリッドのエクステリアの口コミは? 37人のヴェルファイアハイブリッドユーザーと購入検討者の口コミの統計です。 ヴェルファイアハイブリッドのエクステリアには、74%のユーザーが満足しており、普通も合わせると94%の人が不満はないという結果になっています。 ではヴェルファイアのエクステリアに欠点は無いのか?口コミを見てみましょう。 フロントマスクがダサイ 「エアロタイプのフロントグリルがダサイ。 当初はヴェルファイア派でしたが、今ならアルファードを購入します。 リアのテールランプも個性的でカッコ良くみえてきた。 」 「アルファードの方がカッコイイ」 など、フロントマスクのデザインに不満を持つユーザーが多かったです。 前面への押し出し感の強さやボンネットが垂直・フロントグリルがダサイなど、ヴェルファイアハイブリッドのフロントマスクは個性的であるために万人受けはしないデザインです。 又、アルファードと比較し、フロントマスクはアルファードの方がカッコイイとの口コミも多かったです。 見慣れてくる 「前面への押し出し感やボンネット部分が垂直で不自然。 見慣れればよく見えてくる。 」 「初めはフロントマスクが好きでなかったですが、見慣れてしまえば気にならない」 「エンブレムのNに違和感がありましたが、見慣れた今では馴染んでいます。 」 という口コミがありました。 確かにヴェルファイアハイブリッドのフロントマスクは個性的なため、受け入れられにくいかと感じます。 しかし見慣れると良く見えてくるとの口コミも多いです。 今後、街中でも頻繁に目にするようになれば、印象も変わってくるでしょう。 抜群の存在感 「近年では丸みを帯びた外観が主流ですが、逆にゴツゴツした感じのボディーが好きです。 」 「フロント・サイド・リアどの角度から見ても、重圧感がありすごく良いです。 」 「横から見た時のボディーラインがとても奇麗。 」「押し出し感がありカッコいい。 」 など、の口コミが多くありました。 又、 「第一印象はいまいちだったが、見るたびにかっこよく見えてくる。 」 と個性的なデザインのため初めは印象が良くないが、見慣れるとかっこよく見えてくると答えた人が多数いました。 ヴェルファイアハイブリッドは、ボディーサイズの大きさやデザインによる圧倒的な存在感が高評価を得ています。 ヴェルファイアハイブリッドのインテリアの口コミ ヴェルファイアハイブリッドのインテリアに関しては、不満を抱いている人がいませんでした。 94%の人が満足との評価で、普通と合わせると100%の人がインテリアに不満がないという事になります。 インテリアには満足しているが、ここが残念という口コミが少数みられました。 細部にチープさが感じられる 「コンソールボックスの蓋がプラスチッキー。 」 「インテリアに高級感があるが、細部の随所にチープさが感じられる。 」 など、インテリア全体としては高級感があり満足しているが、細かな部分にチープさが感じられる口コミが見られました。 では次に、満足と答えた人の口コミを見てみましょう。 「インパネや内装の質感が良く高級感がある。 高級セダンのクラウンにも負けない内装。 」 「ハンドルヒーターは冬など寒い時期に重宝します。 密かに便利で助かる装備です」 「床下収納は、使い勝手が良く便利で重宝します。 」 などの口コミがありました。 さすがトヨタの高級ワゴン。 内装のゴージャスさには定評があり、多くのユーザーから高評価を得ています。 又、装備も充実しており特にステアリングヒーターは、冬場に便利な装備として口コミがいくつか見られました。 一番多かった口コミが三列目シートの床下収納。 使い勝手が良いと、多数のユーザーから高評価を得ています。 ヴェルファイアハイブリッドのエンジン性能に関する口コミ ヴェルファイアハイブリッドのエンジンに関しては、74%の人が満足しています。 普通と合わせると91%の人が、エンジンに関して不満を持っていないということになります。 では、残りの9%のエンジンに関して不満の口コミを見てみましょう。 車重に対するパワー不足 「車重にたいするパワー不足が否めない。 」 「坂道や高速道路などでは、重量が感じられるほどパワー不足を痛感する」 との口コミがありました。 一般道での平坦な道を走行する分には問題ありませんが、坂道や高速道路などではパワー不足が感じられるようです。 