こんにちは!クラフト中川店の安藤です。 ホイール選びには候補があった方がより楽しいと思う私。 人気上昇中のチタンコートピアスボルトでワンポイント彩るのも一つですネ。 実際の輝きを店頭にてご覧頂ければと思います。 これまでのシリーズは直線的なスポークデザインが特徴的でしたが、 最旬のヒネリデザインを採用し登場です! 標準設定カラーはマットブラック・クリスタルシルバー・ブラッシュドの3構成。 今回入荷したのはマットブラックとクリスタルシルバーの2点。 この他にもオプション項目でカラリズムクリアなども選択できるので、 先程のグランシーカーDMX同様にカラーカスタマイズを楽しめる一本となっていますネ。 個人的な好みのカラーリングが、こちらのクリスタルシルバー。 深みのあるシルバーが特徴的でスポークサイドの凹凸感をはっきり表しつつ 派手さは無いけど飽きも来ない。 ボディカラー問わず似合う。 という完全無欠感が全開で大好きですネ 笑 この他にもWORKホイールを多数展示中の当店。 皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い致します。 当店施工台数TOP3に入る"地球が鍛えたクルマ"ランドクルーザープラド。 ノーマル状態にあるノーズダイブ ブレーキング時の前のめり感 ・コーナリング時のロール低減 のため、JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCAを装着していきます。 フロント部は車高調整機能付き。 また、前後14段減衰力調整機能付きなので 自身の好みに応じて乗り心地の調整が可能となっています。 また、定着しつつあるデフダウンブロックを始めとする補正パーツも盛り込みます。 リフトアップに伴い、ドライブシャフトの角度が変化しますので、 ドライブシャフトブーツへの負荷緩和のために装着するのもおススメ! 大野課長の手により、リフトアップキット装着が進められる中で、 我々はNEWセットの準備に取り掛かります。 レンコン系デザインをブラッシュアップさせ、プラド・ハイラックス系サイズは 迫力のコンケイブフェイス。 車種専用設計の恩恵をフルに生かした一品ですネ! 組合わせるタイヤは当店初装着となるモンスタタイヤ。 どちらを選ぼうか…。 太めのホワイトレター効果もあり、足元のMASSIVE感に欠かせません。 フロント:トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です! [BEFORE] [AFTER] 純正状態にある前下がり感を補正し、前後水平フォルムにセット。 乗り味も純正特有のフラツキ感が解消され、安定した走行性能も手に入れられます。 また、デルタフォースMIL NUTSのガンブラックタイプを選択。 全長50mmナットで主張します。 MASSIVEな150プラド後期がここに完成! 愛車との新しい物語がここから始まりますね。 また、増し締めや空気圧点検等でもおまちしております。 皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い致します。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。 乗り味を求めて交換です! 作業するのはBBS RFが決まったF55MINI レッドのボディにDB(ダイヤモンドブラック)のBBSが渋いですね。 現状の車高調がかなりしっかり目の乗り味ということで しなやかなで定評のあるアイバッハプロストリートSを装着です。 アイバッハプロストリートSはショックケースが凹ませてあります。 F55. F56は特にホイールとショックのクリアランスが狭いので この加工は嬉しいです! 車高の微調整後はアライメントを施工です。 リフレッシュ、車高の見直し、車高調変更にて乗り味の追求。 クラフト知立店の河北です。 17インチが装着されていますが16インチへ。 ジープって誰もが聞いたことのあるカーメーカーだと思います。 ジープと聞いてイメージするクルマは、 ゴツゴツのザ4WDじゃないでしょうか? まさにイメージ通りで四駆感が強い車両ばかり。 今回も大きくしています。 気になるのは干渉ですよね~ 今回はギリギリのクリアランスでクリア。 グッドリッチのKO2は国内で一番人気のオフ系タイヤ。 ブロックのゴツさとホワイトレターが人気の理由。 ミドルクラスミニバンの帝王。 TOYOTA 80VOXY。 街中で見かけない日はないほどの人気車種ですね。 こんにちは。 店長の森下です。 NOAH ・ VOXY や C-HR など 太いホイールの装着が難しい車両をターゲットにした ナローサイズのバリエーションが豊富なホムラです。 19インチ でも7. 5Jなど細身のサイズがあるのが魅力です。 完成後のお写真がこちら。 ブラックを基調としたシックなコーディネートです。 やはり 80VOXY に 19インチ という大口径カスタムが 迫力を演出しており、秀逸な仕上がりとなりました。 80 VOXY は、装着事例も多数あるので、 経験からくるサイズ感で、ジャストなマッチングとなりました。 ローダウン具合は、指2本が入るか入らないかくらいの絶妙なセッティング。 