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食糧不安な習近平主席、突然に「残飯残さないよう法律制定」 習近平中国国家主席が最近「民は食をもって天となす」（以食為天）として生きる中国人に向かって残飯を残すなという異例の指示を出して話題だ。 習主席はこれを法律で制定し順守するようにとまで話した。 新華社など中国メディアが１１日に伝えたところによると、習主席は「食べ物の浪費現象は見るだけでも身震いし心が痛むほど。 器に盛られた食べ物とコメ１粒ごとに農夫の苦労がにじんでいるのがわからないのか」と叱責した。 習近平主席は「わが国の糧食生産は毎年豊作となってはいるとはいえ、食糧安全に対する危機意識を持たなければならない。 今年は世界が新型コロナウイルス流行の影響を深刻に受けているだけに、もっと警戒心を持たなければならない」と話した。 習主席はまた、「法制化と監督強化を通じて食べ物の浪費行為を厳格に制止せよ」と注文し、「社会的に浪費は恥ずかしいことで、節約は誇らしいという雰囲気が形成されるよう教育を強化しなければならない」と強調した。 WeChatでビジネスを行う米国企業の禁止は、おそらくアップルの中国事業に大きな打撃を与えるだろう, 同社の収益の約5分の1を占めている. 多くの中国の消費者はむしろWeChatよりも自分のiPhoneをあきらめるだろう. A ban on U. companies doing business with WeChat would likely put a significant dent in Apple's China operations, which account for about a fifth of the company's revenue. Many Chinese consumers would rather give up their iPhones than WeChat. — Lisa Abramowicz lisaabramowicz1 Apple Inc. は何年もかけて中国を440億ドルの成長ドライバーに育て上げてきました。 その後、米国の大統領は先週、疑いの中ですべてのことを投げかけた. ドナルド・トランプ氏が先週、WeChatとのビジネスを行うことから米国企業を禁止する執行命令を出した後、中国全土のIPhoneの愛好家は今、デバイスへの愛着を再考しています, 国の日常生活に不可欠となっているスーパーアプリ. 約5週間後に発効する予定で、この禁止令はiPhoneを高価な「電子ゴミ」に変えてしまう恐れがあると香港在住のケニー・オウ氏は述べている。 米 中国5社との取り引き禁じる法律 13日施行 日本企業の対応は アメリカ政府は、ファーウェイなど中国の5社のハイテク製品を使用する企業との取り引きを禁じる法律を13日施行します。 （略） 日本企業 中国5社製品から切り替える動きも 法律の施行で日本の大手企業では、中国企業5社の製品からほかの会社の製品に切り替える動きがありますが、取り引き禁止の影響がどこまで及ぶのかは不透明だとして企業の間からは今後のアメリカ政府の対応を見極めたいという声も出ています。 このうちグループの会社がアメリカ政府と取り引きしているＮＴＴは、中国企業5社の製品を海外で使っている事例があり、ほかの企業の製品に順次切り替えているということです。
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保守速報
CHAZ : Capital Hill Rutonomos Zone（キャピトルヒル自治区）は、将軍となったラッパーに支配されている 警察官の手によるジョージ＝フロイドの死を受けて、アメリカ合衆国の状況は激動している。 抗議のはずだったものは、略奪や暴動、理不尽な暴力の乱交と判明した。 それ以来、物事は奇妙な領域に超越し、今ではチャズの国を手にしています。 シアトルのダウンタウンの抗議者たちは、月曜日にシアトル警察の東地区を囲む6ブロックのエリアを占拠した。 「抗議者たち」 との暴力的な衝突の後、警察は 「警察への資金提供を中止せよ」 との呼びかけの中でその立場を放棄した。 CHAZの目的は、社会正義の精神を象徴する何らかの形の社会主義的ユートピアを確立することだったようだが、あまりうまくいっていないようだ。 抗議者たちは自分たちの縄張りを示すために周囲を封鎖した。 このような封鎖の一つの標識には、「あなたは今アメリカを離れています」と書かれている。 社会正義を求める抗議者たちは、ようやく国境の重要性に気づいたようだ。 また、これらの国境には武装した民兵組織が配置されており、武装した民兵組織は人々を『入国』させる前に身元確認を要求している。 『ウォーロード』ラズ＝シモーネ＂将軍＂ チャズの国は警察のいない 「人種差別反対ゾーン」 とされていたが、無秩序状態から秩序が自発的に回復したようであり、武装民兵組織がすでにその領土内で法を執行している。 オンラインの世界では、自ら好んで 「軍閥」 と呼ばれている責任者は、ラズ＝シモーネというラッパーだ。 