ハーレーダビッドソン・XL1200Xの買取査定相場・リセールバリュー 画像出典: ハーレーダビッドソン・XL1200Xはどんなバイク? アメリカのオートバイ製造会社であるハーレーダビッドソン社より1957年から製造されている「スポーツスターシリーズ」のひとつで、XL1200Xは2010年より発売されています。 アメリカンとは思えないコンパクトな車体に、ビューエル製エンジンを搭載していることが大きな特徴となります。 スポーツスター XL1200X フォーティーエイトとも呼ばれています。 ハーレーダビッドソン・XL1200Xのモデル XL1200Xを含むスポーツスターシリーズにはさまざまな車種が存在していますが、今回はXL1200Xに限定して紹介させていただきたいと思います。 モデル 年式 型式名 初代モデル 2010年~ - ハーレーダビッドソン・XL1200Xの魅力 ハーレーダビッドソン・XL1200Xの魅力を簡単に述べると以下のようになります。 中古車は、年式・走行距離などの条件によって価格が変動するため、3年後のリセールバリュー、5年後のリセールバリューともに、算出前に一定の基準を設定させていただきます。 3年後のリセールバリュー:基準とするXL1200Xの条件 車種:ハーレーダビッドソン・XL1200X 年式:2014年 走行距離:0km~5,000km 新車価格:142. 0万円 3年落ち、ハーレーダビッドソン・XL1200X「実際の査定額」平均値は96. 1万円 大手バイク一括査定サイト数社のXL1200X買取り実績から「実際の査定額」を割り出します。 より正確な数値を算出するために、各サイトから平均値を取っていきます。 ハーレーダビッドソン・XL1200X(2014年式) バイク比較. com バイクブロス 楽天オート 最高査定額 110. 0万円 110. 0万円 95. 0万円 最低査定額 98. 7万円 95. 0万円 70. 0万円 平均査定額 104. 3万円 102. 5万円 81. 6万円 ハーレーダビッドソン・XL1200X、3年後のリセールバリュー 各サイトの平均査定額を、新車価格:142. 0万円で割ると、 3年後のXL1200X、リセールバリューは57%~73% という結果になりました。 (参考)ハーレーダビッドソン・XL1200Xの「予想仕入れ価格」は75. 7万円 大手バイク検索サイトのグーネットを用いて、XL1200Xの中古車価格を調査しました。 ハーレーダビッドソン・XL1200X (2014年式) 基準モデルの中古車価格 最高査定額 128. 8万円 最低査定額 93. 9万円 平均査定額 108. 2万円 この結果から、中古車相場からの予想仕入れ価格は108. 7万円となります。 5年後のリセールバリュー:基本とするXL1200Xの中古車条件 5年後のXL1200X、リセールバリューは64%~75% という結果になりました。 (参考)ハーレーダビッドソン・XL1200Xの「予想仕入れ値価格」は99. 6万円 ハーレーダビッドソン・XL1200X (2012年式) 基準モデルの中古車価格 最高査定額 122. 0万円 最低査定額 85. 9万円 平均査定額 99. 6万円 予想仕入れ値価格は、99. 1の人気をほこるモデル XL1200Xは、数多のハーレーダビッドソンの車種内で最高の人気をほこっています。 特に日本においてはNo. 1の人気ともいわれています。 その人気の理由については、これから詳しく解説させていただきます。 XL1200Xならではのスタイリングに魅了されるライダーが多く、人気の理由のひとつとなります。 しかし、XL1200Xはスポーツモデルということもあり、車体はコンパクトで素直なハンドリングなので扱いやすいといえます。 しかし、XL1200Xはハーレーシリーズの中では低排気量ということもあり、車体価格は比較的おさえられています。 つまり、中古車需要が高いため、高額で買い取ってもらうことが可能になります。 つまり、国内需要はもちろん国外でも高い需要があるため、高く買取ってもらうことができます。 XL1200Xの買取相場とリセールバリュー:結果 ・3年後のリセールバリュー…57%~73% ・5年後のリセールバリュー…64%~75% 日本では抜群の人気をほこるXL1200X。 世代や性別を問わず人気があるため、新車の購入はもちろん中古でも購入する価値があるモデルといえます。 また、ハーレーのラインナップの中では比較的買いやすいモデルなので、ハーレービギナーにもおすすめです。 しかもリセールバリューが良いので、これから売却を考えている方はかなりの高額査定が期待できるのではないでしょうか。 まずは、査定額を今すぐチェック! 最高の査定額を得るために、ユーザーとしてできることは、とにかく業者を比較すること。 数ある一括査定サイトの中で信頼できるサイトのみご紹介いたします。 【比較サイトNo1】バイク比較ドットコム.
