ピナレロ ラザ。 PINARELLO ROADBIKE RAZHA DISK ULTEGRA Di2 2020

PINARELLO（ピナレロ）2019モデル｜RAZHA（ラザ）ご紹介

本日は5月4日にアップしたインプレ記事の続きとなります。 さてさて続きといきましょう。 恐らくホイールの影響ではないか。 と言うのも、最近私は軽量なカーボンホイールに頼りきりのライドに慣れてしまっていて ノーマルのままロードに乗るのは久しぶり。 よくよく考えてみれば、耐久性よりも一分一秒が大事なレース向けホイールと、純正仕様で長く乗る人向け耐久性重視のホイールを比べてしまっては一見同じホイールでも月とすっぽん程の差が。 ファーストインプレッションで重いと感じるのも納得がいきます。 ちなみに、仮にこのホイールがすっぽんだとしても、純正ホイールとしてはかなりの優等生。 あの天下のシマノさんのホイールですから耐久性やトータルバランスが良いのは言わずもがな。 もし！スポークが飛んだとしても、ベアリングがダメになったとしても、補修可能な点は心強い。 補修には費用が発生します。 ） ホイールの話ばかりになってしまいましたが、フレームはもちろん優秀。 登っていて確かに重く感じていましたが、私の体重だとフレームが変に撓む感じやパワーが逃げる感じはありません。 これがアシンメトリックデザイン（左右非対称設計）の効果か・・・なんて思っちゃいました。 ホイール次第ではかなり軽やかに登るのではないでしょうか。 爆発的な加速は苦手な印象でした。 ただ、このフレームが得意なリズムを捉えてあげて テンポ良く踏み込んであげるとかなり加速します。 「めっっちゃ優秀！！」 純正仕様では長く乗ることを考えて高耐久のパーツでアッセンブルされ、 あたかもただのビギナー向けバイクのように見られていますが それは化けの皮を被った偽りの顔。 実際にはビギナー向けどころか競技者の平山も唸るほどのスーパーマシン。 ほんとうにロングライドからレースまでこなせるオールラウンダーで、 見た目だけでなく、性能面まで旧型DOGMAを踏襲しています。 と、ここで皆さん！ 僕がインプレしてるのハイエンドバイクじゃないんですよ？ ピナレロのエントリーカーボンモデルですよ？ いやぁ、機会があったら是非乗ってみてください。 乗って最後に価格と性能照らし合わせてみてください。 恐ろしくコスパが良い！ しかもイタリア生まれのお洒落な高級ブランドが この価格。 国産のスポーツカーと同じ値段で フェラーリ買えるのと一緒と言っても 過言ではないくらいお買い得だと、私は思います。 （ここだけの話、色も好みですしこのままお持ち帰りしたいってのが本音です。 デュラに組み替えてBORA履かせたら気持ち良いだろうな・・・・・。 在庫が無くなって手遅れになる前に・・・・！！ 「今、手持ちが無くて金欠で・・・・。 」 ０％金利ローン実施中！！ 金利手数料は当社負担！最大36回まで分割可能！ iPadでサクサク簡単入力！ 「サイズが合うか心配・・・・。 」 当社自慢のバイオレーサー！ 数万人のデータを元に計測結果からベストなバイクをご提案いたします！ 「在庫があるのか教えて欲しい！」 当店にお電話を！！ Tel:044-221-1531 ピナレロ担当：平山まで！ お気軽にお電話ください。

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PINARELLO ROADBIKE RAZHA 105 2019

1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを身にまとったすべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイクです。 THINK2システム採用で電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応しますので将来のアップグレードも楽しみです。 「RAZHA EZ-Fit」は小柄な女性でも安心してロードバイクを楽しんでいただけるように小さいフレームサイズでハンドル位置を高めに設定したモデルです。 EZ-Fitには165mmの短いクランクセット、外-外 400mmの幅が狭いハンドルバーがセットされています。 メインコンポーネントは新型105をアッセンブル。 5SL 50 51. 5 53 54 55 56 57. 5 59. 5 ネイビーマット 完売 取寄せ 取寄せ 取寄せ 完売 完売 完売 取寄せ 完売 取寄せ マットブラック 完売 完売 取寄せ 取寄せ 取寄せ 完売 完売 完売 完売 完売 お問い合わせ、ご質問に便利なをご用意しました。 メールでのお問い合わせは。 フレームのご購入をお考えの方 ロードバイクのフレームから完成車を組む場合の金額目安 当店はBGフィット対応店です。 当店で自転車を買われた方には特典あり! 詳細は 当店ではフレームにパーツを組み付ける前に下処理を行っております。 お問い合わせ、ご質問に便利なをご用意しました。 メールでのお問い合わせは。

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「PINARELLO RAZHA K」 抜群の安定感を誇る、扱いやすいロングライド向け中級モデル

この度ご紹介の ラザは、ピナレロを代表するエントリークラスのフルカーボンモデル。 しかも人気が落ちることがないなんて凄っっ！！ 感性をくすぐる個性的なデザインと完成されたパフォーマンス、そして良心的な価格設定。 発表された15年からこれまで毎年、ロードエントリーの一候補に挙げる方が少なくありません。 ブラックはロゴがシルバーになって存在感高まっていますね。 独特な流線形状の ONDAフロントフォークが特徴的！ このデザインが発表されてから長年人気です。 フレームマテリアルは高強度な 東レT600カーボン採用。 ガンと一緒ですね。 では１９年式ラザの特徴をご紹介しますと・・・ なんてったって進化した ！！！新型R7000系１０５コンポ搭載！！！ 旧型5800系１０５から、全ての性能がアップしたと言っていいでしょう。 では・・上記にもあるように 『105mixってなあに？』と気になりますよね。 これはと同様の事情でして、 クランクだけは105クラスではなく FC-RS510クランクを採用することで完成車価格を抑えているのです。 近年の為替や諸々影響で完成車メーカーへ卸されるシマノコンポの値が上昇している模様で皆悲鳴を上げていまして、なんとか11スピード完成車の良心的価格を実現させるための策なのであります。 さらに外していたしますよ。 次に ホイールセットですが、 ピナレロの完成車はハイグレードなモデルでも履かせるホイールセットは 将来のアップグレードを見越してエントリークラスに留めます。 ホイールはフレームの次に走行パフォーマンスを左右する要。 カスタムする際の第一候補に挙がりますから、 半端なグレードで完成車価格が膨らまない方が都合よいとも言えますね。 19年式ラザに採用されるホイールはシマノ製 WH-RS100。 旧式は WH-RS010。 正直パフォーマンスは全く変わっていませんが、 ホイールデカールが 超シンプルになりました。 さて、そんな人気の衰えを知らないラザですが、国内在庫はさほど多くありません。 5、170cm辺りで50、175cm辺りで51.

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