車重2トン超のボディーに乗車人数がプラスされるので、2500ccのエンジンには重すぎる事が要因と思われます。 他には、 「アシストからエンジン始動の際に振動が感じられる」 「アクセルを深く踏見込んだり、ベタ踏みした時のエンジン音がかなりうるさい」 「充電がなくなりエンジンが始動しだすと、エンジン音が少しうるさい」 などの口コミもありました。 反対に満足の口コミを見てみましょう。 エンジン音が静か 「車内はロードノイズやエンジン音など気にならないくらい静かです。 」 「普通に走行している限りではエンジン音はかなり静か。 」 などの口コミが多数ありました。 不満の口コミとは正反対の評価になっています。 個々の感じ方の違いもありますが、以前所有していた車と比べているユーザーも多いため、何の車種と比較しているかが評価の分かれ目となっています。 他には 「アシストモーターからエンジンへの切り替わりが解らないくらいスムーズ。 」 「街乗りするには十分なパワーです。 坂道も苦なく進みます。 」 などの口コミがありました。 こちらの評価も同様に不満の口コミとは正反対の評価となっております。 比較車種でも評価は変わりますが、どこまでパワーを求めているかが評価の分かれ目となっています。 車両重量2トン超のヴェルファイアハイブリッドにスポーツカー並みのパワーや走りを求めるなら不満となるでしょう。 しかし、車重や排気量などを考慮した上での話ですと違った感じ方や評価になります。 実際に、 「2トン超のボディーに2500ccのエンジンとしてはよく走る。 」といった満足の口コミもありました。 ディーラーへ行き実際に試乗車に乗る機会があれば、自分自身で身をもって体感すると間違いないでしょう。 ヴェルファイアハイブリッドの走行性能の口コミ ヴェルファイアハイブリッドの走行性能では、83%の人が満足しています。 不満を除けば97%もの人が、走行性能に関して不満がないという結果になりました。 では、残りの3%の不満の口コミとはどのようなものなのでしょうか? 足回りが柔らかい 「柔らかすぎる足回り。 一度乗ると誰でも感じると思う。 」 「足回りが柔らかく、高速走行でのハンドリングは注意が必要です。 」 と、一部のユーザーから足回りに関して柔らかすぎるとの口コミがありました。 又、 「加速がモッサリと車重の重さを感じる。 」といった加速性能に関する不満もります。 エンジンの口コミはパワーに関しての口コミがありましたが、やはり2トン超の車重に対し2500ccのエンジンが加速のもたつきの要因と考えられます。 車重を生かした安定感がある 「車重がある分走りに安定感が感じられ、快適な走行が楽しめます。 」 「コーナーでの安定感が抜群に良く、ドッシリとした走りに安心感が持てます。 」 など、車重の恩恵を受け安定感のある走りに満足の口コミが多数ありました。 他には、 「小さなロードノイズが気になるくらい静かな走り。 」など、走行時の静かさに対する評価もありました。 安定感のある走りに、コーナーでの安心感・ハンドルの軽さや操縦性の良さが高評価に繋がる結果となっています。 ヴェルファイアハイブリッドの乗り心地の口コミ ヴェルファイアハイブリッドの乗り心地に関しては、満足と答えた人が94%で、普通と合わせると100%の人が不満に感じている事がないという結果になりました。 では、満足している口コミ内容を見てみましょう。 20系ヴェルファイアと比べると別物 「リアサスペンションの変更により、乗り心地・静粛性共に前型より明らかに良い。 」 「リアサスペンションの変更だけでここまで変わるとは思えない程、20系より快適。 」 「走行時のジャンピングや突き上げ感が全くなくリアサス変更で、ここまで変わるのか。 」 といった口コミがありました。 前型の20系と比べ格段に乗り心地が良くなり、リアサスペンションの変更でここまで違うのかと驚きの口コミが多数ありました。 ヴェルファイアハイブリッドには、足回りにダブルウィッシュボーンリヤサスペンションが採用されています。 又、最適な場所へのスポット溶接や構造用接着剤を使いボディー剛性を格段に高めています。 高い走行安定性が感じられるのは、足回りとボディー剛性が大きく関係しています。 高級セダン並みの静粛性 「ハイブリッドの恩恵もあり、高速走行時でも静かで高級セダン並みの静けさ。 