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Harley-Davidson is one of the most iconic brands in the world. Each bike has their own design and even the engine sound is part of the brand. Designing for such an important brand must be challenging but at the same time very rewarding. has put together some really awesome illustrations they did for Harley that definitely deserve a feature here on Abduzeedo. The durable injection molded light box housing features a translucent, vacuum-formed face. The light comes with a 25 Watt bulb, so you can start using your light right away. Light features a 16in. dia. face and is 5in. deep; includes 8ft. power cord. THIS IS AN AUTHENTIC VINTAGE 1990'S GENUINE HARLEY DAVIDSON LICENSED VINYL DECAL, PART NUMBER "D37" - JUST PEEL AND STICK! 75 - IN STOCK AND READY TO SHIP - THIS IS THE LAST OF THE INVENTORY DIRECTLY FROM THE ONLY….
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圧倒的なインパクトのスタイリング 注目を一身に浴びるモデルの真相に迫る 日本デビューよりも半年ほど前にアメリカ本国にて登場、やといったモデルがライトカスタムと思えるほど手が加えられたファクトリーカスタムモデル、XL1200X FORTY-EIGHTがついに上陸した。 ハーレーがこれまで歩んできた100年以上におよぶ歴史を紐解き、古き良き時代と現代のモダンテイストを見事に融合させたスタイリングの完成度は圧倒的で、見る者の目を釘付けにする。 スポーツスターファミリーのなかでも飛び抜けたモデルと言っていいFORTY-EIGHTを、スタイリングと乗り味の両面から分析してみた。 往年のスポーツスタータンクの生産ライン写真。 当時のグラフィックが復活した。 ハーレーダビッドソン XL1200X FORTY-EIGHT 特徴 とにかくぱっと見たときの印象は、他のスポーツスターモデルの比ではない。 まず目を引くのがフューエルタンクだろう。 スポーツスターオーナーならカスタムの選択肢として一度は検討するであろう容量7. ハンドルまわりに目をやると、新設計となるワイドなハンドルバーにオリジナルのメーターブラケットを装備。 ライザー部分に刻まれた「MILWAUKIEE U. A」の刻印が心憎い演出だ。 両サイドのミラーをアンダーマウントとすることで全体を低く見せ、リアエンドへと続く車体のアールを美しく形成している。 その流れを崩さないよう設計されたオリジナルのダブルテクスチャードソロシートも注目のアイテムで、自分の車両に取り付けられるかどうか、気になるスポーツスターオーナーもいることだろう。 リアに目をやると、ナイトスターやアイアンとお揃いとなるストップランプ一体型リアウインカーを装備。 クラシカルな雰囲気が漂うタンクやシートの先に最新パーツが組み合わされ、それらが違和感なく融合しているところがFORTY-EIGHTの魅力のひとつと言える。 さらに注目したいのが足周りだ。 フロントには強烈な印象を与える幅130ミリ相当のダンロップ製ファットタイヤを採用。 スタンダードなスポーツスターモデルと見比べるとタイヤ面積の違いは明白で、インパクトという点で言えばFORTY-EIGHTに軍配が上がる。 このタイヤに16インチのブラックスチールレースホイールとフォークブレスマウントのチョップドフロントフェンダーが組み合わさり、さらに力強さを与えている。 ファットタイヤを装着した影響からフロントフォーク間の幅が広がることとなるのだが、ここにはワイドトリプルクランプを装着してうまくバランスを整えている。 真正面から見た面構えは、他のスポーツスターとは一風違うのでぜひ注目して欲しい。 ヘッドライトは形状こそ違うが、イメージはに似ている。 そのヘッドライトには従来のスポーツスターが装備しているバイザー付きのタイプではなく、アンダーブラケットにマウントするダイナ型という点もFORTY-EIGHTならでは。 ここまでオリジナルのパーツを散りばめながら絶妙のバランスで組み上げ、作り手が目指すスタイリングを具現化しているところは見事と言う他ない。 今後FORTY-EIGHT以上の完成度を誇るスポーツスターは出てこないのではないか、そう思ってしまうほどである。
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