このローフォルムが、大口径19インチをインストールする肝です。 80 VOXY はローダウンして、19インチが定番化してきましたね。 この度はクラフト一宮店へカスタムのご依頼ありがとうございました。 NOAH ・ VOXY や ステップワゴン などのミドルクラスミニバンの来店率は、 アルファード ・ ヴェルファイア に次いで非常に高いです。 装着実績も多数あるので、ローダウン量やマッチングなども熟知しています。 ミドルクラスミニバンのカスタムもお任せ下さい。 クラフト岐阜長良店 長谷川です。 お気に入りのホイールを綺麗に長持ち出来ます。 施工はとても簡単。 洗車後、ホイールに水が残っている 状態でスプレーし、水滴と一緒に拭きあげるだけ。 写真は1部のみですが、カラーやデザインも数パターン有。 カタログからお選び頂けますので是非ご相談ください。。 ホイールに合わせても良いですし、 好きな色でドレスアップするも良いですね。 他メーカー品も多数取り扱いありますので、 お問い合わせをお待ちしております。 手軽にツライチを狙う事ができます! センターハブ付きの物もあります。 (ホイールの座面形状や車両により 取り付けができない車種もありますのでご了承ください。 アメリカ合衆国に本社があるメーカー。 最近では新車オプションで ディーラーでも装着が推奨されている 信頼性の高いロックナットです。 大切なホイールを守るために、当店でも装着を推奨しています! ポイントは無限に近いバリエーションを持つ「花柄」 まさに「最強」のロックナットです! 在庫がある物でしたら即日取り付けも可能です。 気になる方は是非、ご来店お待ちしております! クラフト岐阜長良店でした。 ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 craft-web. 058-297-2711(クラフト岐阜長良店)• アーバンオフクラフト岐阜長良店です。 本日はデリカD5のホイール変更のご紹介。 当店でも人気なDEANのクロスカントリーを、 この度は装着させて頂きました。 仕上がりがこちら。 タイヤは今最も人気のある TOYOのオープンカントリーRTを装着。 ホワイトレターの再熱が高まってきています。 合わせやすいクラシカルな DEANのホイールとも非常にマッチしていて、 当店ではかなり人気な組み合わせです。 こちらのホイール、実は60年ほど前に走っていた 40ランクル北米仕様の 純正ホイールデザインを モチーフにしたホイールになっています。 ただ単にクラシカルなデザインといった訳ではなく、 実際にその時代を走り抜けたデザインなんです。 そういったデザインを 選んで装着しているカスタムって カッコよくないですか。 そこに合わせるタイヤは、 TOYOの最新タイヤ、オープンカントリーRT。 この組み合わせが溜まりません。 最新ばかりが正解ではなく、 オールドデザインもこっそり入れてあげると 仕上がりは何倍も良くなります カッコいいだけじゃないのが四駆カスタム。 是非気になった方は 一度当店まで遊びに来てください。 人気のホワイトレタータイヤ、 オープンカントリーRTは 只今全国欠品が続いていますが、 現状当店では少ない数ではありますが ストックが御座います。 タイヤ交換のみでも大丈夫ですので、 履き替えをご希望の方は一度ご連絡ください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。 craft-web. BMWモータースポーツとのパートナー契約や 様々なチューナーやレーシングチームから支持を受けています。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 クルマ好きには気になっちゃう隙間なんですよね 笑 装着中の写真がなくてスミマセン(汗) ラストは、アライメント調整で仕上げます。 もともとローフォルムなスタイルなので、 この35mmのサゲ幅は効果バツグン! そしてローダウン後は、 ホイールオーダーのための出ヅラ計算。 車は低い方がカッコイイ。 上げカスタムの魅力に誘惑されながらも・・・ 下げ派なワタクシの信念は常にそう思ってて 笑 こんにちは、クラフト鈴鹿店 店長 です。 まずはホイールから着手されたオーナー様。 ローダウン欲は輪をかけて強くなり・・・ まぁこれは必然ですよね~。 人気のBLITZダンパーZZ-R。 フロントは調整式ピロアッパーで任意のキャンバー 調整が可能です。 S660はボディ本体のアッパーを 取付するネジ穴も長穴になっておりますので 可動範囲がとても広いです。 初見、スポーツカーなので低く感じるのですが 改めてフェンダーに対し面と向かうと、 そのスキマに愕然とするもの 苦笑 クルマ好きたるもの、ローダウンとは必然の カスタム!と僕は言い切ります 笑 足回りの仕上げはアライメントです。 走行性能とホイールのツラ具合を 見ながら調整をかけます。 もちろんご要望がございましたら 数値、設定に取り込みますよ~。 キレイにローダウンされた姿は純正 の比ではございません。 落とし幅とすれば僅かなのですが 違いがよく分かりますね。 