ラズ＝シモーネと彼の系列会社は、CHAZの通りを管理しており、彼らは命令を無視した人々を殴ったと伝えられている。 警察によると、彼らは新しい社会秩序を維持するために、企業と住民に料金を支払うよう要求している。 デアナ＝ノレット警部補は「憲法で保障された武器を携帯する権利があり、また米国政府がキャリートレードを自由に行う国であるにもかかわらず、こうした武器が地域社会の人々を脅迫するために使われる法的権利はありません」と話した。 ノレットはまた、警察が、企業や住民がその地域内で営業することを望む場合、料金を支払うよう命ずる「恐喝罪」について関知していたことを認めた。 警察は、自主申告した自治区に対しては、まだ何の措置も取っておらず、円満に解決する過程にある。 人々はRedditで知られている状況に不満を持っている。 彼らは、ラズ＝シモーネが正当な手続きなしに集団の最高権力者になったことに怒っている。 続きは以下ソース Opindia レバノンで通貨の急落が続く中、首都ベイルートなど複数の大都市で１１日、反政府デモが激化した。 首都ベイルートでは、デモ隊が軍の部隊に対して石を投げつけたり、首相府前の防護柵をよじ登ろうとしたりした。 経済を急激に悪化させた責任は政治エリートにあるとして、抗議の声を上げている。 首都の北部と南部では、デモ隊がタイヤを燃やして湾岸の幹線道路を封鎖した。 イスラム教シーア派組織ヒズボラが拠点とする首都南部の地域など、めったにデモが起こらない地域でも抗議デモが展開された。 北部の都市トリポリでは、デモ隊が軍を狙って石を投げたり、市の中央銀行のオフィスに火炎瓶を投げつけたりした。 南部のサイダやナバティフでも抗議デモが勃発した。 レバノンの通貨はここ数日で急落しており、１０月以来、約７０％下落した。 必需品を輸出に頼る同国の通貨急落はパニック状態を引き起こし、この数カ月の間に食料品価格は急騰、大量解雇や事業閉鎖が相次いでいる。 世銀の予想では、２０２０年のレバノンの貧困率はほぼ５０％に達する見通し。 補足 is rising up tonight, protests from Beirut to Tripoli against massive corruption, economic bankruptcy and political stagnation. — Timour Azhari timourazhari シアトルの「自治区」 ・武装集団が警備 ・商店は「警備料」を払わされてる ・警察は立ち入れない ・地元民もIDを見せないと入れない— Masayoshi Nakamura masayang 「自治区」の要求 ・警察の廃止 ・裁判システムの廃止 ・不法移民取締の禁止 ・自治が実現されるまで警察は一切の武力を行使しないこと ・少年院の廃止 ・過去の同州における警察暴力を連邦政府が再調査すること ・過去の警察暴力被害者への慰謝料— Masayoshi Nakamura masayang ・過去の暴力警官の実名発表 ・現在服役中の有色人種に対する再審理。 陪審員は同じ人種から選ぶ。 ・シアトル署占拠の非犯罪化。 ・今回の抗議運動で逮捕されている支援者の即時釈放 ・大麻関連での服役囚の即時釈放 ・resisting arrest（公務執行妨害？）での服役囚の即時釈放 ・服役囚への選挙権付与— Masayoshi Nakamura masayang ・刑務所の廃止 ・裁判システムの廃止 ・自治区が犯罪取締りシステムを構築する権利 ・シアトル署は解散する前に、紛失物を自治体にわたすこと ・シアトル署や刑務所でセクハラを受けた被害者が賠償をうけること ・シアトル署員はBodycam（勤務中につける動画カメラ）を明け渡し— Masayoshi Nakamura masayang ・過去の動画データをすべて公開すること ・シアトル署の予算は a 医療システム b 無料住居 c 公立学校:クラスの小サイズ化と教師の給与向上 d 不法移民への市民権付与 e 公園設置 などに回すこと まだまだ続くけど、中2でももう少しまともな要求するぞ…— Masayoshi Nakamura masayang コロナ19事態長期化に経営難に陥っている大韓航空が客室乗務員を相手に、最大1年の無給休職制度を進めています。 大韓航空は17日までに満2年以上勤続した客室乗務員を相手に長期無給休職の申請を受けています。 来月1日から最低6ヶ月から1年の間に長期的無給休職のに、休業中の従業員と、今月短期希望休職が終わる職員も対象者です。 客室乗務員を相手に長期無給休職を実施するのは今回が初めてです。 コロナ19余波で国際線運航率が低いうえ、まだ旅客需要の回復や路線正常化などを期待することは早いという判断に基づく措置です。 大韓航空はこれに先立ち、3月にも客室乗務員を対象に、短期休職制度を実施しており、過去4月からすべての従業員を対象に、6ヶ月の循環休職を進めています。
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