」 「振動・静粛性面で優れており、スピードが出ているのに気づかないほどの感覚。 」 「静粛性・乗り心地ともに、クラウンやレクサスにも劣らない。 」 などの口コミが多数ありました。 静粛性に関しても、ボディー剛性の恩恵を大きく受けています。 他にも、 「シートの座り心地がよく長距離運転も苦にならない。 」や「シートの質感がすごく良い」など、運転疲労が少なく快適なドライブが楽しめると高評価を得ています。 ヴェルファイアハイブリッドの燃費の口コミ ヴェルファイアハイブリッドの燃費に関しては74%の人が満足と答えています。 普通と合わせると実に94%の人が不満はないという事になります。 では、残りの6%の人が不満と感じている口コミを見てみましょう。 20系よりはいいが・・・ 「20系よりは良いけど、ハイブリッドと呼べるのか・・・ハイブリッドには程遠い感じ。 ハイブリッドを購入しても元はとれない 「ガソリン車と迷いましたが、ハイブリッドを購入しました。 価格差を取り戻せないと感じます。 」 「燃費がガソリン車とあまり変わらないと思う。 ハイブリッドなのに燃費悪すぎます。 」 など、ハイブリド車を購入したけれど、ガソリン車との車両価格差を取り戻せない、との回答が見られました。 ハイブリッド車はガソリン車と比較し車重が200kg重くなっています。 その車重分燃費にも影響しますし、元々車重のある車なので高燃費は望めないのが現実でしょう。 逆に満足の口コミでは 「この車にしては十分走っています。 」 「大きさや車重を考えれば満足です。 」 など、ヴェルファイアハイブリッドの車格を前提に、この大きさにしては満足との口コミが多数でした。 ハイブリッドは特に車の運転次第で燃費が大きく左右されるため、燃費運転を心がければ多少は燃費を良くすることができます。 ハイブリッド車かガソリン車かを、車体価格差や燃費を考慮して選択すると良いでしょう。 ハイブリッドのメカニカルな音が苦手と言う人も居るので、ガソリン車と乗り比べて試乗してみると良いでしょうね。 ヴェルファイアハイブリッドの価格についての口コミ 価格については20%、5人に1人しか満足していないという結果になりました。 逆に不満に感じている人が49%と約半数にのぼっています。 車両価格が高額なヴェルファイアハイブリッドに対して、不満に感じているユーザーの口コミを見てみましょう。 とにかく高い 「最下位グレードXでオプションを少しつけただけで500万越えてしまいます。 」 「普通に輸入車が購入できます。 」 「購入してから後悔しました。 ポルシェと値段変わらず、ポルシェを購入すれば良かった。 」 とにかく高いという口コミが大半でした。 最下位グレードのXでも500万前後するとの事で、車や装備には満足している様ですが、価格を考えるとやはり高すぎるといったユーザーが大半を占めています。 中には 「静粛性・優れた装備・優越感など価格に見合ったクルマだと思いますが、やはり高いとしか言いようがありません。 」との口コミもありました。 車格に見合った価格とは思うが、価格が高額すぎて安い・妥当とは言えない、といった人も中にはいるようです。 ヴェルファイアハイブリッドと同等の装備や性能を備えたミニバンが兄弟車のアルファードしかないため、比較できる車がありません。 価格が高すぎて手がでないと言う方は、少しランクを落す事も視野に入れ他車のハイブリッドミニバンとの比較をすると良いでしょう。 ユーザーのヴェルファイアハイブリッドの総合評価は? ヴェルファイアハイブリッドを購入したユーザー、又は購入の検討をしているユーザーの総合評価としては、91%の人がヴェルファイアハイブリッドを高評価しています。 ヴェルファイアハイブリッドのインテリアやエクステリア・乗り心地などの項目で高い評価を得ています。 価格面では、満足しているユーザーは2割ほどでしたが結果的には総合的に良い評価となりました。 ミニバンにしては、操縦性や安定感・静粛性が高級セダンに近いとかなりの高評価を得る結果となっています。 外観では、個性的なデザインになっており主にフロントマスクに不満の口コミが多かったですが、見れば見るほど良くなり見慣れる頃には満足できたという人が多かったです。 内装面では、高級感が漂い非常に良いという口コミが多かった半面、部分的なパーツにチープさが感じられると言った一部の人の意見もありました。 