迷っている方は今すぐローダウンするべきです 笑 全体もそうですが、ホイールもより良く映ります。 ホイールチェンジとローダウンは切っても切れない 関係です。 車高調は各メーカーによってスペックは 様々。 喜んでご相談をお受けします。 一先ず完成でしょうか? 次の一手もご相談ください。 こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の長谷川です。 本日のご紹介は、200系ハイエース。 オシャレなダークブラウンのボディカラーは 50th特別仕様車の限定色「グラファイトメタリック」です。 今回はタイヤホイールセットをお取り付けさせていただきました!! 装着するのは『ファブレス ヴァローネ MC-9』 シンプルな9本スポークにマットブラック塗装で ノスタルジックな雰囲気が感じられる人気のホイールです。 ハイエースでは定番のホワイトレターも 今回はあえての裏組み。 ブラックレターならではのゴツさを求めたい方や シンプルに仕上げたい方にはアリな履き方ですね。 ホイール: ファブレス ヴァローネ MC-9 サイズ : 6. マットブラックのホイールに ブラックレターを組み合わせることにより タイヤパターンも際立ち、よりワイルドな印象となりますね。 この度はアーバンオフクラフト鈴鹿店を ご利用頂きありがとうございました。 またのご来店をお待ちしております。 本日は、大切にご使用いただいておりましたタイヤホイールを少しでも高く買い取ってもらう為の マル秘ポイントをご紹介いたします。 パット見た感じ一見綺麗に見えますね。 私達が最初に行うチェックはコチラ。 商品に傷が有るか無いか! このように商品の顔ともなるオーナメント部分や ディスク部分のガリ傷やひっかき傷など、パット見た時に分かりやすく付いているような傷ですね。 お持ちいただいた商品の第一印象が決まるポイントでもありますので、私どももしっかりと確認していきます。 そして次に、細かな傷ですねパット見ただけでは見落としそうな傷を細部までチェックしていきます。 勿論、長く使用していれば飛び石や、洗車傷などがどうしても、ついてしまうので回避しようが無いですが。 次に使用されるお客様の事も、想像しながら査定していきます。 ココまでのチェックポイントは、どうしても使用していれば付いてしまう傷なども有りますので 最後に最大の査定ポイントは商品が綺麗かどうかです。 使用していればどうしてもダストや、泥などで汚れてしまいます。 ですが商品を当店にお持ちいただく際に ひと手間ですが、洗浄してお持ち頂く事で、査定額は変わります。 私どもも、商品のブランドや希少価値、人気商品かどうかなど色々な事を考慮し金額を算出しますが やはり商品が綺麗かどうかは、査定に大きく影響します。 ですが、サイズ一覧を見ると「セレナには履けないだろ~」って思ってしまうサイズ設定。。。 ボクはそう感じ、更に車輛を細かくチェックさせていただきました!! しかしながらどうしても確認しておきたかった点がありましたが、担当佐藤の力だけではクリア出来ず。。。 ・ボディー枠があまり大きくないのでサイズがムズカシイ事。 ・太めのホイールを装着するとインナー干渉を起こす事。 ・日産特有のハブ高が問題になる事。 この辺りが注意点として挙げられる事でしょうかね。 サイズによってFACEが変わるモデルとなります。 今回の7.
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神田うの タレント・神田うのが6月30日、自身のインスタグラムを更新し、同日付で所属事務所スペースクラフト・エンタテインメントを退所したことを発表した。 うのは、「私事ですが、31年間所属していたスペースクラフトエンタテインメントを本日6月30日付けにて退社することになりました」と報告。 事務所社長への感謝をつづり円満退社であることを強調。 今後については、個人事務所で活動することを表明した。 崎山も今後のさらなる飛躍が期待されていた。 時期は違えど、その4人が退社してしまうのはかなりの異常事態。 この4人以前に、年間20億円以上を稼ぎ出すといわれていた音楽プロデューサーの梶浦由記氏と、梶浦がプロデュースし、数々のアニソンを担当したボーカルユニット・Kalafinaメンバーが退所したことで経営が傾き、社員やタレントに対する給与の遅配が発生。 そのため、続々と社員やタレントが退社しているようです」(芸能プロ関係者) 1975年12月に設立された同社だが、設立早々、米国人モデルのアグネス・ラムが大当たり。 その後、経営を軌道に乗せていたが、いまや残っている所属タレントの顔触れを見ると、売れっ子と呼べるのは女優の黒谷友香ぐらいになってしまった。 「経営が傾いたのは社長が原因。 その後も、現役女子大生グループのカレッジ・コスモスに資金を注いだものの、新型コロナの影響で5月には活動休止。 無駄金になってしまっただけに、すでに経営どころか存続の危機に直面していると言われています」(音楽業界関係者) このままだと、今後も所属タレントの退所が相次ぎそうだ。
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