各項目で不満な口コミはいくつかありましたが、個々の感じ方もあり全員が全員満足という訳にもいかないのが実際のところです。 不満でありながらも他の面では満足している人が多く、ヴェルファイアハイブリッドはトータルで見ると価格は除いて優秀な評価を受けている車と言っていいでしょう。 下取り車があるならさらに新車の総額を下げる事が出来ます! 新車購入で気になるのは値引きや総支払額ですが、もし下取り車があるなら、 さらに支払額を下げる事が出来ます。 もちろん値引き交渉が苦手でも、簡単にできる方法なので、是非ご参考ください。 ディーラーはウソを付いている!? 新車を買うなら、取り合えずディーラーで査定してもらう人が大半でしょう。 管理人も毎回そうです。 しかし、ここで注意したいのは、 「ディーラーは下取り金額でウソを付いている」ケースが多い事です。 正確には、本来ある相場よりも低い下取り金額を伝えて来ます。 相場よりも低い金額で買い取れれば、新車とは別に下取り車でも大きな利益を得る事が出来ます。 なので、新車から値引きしても、 下取り車の利益で補てん出来てしまうので、ディーラー的には損が無いと言う事になります。 ユーザーにとっては損しかありませんね・・・ ディーラーに騙されないためには? 以前、管理人はBMW1シリーズ(116i)を買い替える時に、ディーラーで査定してもらいました。 その時の下取り金額は 85万円です。 ただ、ディーラーが本来の相場よりも安めに言ってくる事は知っていたので、比較するために買取店にも査定を申し込みました。 買取店の査定サイトから申し込むと、概算の相場を教えてくれます。 そこで出た金額は、 ディーラーよりも20万円も高い金額でした。 次回ディーラーに行った時に、「買取店では105万円と言われましたけど・・」と伝えて見ると、セールスさんは少々慌てて上司に確認を取りに奥へ引っ込みました。 10分ほど経って戻ってくると、「うちもギリギリの線なので103万円+リサイクル預託金でいかがですか?」と言われました。 リサイクル料の戻りも加算すると、 約104. 2万円になります。 その時の契約書はこちらです。 もし最初の85万円で契約していたら、 19万円もの損をする所でした・・・ この時した事は、 買取店の査定サイトで表示された概算相場をディーラーに伝えただけです。 これだけで19万円もアップしたので、やっぱりディーラーは下取り金額を安く見積もって来たんだな、と思いましたね。 ディーラーの査定より高ければ買取店へ売る選択も ディーラーで契約の時に、「BMは買取店へ売る事になるかもしれないので、その時は下取りに入れない事を承知してもらえますか?」と伝えたら、あっさりOKしてくれました。 これで納車直前に、査定サイトで申し込んだ買取店に査定してもらい、ディーラーより高ければ買取店へ売る事が出来ます。 もしディーラーの方が高ければ、そのままディーラーへ下取りに入れる事でセールスさんからOKをもらってます。 この方法は、 納車直前まで自分の車に乗っていられるのでおすすめです。 そして納車前に実際に2店の買取店に査定してもらいました。 1店目は、ディーラーの104. 2万円に対して 107万円。 そして2店目には、「1店目で110万円、120万なら即決」と少し盛って伝えると、「120は相場を超えちゃってるので無理ですが・・・110ですか~・・・ 116万円ではいかがでしょう?」と、 ディーラーよりさらに11. 8万円のアップに成功です! その時の契約書です。 一番最初の査定金額は、ディーラーの85万円だったので、実に 31万円の上乗せに成功しました。 ディーラーだけでなく買取店の査定を検討して、本当に良かったと思いましたね。 この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。 1分足らずの入力で申し込み後、画面上に自分の車の概算相場が表示されるので、 管理人のようにディーラーの下取り金額と比較したい方、すぐに愛車の相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。
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